T-U BOYさんが投稿した愛車情報(R nineT Racer)
41グー！
2023年02月16日
T-U BOY
▼所有車種
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- R nineT Racer
還暦前に大型免許を取得して東京と香川を拠点にバイクライフ始めました♪
今はカフェレーサーにハマって増車を考えています。
（先日ドウカティ増車しました。8月納車予定）
去年、香川に趣味でライブハウスを作りましたがコロナ禍で殆どオープンしていません。
ドラム（sonar）グランドピアノ（YAMAHA）アンプ（Marshall Fender Roland）
メインモニター（BOSE）PA （Allen&Heath）照明 ミラーボールなどプロユース出来ます。
150インチのプロジェクターもあります。
（Poppy Star 週1〜2回オープンしてます。）
ギターも所有欲で集めましたが3年半でバイク5台買って今のうちに遊びたいと死に急いでるのか
生き急いでるのか?（笑）一緒に遊んでくれる人遊び場作ったので遊びましょう。自作のビザ窯もありますよ！
（ピザ会?月一はじめました。不定期ですが^^;）
ステッカーチューン❗️車にも！
色々やってみましたが…
スキャンカットが何度でもできるので
サイズと角度を変えて貼りました😅
結局、塗装屋さんに褒められたけど
完成を見ずに東京へ行くので
仕上げは来月装着です😉
#ステッカーチューン
#ACシュニッツァー
#RnineTracer
#BMW
#カフェレーサー
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07月12日
162グー！
味スタの駐車場で開催された
BMW MOTORRAD RIDEDAYの
試乗会参加してきました🤣
R12G/SとF900GSに試乗しましたよ😆👍
R 12 G/S はボクサーらしい穏やかだけど力強い加速
アイドリングでは鼓動感があるけど、
走り出すと気にならない😁
ハンドルは広めで操作しやすい
気になったのは膝の近くを通る給気ダクト❓
ちょっと熱い♨️🔥😅
F900GSは吹け上がりはR 12 G/Sより軽快
ニーグリップしても熱はあまり感じず快適
タンク前方のボリュームがあって、
「大型バイクに乗っている」🤗という安心感がある
どちらも足つきは問題なく、
とても乗りやすいバイクでした。
もう1個気になるのは🤔
どちらも少しハンドル遠いのかな？と思いました
そして会場にはF450GSの展示車も‼️
事前に電話で試乗車は無いって聞いてたけど
間近で再度確認出来ました
またがってみると、軽さとタンクのスリムさが印象的。試乗はできませんでしたが、ますます乗ってみたくなりました😊
BMWは同じGSでもキャラクターがしっかり違っていて、乗り比べるとそれぞれの魅力がよく分かる楽しい試乗会でした。
お土産も貰って帰って来ました
#BMW
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CB1100EX
07月12日
29グー！
車検後に少しだけ磨いた✨️
#CB1100カスタム
#センフォア
#カフェレーサー
#caferacer
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07月11日
48グー！
今日は天気も良くツーリング日和ですね♪
たまには道志や奥多摩以外の場所も行ってみようかなということで箱根ターンパイクへ行ったら、今日に限って通行止め🤣🤣
ウォーキング？イベントでした🤣🤣😿
下調べは重要ですorz
せっかくなので、帰りに江ノ島に立ち寄ると、ニュースでは見てましたが、駐車禁止のコーンがいたるとこに💦💦
住民の人、辛かったんだろうな…
江ノ島もそうですが、豊洲ぐるり公園とか秋葉原とか一部のバイカーのお陰でどんどん首絞まってますね😢
#BMW
#bmwmotorrad
#s1000rr
#ターンパイク
#箱根
#箱根ターンパイク
#江ノ島 -
Z400FX
07月10日
78グー！
Z400FX マーチン 外装 カスタム
モトマーチンの外装が余っていたので、400FXでカスタム 作ってみようかと、、
カウルが思っていたより こじんまりしているので、400にしては大きめの FXに丁度良さそうです😁😁
とりあえず 外装だけで、エンジンは、まったく悪くなかったですが、リング交換 面研 バルブ擦り合わせ 他
ヘッドだけは手を入れました 😀
#バイクと遊ぶ
#カフェレーサー
#MOTOMARTIN
#Z400FX
#バイクのある風景 -
07月10日
48グー！
#北海道ツーリング ２日目
稚内 → ハートランドフェリー
→ 礼文島へ
#バイクのある風景
#bmw
#motorcycle
#R1300GS
#稚内
#ハートランドフェリー
#礼文島
#ホッケのちゃんちゃん焼き
#北のカナリヤパーク
#桃岩 #猫岩 -
SRX250
07月09日
15グー！
SRX250Fレストア続き❗️
キャブのO/Hの前に、埃だらけのハーネスを綺麗綺麗してて、なんか取れたと思ったら、サーキットブレーカーの根本から折れた🤣
こりゃいかんとすぐ注文しようとしたら、廃盤😅
この手の部品は有るかと思ってたけど甘かった😅
で、密林で同じ容量のサーキットブレーカーを見つけたので、即注文❗️
まあすぐ届いたので、取付て、フレームにハーネスをひきます❗️
まあ取り回しは完全に忘れてます🤣
写真見ても、バラした後の写真なので、何がどう付いて配線がどう付くかがわからん🤣
まあなるようにしかならんからとりあえず配線はここまで🤣
で、いよいよキャブ❗️
クリーナー漬けしてたけど、バルブシートが全く取れない❗️
再度クリーナー漬けして、セカンダリー側のダイヤフラムが破れてたのを交換しました❗️
本来はゴムだけの設定はないけど、もう廃盤パーツなので、調べたら、スズキのGN125用がサイズ同じとの事で、中華製をオクで購入後取付❗️まあまあ大変でした😅
カシメを外すと多分もう使えなくなりそうなので、上側の部品をカッターで少しづつ削ってカットし、Cリングの要領で脱着して交換しました❗️
で、バルブシートを外す為頑張ったら、頑張り過ぎてキャブ破損😭ボディー割れたよ•••••
終了です••••
オクで探して購入しましたとさ😭
かなり痛い出費です😓
2型のキャブはキャブ径が少し小さくなるので(4馬力ダウンなので)同じ初期型のを購入しました。
玉数少ないから高い😭
#SRX250
#SRX250F
#SRX25051Y
#SRX25052E
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07月06日
24グー！
SRX250Fレストア続き❗️
フロントフォークのO/H インナーチューブは社外のブラックメッキをチョイス❗️
スイングアームの追加部品を交換し、FZR250R純正サスから、大奮発したYSSの減衰付きリアサスに交換❗️
純正サスだと、スイングアームを一定以上下げると当たるんです。
タイヤはダンロップQ liteをチョイス❗️
中々形になってきてますよ❗️
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