オレブサさんが投稿した愛車情報(RG400Γ)
91グー！
2023年04月23日
オレブサ
▼所有車種
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- RG400Γ
ハヤブサ最高！！
#ハヤブサ
#SRX400
#GSXR400
#RG400ガンマ
#セロー225
#レストア #RG400ガンマ ブレーキホースを新品に交換。純正新品は流石にもう無いので当時っぽい赤青アルマイトのメッシュホースで。マスターもオーバーホール。こっちは純正部品まだあり、ありがたや〜
関連する投稿
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SRX250
07月15日
23グー！
SRX250Fレストア続き❗️
キャブが届いたので分解洗浄❗️O/H❗️
無事バルブシートも外れたので、洗浄して、キースターのキットを組んで、バイクに付けて、パワーフィルターを装着❗️
セカンダリー側のメインジェットはもう廃盤なので、プライマリー側のジェットだけ番数を上げた❗️うまくセッティングが出る事を祈るばかり❗️
念の為A/F計を付ける予定です❗️
#SRX250
#SRX250F
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#レストア
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SRX250
07月09日
15グー！
SRX250Fレストア続き❗️
キャブのO/Hの前に、埃だらけのハーネスを綺麗綺麗してて、なんか取れたと思ったら、サーキットブレーカーの根本から折れた🤣
こりゃいかんとすぐ注文しようとしたら、廃盤😅
この手の部品は有るかと思ってたけど甘かった😅
で、密林で同じ容量のサーキットブレーカーを見つけたので、即注文❗️
まあすぐ届いたので、取付て、フレームにハーネスをひきます❗️
まあ取り回しは完全に忘れてます🤣
写真見ても、バラした後の写真なので、何がどう付いて配線がどう付くかがわからん🤣
まあなるようにしかならんからとりあえず配線はここまで🤣
で、いよいよキャブ❗️
クリーナー漬けしてたけど、バルブシートが全く取れない❗️
再度クリーナー漬けして、セカンダリー側のダイヤフラムが破れてたのを交換しました❗️
本来はゴムだけの設定はないけど、もう廃盤パーツなので、調べたら、スズキのGN125用がサイズ同じとの事で、中華製をオクで購入後取付❗️まあまあ大変でした😅
カシメを外すと多分もう使えなくなりそうなので、上側の部品をカッターで少しづつ削ってカットし、Cリングの要領で脱着して交換しました❗️
で、バルブシートを外す為頑張ったら、頑張り過ぎてキャブ破損😭ボディー割れたよ•••••
終了です••••
オクで探して購入しましたとさ😭
かなり痛い出費です😓
2型のキャブはキャブ径が少し小さくなるので(4馬力ダウンなので)同じ初期型のを購入しました。
玉数少ないから高い😭
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07月06日
24グー！
SRX250Fレストア続き❗️
フロントフォークのO/H インナーチューブは社外のブラックメッキをチョイス❗️
スイングアームの追加部品を交換し、FZR250R純正サスから、大奮発したYSSの減衰付きリアサスに交換❗️
純正サスだと、スイングアームを一定以上下げると当たるんです。
タイヤはダンロップQ liteをチョイス❗️
中々形になってきてますよ❗️
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RZ50
06月25日
39グー！
[RZ50レストア進捗]
さて、某板金屋さんの片隅にバラバラで5年ほど放置されていたパテ粉だらけのRZ50も大分バイクの形になってきました(^^;)
昨夜にブレーキを組んでエアー抜きした際に、マスターからフルードが滲んでいるのを発見！よく観察すると油量を点検する樹脂製の窓が劣化してクラックが入りそこから漏れてるみたい…
この窓はヤマハは純正では部品の供給がありません、普通ならマスターAssyで交換になる案件ですが、純正だと約2万円、社外でも1万円強はします、中華だと1500円くらいから買えますが、パットくらいならいいですがマスターはちょっと…何か対応策は無いかと探ってみたら…
ありました[窓]w
もちろん純正ではありませんが使えそうです、その額Oリング付きで510円(税込)、しかも5セットw
いやぁ探せばあるもんですねw 助かりましたw
#ヤマハ
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#メンテナンス
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WING GL500
06月21日
18グー！
100km以上乗ると両腕がクソ痛くなる。ポジションがイマイチしっくりこなくて古いバイクだからこんなものか、と違和感を覚えながら乗ってきた。どうにも我慢出来なくなってハンドル交換。
元々付いていたハンドルは純正ではないっぽい。純正より低い様だ。せっかくなので純正のハンドルにしたいが… カスタムのハンドルはあれど、標準のは全くない。
仕方ないので、今のハンドルより幅は同じで高さを少し上げる。セミアップハンドル？と言う物に変えてみた。見た目はなんか昔ながらのバイク感が増した様な笑
さて、走るとどんな感じになるかな？？
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06月19日
30グー！
VTR250のフレーム塗装に初挑戦🏍️
マスキング、足付け、脱脂、塗装…。
やる前は「塗るだけでしょ？」なんて思っていましたが、実際にやってみると想像以上に大変でした💦
フレームはホースや配線が多く、塗りにくい場所だらけ。
何度も姿勢を変えながら少しずつ塗り重ねていきました。
プロのような仕上がりにはまだまだですが、自分で手をかけた分だけ愛着は倍増😊
細かい部分を見ると反省点もありますが、初めてにしては上出来ということにしておきます（笑）
完成まではまだまだ先ですが、一歩ずつ理想のVTR250に近付いています👍
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