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カツオ
社歴 KL250R(1990-1991)-GPX750R(1990-2012)-D-traker(2003-2008)KSR110(2008-)K1100RS(2006-2012)ZX-14R(2012-)KLX125(2013-)PW50(2013-)そんな感じです。
Kawasakiのバイクの官能的なエンジン、車体にぞっこんです。










バイクに1ヶ月以上乗ってないので、禁断症状が出てます。
ガッツリ走りたくなり、島原-天草-長島ルートで鹿児島入り枕崎まで来ました。
本日は昭和の雰囲気のホテルに、でも料理はなかなか美味しいです。
全部カツオです。
刺身
マリネ
餃子
春巻き
唐揚げ
よくわからないカツオ料理が2品
その他もろもろ
食べきれませんでした。
ビールと焼酎2合呑んで、酔っ払ってホテル向かいの枕崎なぎさ温泉へ!
温まりました。
遠くからでも開門岳良いですね。
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6時間前
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昨日(14日土曜日)やった忍者🥷君弄りを2回に渡ってupします💪
まずはテールランプを純正戻ししました‼️
お気に入りのブラスターLEDテールですが、upgarageにて取説無しの中古品をジャンク扱いといつことで爆安で購入したため、設定方法が分からず、5月の車検に向けてプリフラッシュ機能(ブレーキ点灯前に数回高速点滅)を停止できず、やむなしの純正戻しになります🤦
そして、交換作業に伴いテールランプハーネスも元に戻しました✅
昨シーズン、リアウインカーユニットをLEDバルブに交換しながら、ポジション点灯及びバックフォグ化しましたが、ハーネスからギボシ端子にて分岐配線を噛ませていたのを取り外し、ギボシ端子にて再接続しました🙆
おかげでスッキリとしましたね😝
テールカウルを取り付けるには、リアウインカーユニットも戻さなければなりません。
もちろん、忍者🥷仲間に作成してもらっていた、シーケンシャルLEDウインカーユニットを取り付けましたよ⤴️
シーケンシャルのユニット部はカウル内で干渉することから、ばっちりスポンジシートで養生しました👌
そうそう、今回はフロントカウル、サイドカウル、テールカウル取り付け時に必要なプッシュリベットを純正パーツにて新調します。
調べてみると結構種類使うんですよね〜💦
てっきり1種類だけだと思っていたし😥
因みにテールカウル取り付け時に必要なプッシュリベットは…
92039-0015 になります。
これが左右↔️で2個必要です‼️
さて、テールカウルを無事に取り付けましたが、右側テールカウルは落下した際に、ボルト🔩穴部分が折損してしまい、プラリペアで溶着補修していました。
大丈夫かな〜と不安はありましたが、思いの外ガッチリと取り付けできてます💪
ホッと一安心です😮💨
で、これまた落として傷を🩹付けた左側テールカウルですが…これは傷目立ちますな〜😱
なんのステッカーで誤魔化すかな〜🫣
と、作業の割に案外手間が掛かってしまっている土曜日の作業でした😮💨
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