ll_K.z_llさんが投稿した愛車情報(VFR800F)
49グー！
2023年02月09日
ll_K.z_ll
▼所有車種
-
- VFR800F
リターンライダーです??('ω')??
関西人∩^ω^∩
よろしくお願いしますm(_ _)m
無言フォローしたりしますが悪気はありませんm(_ _)m
んー何だろ？VFR 800Fってホント3000回転以下が使えない😵V型4気筒の不等間隔燃焼が原因？😓って事でVFR乗りでは定番になっているアイテム✨NGC-JAPANさんのスムースドライブシステムを取付けました。
エアークリーナー内部にスムースインダクションなる物を入れ静電気を放出し吸気効率を上げ、アクセルワイヤーホルダーのボルトとインジェクションの点火時期センサーのボルトを先がギザギザになったボルトに交換し静電気を放電して本来の性能に戻すという物らしいです。
個体により効果の差はあるみたいですが、自分のVFRはというと、うーん…劇的変化とはいきませんでしたが、下道でも6速が使えるように✨3000回転でも、もたつき無くバタつかない😳低速がバタつかず使える感が😆ノロジー的なものかもしれませんが、確かに乗りやすくなりました😎✨
#VFR 800F
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GSX-S1000
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先日投稿した「助けてください。」の続きです。(追記あり)
バイクの師匠にも何度も相談し、投稿に対してコメントやメッセージをモト友の方々から頂き、色々アレコレ作業しました。
とりあえずジェネレーターが怪しいとなり、新品を購入して本日交換しました。
ジェネレーターの交換でヒューズ飛びは解消して、家の前を30mほど走っても問題なかったので、そのままの勢いで試走することに。。。←これが大いなる間違いでした(笑)
自宅から1.5㎞ほどの地点でエンジンがフガフガ言い出して、そのままストール。運良く目の前にローソンがあったので惰性で駐車場に進入。再度エンジンをかけようとしたら、まさかのカチカチ。。。長らく放置してたこともあって、バッテリー上がり発生😭😭😭何度も試してもダメ←そりゃそうだろう(笑)
仕方なく200kg弱の鉄の塊と手を握りあいながら(押して)帰ってきました。。。この寒空の中、汗だくです👕💦
ジェネレーター交換してECUが機嫌悪くなったのか？？
帰宅後ジャンプスターターでエンジンをかけ、アイドリングで様子をみてたら、ほどなくしてまたストール。
再度ジャンプさせたら今度はセルが回ってエンジンがかかった直後にストール。←現在これの繰り返し。
寒くなってきたので、とりあえずバッテリーの追い充電をセットして今日は終了しました。
時系列は、
10/25 走行中に突然「シグナル」のヒューズが飛ぶ
10/26～11/9 思い当たる後付け電装品を外す(この間にジェネレーターの不良を疑っては？とのアドバイスを頂き、新品購入)
11/11 新品ジェネレーターに交換したらヒューズ飛びは解消。試走中にFIランプ点灯してストール。現在、エンジンはかかるもアイドリングせず。。。
て感じです。
些細な情報でも経験談でもいいのでぜひ教えて頂けたら幸いです。
追記
ジェネレーターではなく、レギュレーターです。焦って間違えてます。スミマセン。コメントを頂いてるので、本文は訂正せずに追記で訂正いたします。
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千畳敷高原キャンプ場
夕飯は冬らしく、おでんとウインナーを焼いていただきました。
火加減が難しく少々手間取りましたが、美味しく出来上がりました。(^^)b
夜、一人で過ごすキャンプ場は 何処か異様な雰囲気を漂わせてますが、同時にキャンプ独特の雰囲気も楽しめてます。
少し焚き火に当たったら、火の始末をしてテントの中に入って 就寝時までのんびりとしておきながら、休みたいと思います。
それでは、今日の投稿は此処までにして明日もまたご観覧の方をよろしくお願いします……(◡ ω ◡)
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