No_nameさんが投稿したツーリング情報
90グー！
2023年05月13日
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No_name
備忘録。
モンキー125、
チェーンメンテ、グリスアップ完了。😄
かんたんに済ませてます。😅😅
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関連する投稿
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CBR600RR
12時間前
65グー！
積み込みはしたけど明日は雨よね🤣
万が一に期待しよ（笑）
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06月13日
47グー！
同じ場所で撮影！
見比べると結構下がったなぁ😊
#monky125
#モンキー125
#OVERRACING
#gクラフト -
GPZ900R Ninja
06月08日
93グー！
今日は、ニンジャの細かい所をやってみた☺️
ニンジャのメーターパネルを作り替えて！
どうしても、ブレーキとクラッチのホースが接触✨
今までは耐油ホースを割いて✂️ホースにカバーしてたけど！
万が一、耐油ホースが切れる可能性があるので…
スチール製のカバーを追加😬
見た目は…なんとも言えないけどね🤣🤣
切れて液漏れよりはマシやろ🤣
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cbr250rr
06月07日
79グー！
久しぶりの250🏍️
今日の課題は…
転ばない事！とりあえず20秒を切る事😄
課題って言える程では無いけど🤣
とりあえず両方ともクリア出来ました💪
ほんのちょっとベストも更新🙄
梅雨入り前に、楽しく走れて満足😆
タイヤの状態は、よー分からんけど…
まだ使えそう？やばそう？どっち〜🫨
タイヤ先生、教えて〜
HSRのエキスパート🏍️K氏とも、お喋り出来て楽しい1日でした🙏
今日、HSRで走行された皆様、お疲れさまでした🫡
次は600で走行会🙄
15日のオートポリスは、やっぱり雨よね☔
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cbr250rr
06月06日
98グー！
今日は、なんだかんだで乗れなかったので😭
明日は練習😎
練習‼️って言える程、真面目に取り組んでないので🤣
思いっきり楽しんで来ます😆まずは20秒切りからスタートかな🤣
とりあえず忘れ物が無く！転びませんように🙏
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GPZ900R Ninja
06月05日
136グー！
週末が雨っぽいので☔
乗れる時に乗っとこ！って事で…
いつもの所🤣
イケメンの二人組に声をかけて、3台で写真を撮らせていただきました☺️
ぱっと見、3台で走って来ました感は出てるはず🤣
気温も高くて、背中は暑いが🫠
今日もエアバッグのお世話にならず帰宅できました🙏
さ！また明日☺️
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GPZ900R Ninja
06月01日
98グー！
今日も、この場所🤣
今日、アマリングを言われてしまった🤣
バイクを止めて、ちょっと離れた所にいたら…
おじさんが近づいてきて。
バイクを見られてから…
「イジってる割にタイヤ端まで使えてないね！」って話してるのが聞こえてきた🤣
確かにそうやけどね🤣めっちゃ余ってるし！使える気もしないし！
改めて言われると、傷つくよね😇
マウントを取らない大人になるように心掛けよ😌
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CBR250R
05月25日
348グー！
たまには真面目な質問を投稿するHONDA乗りダー🤔です🙇♀️🙏
私と同じCBR250R（MC41）をお持ちのライダー様または「ガソリン添加剤」を使用されているライダー様にご質問です。
不思議体験談なのですが
CBR250Rの「謎のエンスト」についてです。
1. 症状
CBR250R（MC41）に時々起こる「謎のエンスト」については、オーナーの間では比較的よく知られている現象です。
私のCBRも新車で購入してからしばらくして、この現象がたまに発生するようになりました。ちなみにHONDAはリコールにもしていません。
具体的な症状は以下の順に起こります。
1. 停車のためにスロットルを戻し、エンジン回転数が下がる
2. クラッチを切る、またはニュートラルに入れる
3. 一瞬、アイドリングが極端に低くなる
4. その状態でアクセルを開けるとエンストもしくはそのままエンスト
そして再始動の方法としては、次の3つのパターンがあります。
1.通常通りセルを回して再始動する
2.アクセルを少し開けながらセルで再始動する
3.少し時間をおいてから再始動する
私はこのどれかで毎回エンジンをかけ直すことができました。
再始動できれば、その後は問題なく走行可能です。とはいえ、実際にこの現象に遭遇すると、つい焦ってしまいがちですが、まずは安全な場所に停車してとりあえず落ち着きます。
2. 原因について
この現象の原因について、専属の整備士の方に話を聞いたところ、「カーボン噛み」が原因ではないかとのことでした。
具体的には、バルブにカーボン（燃えカスなどの汚れ）が挟まることで、エンジンの圧縮不良が起きてエンストするという仕組みのようです。
3. 対策について
整備士さんに「カーボン噛み」と診断されたあと、私はガソリン添加剤を使用してみました。
その結果、エンストが発生したのは1年間で1回だけでした。それまでは年に2〜3回はありました。
診断前はエンジンがしばらくかからないという状態もありましたのでやはり原因はカーボンで間違いなさそうです。
どうやらこのエンジンは、バルブ周辺の汚れに敏感な性質があるようです。
正確なメカニズムはわかりませんが素人でも手軽にできる、一番簡単で安価な対策は「ガソリン添加剤の使用」だと思いつきました。
4. 同じエンジンを使っている車種について
このエンジンは、CB250FやCRF250、さらに最近のモデルではレブル250などにも採用されています。
これらのモデルは初心者のユーザーも多いため、もしこのようなエンストに遭遇すると、かなり戸惑うことがあるかもしれません。
⚠️⚠️⚠️⚠️⚠️⚠️⚠️⚠️⚠️⚠️⚠️⚠️
ここで大切なのは、「再始動できないからといって焦らないこと」です。
この症状はたいてい信号待ちのような停車時に発生するため、つい焦ってしまいがちですが、まずは安全な場所に停車してとりあえずは落ち着きましょう。
⚠️⚠️⚠️⚠️⚠️⚠️⚠️⚠️⚠️⚠️⚠️⚠️
このような同じ現象に悩まれている方がいらっしゃればどのように対策されているか教えてください。
参考にしたいです。
よろしくお願い致します🙇
そこで質問なのですが皆さんガソリン添加剤ってどこの製品を使っていますか？
参考にさせていただきたいのでぜひ教えてくださいませ🙇♀️🙏
参考までにですが添加剤についてバイク王が掲載しているものがありましたので興味のある方はぜひご覧くださいませ。
👇👇👇👇👇👇👇👇
https://www.8190.jp/bikelifelab/notes/maintenance/additive/
☝️☝️☝️☝️☝️☝️☝️☝️
※コピペはコメント欄からされてください。
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