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hide.mc21
・福岡在住
・NSR250R-MC21 SE乗り
・最近ハンターカブCT125を増車してカブ主にもなりました!
・基本ソロが多いけど人見知りでもないです(^^)
・乗るよりもメンテしてる方が多いNSR250(笑)
・まだまだ大切に乗って行きたいです。
☆無言フォロー大歓迎☆
★ツーリングのお誘いも大歓迎★







■糸島(シーサイドラン)ソロツー
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投稿が少し遅れましたが、先週末に福岡・糸島(二見ヶ浦)のシーサイドをソロツーしてきました。
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自宅からさほど遠くないのですが、今年に入ってから週末の天気に恵まれなかったり予定ブッキングなどもあり、やっとことし初めてのランとなりました。
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お天気☀️にも恵まれて🚗渋滞も多々ありましたが、空と海は青一色に染まり眩しく気持ちよく走る事が出来ました。
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3時間前
69グー!
【「初」岡山国際サーキット】
これまで通ったサーキットは、概ね家から1時間圏内。当日はゲートオープン直後にはログインして、サーキットを満喫する私。今回初めて赴いた #岡山国際サーキット は自宅から約3時間。大事を取って姫路に前乗りしての参加でした。
コース図や地図を見て、当初から何となく菅生に近い印象でしたが、実際に行ってみるとそれが的外れではないことを実感できました。とにかく立地が山奥で、菅生以上に山道を経て辿り着けます。アップダウンは菅生程ではありませんが、一周あたりの距離も然ることながら、コースの作りも共通の思想があるような気がしてなりません。(素人なので、あくまで私個人の印象です。)
今回のテーマは適正空気圧の把握と、リーン時のステアリング操作。早速プロライダーを捕まえ相談すると、前者は適正空気圧は冷間時のみならず温間時の空気圧を測りながら走行時のグリップ感を測ることを勧められました。多分タイヤに乗る重量(車体+ライダー)や速度域(サーキットのレイアウトも含む。)によって、適正空気圧もまちまちということですよね。後者は、ステアリング操作ではなくリーン時の下半身の安定感、極端な話片手を離せるくらい安定するよう勧められました✨️
正直走行会終了後の帰路が夜になってしまうのがやや疲れますが、次からは日帰りで参加できることが確認でき、また、往復6時間かけても春秋2回参加したいなと思える走行会でした😆走行動画も近々アップしますね✨️
https://youtube.com/@road_flyer?si=0Etuw5BjjpROh
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8時間前
37グー!
牛乳は苦手ですが(^^;)
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#友達に刺激を受けて
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8時間前
14グー!
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新入荷情報!!!
2015年モデル 走行距離23932km
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Z900RS
10時間前
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山中湖からクネクネ道を走って道志を通って宮ヶ瀬へGO!いつものバイクお散歩コースです!
男は黙ってKAWASAKIバイク!
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ʕ⁎̯͡⁎ʔ༄ -
11時間前
58グー!
この夜景に魅せられて何度も撮影してるけど、なかなか納得いく写真にならない😭
頑張ろう😖
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15時間前
71グー!
仕事帰りにぷらっと国見へ🏍️
帰りに夕陽がめっちゃ綺麗だったから、しばらく眺めていました😊
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22時間前
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