
あいうえお
モンキーに始まりロードパル・TS50・GS400E・TZR250・NS250F・GSX-R250、少し中断DS400と乗り今に至る。2025年4月に定年を迎えた還暦HGGなり。人生終盤の楽しみを…って今のところバイクなのかしらん?(*´ω`*)b
2015/07~ ヤマハYB125SP(2012)
~2023/12 カワサキZ1000SX(2013)
~2017/12 スズキDR250R(1996)
~2021/12 KTM390DUKE(2016)
~2023/11 KTM640SM(2004)
~2023/02 スズキGSX-R1000(2015)
2023/02~ TRIUMPHスラクストン1200(2016)
2023/08~ ホンダGROM(2012)
2024/01~ スズキVーSTROM800(2024)
2025/07〜カワサキZ900RS(2024)




昨日車検からあがってきたのでご近所散歩〜♪ε-(´∀`; )
それはええけど山伏のほぼ林道のブラインドでセンター割ってきた小僧、そのうち絶対ヤラかすなぁ(*´Д`*)マッタク
#トライアンフ#triumph#スラクストン1200#Thruxton1200#有間ダム#正丸駅#西武秩父線#特急ラビュー#ブラインド
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【タぁイぃヤぁ交換ん(ドラえもん調)】
昨日の走行会で、前オーナーから引き継いだロッソ4が天寿を全うされました。ライフは不明ですが、私が走ったのは約3千kmです。
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私が半日かけて済ます作業を1時間で終了。黒艶丸っとしたタイヤを眺められるのは、走るまでの特権ですね。
以前友人に「タイヤの真ん中が減っていて倒し辛い。」と言われたのを、走ってみて体感できました。前オーナーはバリバリアマリングでしたし、私も四国中国ツーリングで長距離走ったからなぁ😆
https://youtube.com/@road_flyer?si=0Etuw5BjjpROh
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【ALT主催のCofree Ride supported by MFL co.,ltd】
偶然Xで名阪スポーツランドで行われるALT主催のCofree Ride supported by MFL co.,ltd の告知を発見!
早速調べてみると、名阪スポーツランドEコースは1周540mほどの小さなコースで、普段はデイトナでは走れませんが、主催者に尋ねたところ今回は排気量制限はしないとの回答。正直、ナナハンで気持ちよく走れるか?との心配もありましたが、8時から16時の予定で価格も8000円と格安!ましてやデイトナでのサーキット走行は初めて!!と言うことでエントリーしてみました😊
超初心者、ツーリング、革ツナギの3つにクラスに区分し、前者2つは装備不要なのに先導1時のみ、更にストレートでの追越し可能は、破格の対応です✨️私は革ツナギクラスで参加しました。
案の定短く狭いコースで「開けたらすぐブレーキング」状態でしたが、実際に走ってみると操作や乗換えの間隔が詰まっていてテクニカル!20分の走行枠で汗だく息切れです😅右コーナーが多いので、タイヤの右側が特に減るのも特徴かな。(購入時に装着されていたピレリロッソ4は、翌日タイヤ交換予定だったので気になりませんでしたが。)
走行枠が4回、合計85分間(ラストのみ25分間)で117周を走り、デイトナでの「R1よりちょっと多く回せる」サーキットでのフィーリングを得られた上に、ラップも当初の43秒台から38秒台まで落とせたので
、成果も実感しやすかったかな🤔(小排気量車ならもっと速く走れるかな??)
驚いたことにALTさん主催の壮行会は3年間の構想期間を経て、今回が「初回」とのこと。こう言っては失礼ですが、とても充実した、また参加者が和気藹々としフレンドリーでとても楽しいイベントでしたので、次の機会もまた是非参加したいと思わせてくれる走行会でした🌈
走行動画もYouTubeにて逐次ご覧いただけます。
併せてブログ等もご覧いただければ幸いです。
https://youtube.com/@road_flyer?si=0Etuw5BjjpROh
https://mafuyu1008.blogspot.jp
https://www.goobike.com/motocle/profile/150287?s=09
tiktok.com/@r.f5794
https://www.instagram.com/ue93_rider/profilecard
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