ひっぽさんが投稿したツーリング情報
35グー！
2023年05月03日
ひっぽ
主に旦那さんとツーリング?
2022.7 ホンダ アフリカツインアドベンチャーから
BMW R nine T Scrambler へ乗り換え
2023.8 ハンターカブCT125 が増えましたー
2023.4.30〜 四国ツーリング 2泊3日
旦那さんのツーリング仲間に混ぜてもらって🏍️
1日目
四国自動車博物館&バイク神社の朝峯神社&桂浜
昔のバイクもクルマも全部カッコイイ😍
朝峯神社で安全祈願して桂浜へ⛩️
龍馬像の所に特設展望台があったので大接近出来ました😊
桂浜はすっごく前に来て以来…おしゃれになっててびっくり👀
#BMW #bmwmotorrad #四国ツーリング #高知 #四国自動車博物館 #メグロ #朝峯神社 #桂浜 #坂本龍馬 #夫婦ライダー #バイクのある生活
関連する投稿
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20分前
11グー！
有給とっての山梨キャンプ🏕️
山梨もそろそろ色気付いてきた🍂
あけのにプラプラよりながら
みずがき山自然公園キャンプ場
ここは予約がいらないからすごく便利で
おまけに正面のみずがき山が
めちゃくちゃカッコいい✨
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2時間前
5グー！
#YAMAHA #シグナスX #台湾2型
新入荷情報!!!
2011年モデル 走行距離8895km
気軽にフォロー、いいね！、コメントよろしくお願いします。
気になる事はなんでもDM下さい。
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8時間前
42グー！
手彫り風のトンネル👍
おはよ～ございます！
龍神温泉を越えて、酷道425号が本領発揮した後に
出てきたトンネルです🤣
この後もひたすらタイトコーナーばかりでしたが💦
疲れててジドリも出来ずでした～😂
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13時間前
62グー！
9月の頭に今年４回目のビーナスライン！
出発しようと朝早くガレージに行くと前日の大雨で深さ1〜2センチ浸水した形跡が😭
道具はスノコの上に置いていたため被害はダンボールがいくつかダメになってバイクの下に敷いているマットがずぶ濡れになったくらいだったため、軽く片付けて出発！
昼頃に白樺湖で仲間と合流し、車山高原〜霧ヶ峰からの蓼科スカイライン、道の駅八千穂高原で少し休憩してメルヘン街道と一気に走り抜けて久々のマスツーを満喫。
自分のインカムの配線が断線して使えないアクシデントもありましたが、ビーナスラインでは次の経由地とそこまでの走り方を軽く決めておけばあまり関係ないですね(笑)
翌朝、夜明け前に宿を出発してビーナスラインの真骨頂である早朝の車山高原〜霧ヶ峰を景色や雲海を楽しみながら何往復かして存分に満喫した後、道の駅美ヶ原高原で解散〜。
その後、自分は三峰茶屋で盆と同様に景色を見ながらきのこ汁とおろしキノコをいただく。。。盆よりも大根おろしが辛い！最高！(笑)
2025年9月6-7日
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16時間前
67グー！
連休2日目はDT200Rのプチカスタム🏍️
スポークにスキンスポーク
グリップをPRO TAPER®に交換
指爪痛くなるまで作業したけど
納得いかないから再施工決定💪
でもこういう地道な作業が
バイクへの愛着を深めていく
家族との時間も
バイクいじりの時間も
どっちも最高だった連休🎌
10月の合言葉は
「頂点（テッペン）取るぞ！」
明日からまた頑張ります🔥
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18時間前
57グー！
KAWASAKIの人気クラシックモデル KAWASAKI メグロS1が当店に入庫いたしました！
メッキタンクが特徴的なこちらの車両にBBスペシャルガラスコーティング+徹底洗車を施工させて頂きました！
更に美しくなった愛車でバイクライフ楽しんでくださいね♪
埼玉県坂戸市よりお越しいただき誠にありがとうございます。
またのお越しをスタッフ一同お待ちしております。
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BB FACTORY足立
街のバイク屋
バイク専門整備工場
インスタグラム
@bbfactory_adachi
━━━━━━━━━━━━━━━
■BB商会バイク洗車センター東京大田
バイク専門のBBガラスコーティング・徹底洗車専門店
https://bb-bike.com/
営業時間：10：00～22：00 年中無休
東京都大田区池上8-18-20コーポ原田１F
03-6410-5975
info-bbota@bb-bike.com
■BB FACTORY足立
バイクの総合病院
街のバイク屋
https://bike-bbfactory.tokyo
営業時間：10：00～21：00 年中無休
東京都足立区花畑3-9-1
0120-311-819
info@bike-bbfactory.tokyo
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20時間前
123グー！
【「初」岡山国際サーキット】
これまで通ったサーキットは、概ね家から１時間圏内。当日はゲートオープン直後にはログインして、サーキットを満喫する私。今回初めて赴いた #岡山国際サーキット は自宅から約３時間。大事を取って姫路に前乗りしての参加でした。
コース図や地図を見て、当初から何となく菅生に近い印象でしたが、実際に行ってみるとそれが的外れではないことを実感できました。とにかく立地が山奥で、菅生以上に山道を経て辿り着けます。アップダウンは菅生程ではありませんが、一周あたりの距離も然ることながら、コースの作りも共通の思想があるような気がしてなりません。（素人なので、あくまで私個人の印象です。）
今回のテーマは適正空気圧の把握と、リーン時のステアリング操作。早速プロライダーを捕まえ相談すると、前者は適正空気圧は冷間時のみならず温間時の空気圧を測りながら走行時のグリップ感を測ることを勧められました。多分タイヤに乗る重量（車体＋ライダー）や速度域（サーキットのレイアウトも含む。）によって、適正空気圧もまちまちということですよね。後者は、ステアリング操作ではなくリーン時の下半身の安定感、極端な話片手を離せるくらい安定するよう勧められました✨️
正直走行会終了後の帰路が夜になってしまうのがやや疲れますが、次からは日帰りで参加できることが確認でき、また、往復６時間かけても春秋２回参加したいなと思える走行会でした😆走行動画も近々アップしますね✨️
https://youtube.com/@road_flyer?si=0Etuw5BjjpROh
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