わこたんさんが投稿したバイクライフ
32グー！
2019年05月26日
わこたん
LAID BACK SUNNYDAY RIDER
LUNCH DATE : 2018.05.06
※こちらのSNSはバイクの話題のみとなります。
※食べログ点数は何それ美味しいの？派です。
※神社仏閣は神社派。御朱印は混ぜるな危険。
※大メジャースポットは他人に任せた！
※休日寝起き天気次第、即エンジン始動ライディングのため、ほぼソロライダー！
※YAEH!は安全が担保できる場合にYAEH!をもってかえさせていただきますm(_ _)m
※SW-1はビックボーイのエンジンに換装済み。
我が子、SW-1の通院🏥
フロントタイヤ交換と燃料ホース周りの検査だったけど、ついでにブレーキパッドとフルード交換発生で想定外の出費😱
近々？ ブレーキのエア抜きやチェーンドライブ化後初のスプロケ再製造発注含めてオーバーホール検討かな…
#SW-1
#メンテナンス
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ESTRELLA
7時間前
60グー！
☆さあ！やるよっ☆
【星子のアンチエイジング】
今回はメーターダンパー/クッションゴムの交換です。
さすがに22歳お肌の曲がり角。本来ならメーター本体とパネルの間にクッションゴムが見えるはずなのに、完全にヘタリきってます。※写真2
部品は予め取り寄せているので、交換作業に入りましょう♪
ヘッドライトケースをNo2+ドライバーで開けて、メーターに繋がるカプラーを外します。
その状態で、ヘッドライトケースを取り付けてあるボルトを緩めます。ケース内側のナットを12mmレンチで固定して、ボルトを12mmソケットで回します。
ヘッドライトが外れたら、メーターステーの10mmボルトを…かなり奥まってるのでエクステンションバー、奥まで手が入りにくいので長めのハンドルが必要ですよ。
ステーごと外れたら、今度はメーター本体をステーから外さないと、取り出せません（12mm）。
めちゃくちゃに固着してます。危うくナメるとこでしたが、今日はTONEのソケットを使ってるので2倍安心。※写真3
メーターステー、結構サビてますね。※写真4
組み付ける前に落としておきましょう。
メーターカバーを外します。
パネルの2つのボルトは7mm。
底部は+ネジが3つ。内、2つにはダンパーゴムが付いてます。
さて、クッションゴム…※写真5
きゃっ！ ボロボロもいいとこだわ(＞＜)
本体に張り付いたゴムはマイナスドライバーでこそいで落とします。
新品のクッションゴム。※写真6
やらか〜い♡
ダンパーゴムも一緒に交換。※写真7
ついでにトリップメーターのノブも劣化してきているので交換しましょう。精密ドライバーが必要ですよ。※写真8
各部のサビ取り、パーツクリーナーで洗浄して、組み付けます。
取り外しと逆の手順でね！
組み付けたら、ほら、クッションゴムってこんなに厚みがあるんですね。※写真9
今回はパーツ交換なので、費用がパーツ代税込¥2340でした。※写真10
人がジムに通う事を思ったら、断然安上がりですね💁♀️
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13時間前
8グー！
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06月27日
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06月26日
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納車記念にパシャリ!!!
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06月25日
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RZ50
06月25日
38グー！
[RZ50レストア進捗]
さて、某板金屋さんの片隅にバラバラで5年ほど放置されていたパテ粉だらけのRZ50も大分バイクの形になってきました(^^;)
昨夜にブレーキを組んでエアー抜きした際に、マスターからフルードが滲んでいるのを発見！よく観察すると油量を点検する樹脂製の窓が劣化してクラックが入りそこから漏れてるみたい…
この窓はヤマハは純正では部品の供給がありません、普通ならマスターAssyで交換になる案件ですが、純正だと約2万円、社外でも1万円強はします、何か対応策は無いかと探ってみたら…ありました[窓]w
もちろん純正ではありませんが使えそうです、その額510円(税込)、しかも5セットw
いやぁ探せばあるもんですねw 助かりましたw
#ヤマハ
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#メンテナンス
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06月23日
11グー！
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2013年モデル 走行距離19427km
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06月22日
13グー！
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2014年モデル 走行距離13116km
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