
Ricky
約20年の子育て期間を経て、2018年にボルドールでリターンしました。
週末、ソロプチツーを中心にバイク楽しんでます。
年に3~4回ほど昔からの友達とマスツーしてます。
年に2回ほど、家族サービスと言う名のもと、嫁さんを無理やりタンデムさせてツーしてます(笑)
モトクルメンバーさんとツーしたいです!
■愛車歴
1990年 HONDA BROS
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1991年 HONDA CB-1
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1992年 Kawasaki ZZ-R1100
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2018年 HONDA CB1300SB
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2020年 Kawasaki H2SX SE









GWツーその②
今日は嫁様連れて
Ninja祭り→みなみやましろ村の抹茶アイスコース🏍
年2回の嫁タンデムツー、今回は抹茶アイスをエサに連れて行きました😁
Ninja祭りではブルーニキ(@80474 さん)御一行と遭遇😊
その後昼飯を食べに名張市内へ
そこからみなみやましろ村に行く途中、またブルーニキ御一行とすれ違い、ヤエー合戦🙌
で、うちの嫁様、みなみやましろ村の抹茶アイスをご堪能&ご満悦😁👍
勝負あり🤣✊
てなことで、無事にその②が終わりました😊
しかし、市街地はどこも渋滞🏍🚙🏍🚙🚙🚙🏍
#忍者の里でNinja祭り
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#タンデム
#嫁さんとデート
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GSX-S1000
21時間前
33グー!
先日投稿した「助けてください。」の続きです。(追記あり)
バイクの師匠にも何度も相談し、投稿に対してコメントやメッセージをモト友の方々から頂き、色々アレコレ作業しました。
とりあえずジェネレーターが怪しいとなり、新品を購入して本日交換しました。
ジェネレーターの交換でヒューズ飛びは解消して、家の前を30mほど走っても問題なかったので、そのままの勢いで試走することに。。。←これが大いなる間違いでした(笑)
自宅から1.5㎞ほどの地点でエンジンがフガフガ言い出して、そのままストール。運良く目の前にローソンがあったので惰性で駐車場に進入。再度エンジンをかけようとしたら、まさかのカチカチ。。。長らく放置してたこともあって、バッテリー上がり発生😭😭😭何度も試してもダメ←そりゃそうだろう(笑)
仕方なく200kg弱の鉄の塊と手を握りあいながら(押して)帰ってきました。。。この寒空の中、汗だくです👕💦
ジェネレーター交換してECUが機嫌悪くなったのか??
帰宅後ジャンプスターターでエンジンをかけ、アイドリングで様子をみてたら、ほどなくしてまたストール。
再度ジャンプさせたら今度はセルが回ってエンジンがかかった直後にストール。←現在これの繰り返し。
寒くなってきたので、とりあえずバッテリーの追い充電をセットして今日は終了しました。
時系列は、
10/25 走行中に突然「シグナル」のヒューズが飛ぶ
10/26~11/9 思い当たる後付け電装品を外す(この間にジェネレーターの不良を疑っては?とのアドバイスを頂き、新品購入)
11/11 新品ジェネレーターに交換したらヒューズ飛びは解消。試走中にFIランプ点灯してストール。現在、エンジンはかかるもアイドリングせず。。。
て感じです。
些細な情報でも経験談でもいいのでぜひ教えて頂けたら幸いです。
追記
ジェネレーターではなく、レギュレーターです。焦って間違えてます。スミマセン。コメントを頂いてるので、本文は訂正せずに追記で訂正いたします。
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