TAKAHIROさんが投稿したツーリング情報
101グー！
2023年06月24日
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TAKAHIRO
初めまして TAKAHIRO と言います！
職業、庭師のSR乗りです!!
学生の時は、バイクトライアルにハマってました！
過去に乗ったバイクは↓↓↓
XL125R
RTL250S
TYS125f
GPX250R
CB400FOUR(nc36)
現在の愛車・・・SR400(ｶﾌｪﾚｰｻｰ仕様)
2022/12/31 ﾎｰﾈｯﾄ250 増車
久々投稿！！
皆様、お久しぶりです！
まとめてアップします^^
#SR400
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関連する投稿
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1分前
1グー！
惜別ツーリング3日目
この日は職場の先輩方と鈴鹿へ
和歌山の自宅を4時に出発し、5分後に大雨…☔
（→また雨かよ💦
カッパを着用し、集合場所の「道の駅かなん」へ
（→真っ暗だったので写真ありません🙏
集合しても…雨、スタートしても雨…
皆さん、滑らないよう慎重に峠道を走り蔵王ダムへ
（→この辺で雨はあがってくれた🥹
あまり溜まってないダムを見て、集めてるわけではないですが、「ダムカード」をいただきました！
（→やっぱ貰えるとうれしいね❗
雨があがっても路面はまだ濡れてる中で鈴鹿スカイラインを走り三重県へ
（→タイヤの溝のそろそろなんで…
どうして三重に❓
それは「トンテキ」を食べにきたからです✨
来来憲というお店に入り「とんてき定食」をいただきました😋
東海地方らしい濃ーい味噌の効いたタレがキャベツに染み込み、ニンニクとトンテキが美味かったです✨
（→このあとヘルメットの中はニンニクで…😱
帰りは名阪国道を走り針テラスへ
休憩をしてバイクに戻ると、なんと後に同じHAWK11が😮
オーナーさんは見れませんでしたが、なんだか変な感じでした🤭
（→バイクの距離感が絶妙だね👀
このコと長距離のツーリングは最後になったかな😢
私と共に走りってくれる良い相棒でしたわ✨
#HAWK11
#ツーリング
#針テラス
#バイクのある風景 -
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8時間前
142グー！
最高出力は14500rpmの九州ツアー250809 長崎編
旧針尾送信所
さて、どんどん北上して本土最西端を目指す❗️
その途中で誰かがモトクルでアップしていた
旧針尾送信所に行こう
その前に長崎オランダ村なんてのもあったんだね
次回行こう😅
雨の中、到着しました···デカッ❗️
対象物がないから実感がないが137mもあるの❗️❓️
新潟の朱鷺メッセが140mだからほとんど同じじゃん❗️
それを大正8年1919年に作っているのか❓️
単に電波塔だけど凄いな🤔
案内のおばあちゃんが寄ってきて
パンフレットをくれて施設の説明をしてくれた
俄然見る気がしてきた😄
塔の中も見れると言うことで見に行きましょう❗️
がらんどうで送信設備なのかな❓️鉄骨があるだけだけど
これが高さ137mまであるのか❗️
いや、すごい迫力だね
良い物を見た気がする😄
なぜか次回も同じネタでつづきます😄
#バイク
#ヤマハ
#YAMAHA
#FZ250
#フェーザー
#TECH21
#NVAN
#九州
#ツーリング
#旧針尾送信所
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FJ1200
10時間前
34グー！
昨日は群馬からXのフォロワーさんが来られてFJツーリング行ってきました！初めてのこんなにFJが集まったのには驚きました！そんな中FJのサイドカーとウラルが見れた事に一番感激しました！(✪▽✪)ネットの中でしか見たことなおバイクを間近で見るとワクワクが止まりませんね（笑）
こんな楽しいツーリングがまた出来たらいいな☺
#YAMAHA #FJ1200 #FZ-1 #xjr1300 #SUZUKI #隼 #ジクサー #HONDA #レブル250 #URAL -
GB350S
11時間前
38グー！
華奢で短足の私の場合、足付き性対策カスタムが欠かせません。「Cの方」でもお世話になってる「力造ローシート」です。足回り系のローダウン化はバンク角に影響を与えます。ノーマルシートに比べるとエグレていて、なおかつ太ももに当たる部分の角が取れているため、僅かなシート高さの低下でも、地面に着くつま先に踏ん張り感が増します。シートの作りとしてはノーマルシートの加工品のようで車体へのフィット感も申し分ありません。車体自体が軽量であるためこの程度で妥協するしかないすね。
#バイクのある風景
#gb350
#GB350S
#ローシート -
V-Strom 250
11時間前
45グー！
先日上野村方面へ走りに行きました。
#SUZUKI
#harleydavidson
#HONDA
#Kawasaki
#YAMAHA
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BURGMAN 400
12時間前
27グー！
最近、地味にカスタム漬けですが、自分では不可能かと思われたBURGMAN400のプラグ交換です。最新仕様ではツインプラグ化されて燃焼効率を上げているところですが、いざ交換となると勇気が出ませんでした。とあるオーナーさんのHPを参考に挑戦してみました。結果としては昔からガレージに有ったプラグレンチで交換できてラッキーでしたが、ノーマルでもイリジウムプラグとはびっくりですね。7000km以上使用してましたが、MOTO-DXの方と比べてもまだ使えそうでしたね。パネルの取り外しも最低限で作業しました。
#バイクのある風景
#burgman400
#プラグ交換
#カスタム
#メンテナンス
