
ピロさん
2018年10月モトクル初投稿
約17年振りのリターンです。
1968年式、若作りしているオッさんライダーです。
土日は仕事の為、火曜日や水曜日の平日に走ってます。
43歳で大型二輪免許を取り、2012年いきなりハーレーローライダーを新車で購入し乗ってます。
愛車情報は、リターン後からです。
その後、念願叶って、ハーレーとMT07の2台体制となりました。
年齢的に長距離や長時間のツーリングが辛くなりました。
プチツー大好き、安全運転で明るい時間に帰宅します😊
コメント無しでフォローするかもしれませんが、
宜しくお願い致します。




今年1年を振り返ってみると、
仕事上で色々なことがありました。
現在も未解決な案件もあり、
精神的にも疲れました。
バイクに乗ると、気持ちも少し楽になります。
神頼みに、地元の神社へお参りして来ました。
富士山も綺麗に見えました😊
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いつもありがとうございます。
昨日から夏期休業明けの通常営業しております。
6日ぶりの投稿!
SNS投稿はじめて10年以上ですが6日も間が開いたのは初のことです。
早速ですが、先日納車のお客様車両のご紹介。
今回は、ストリートボブ(FXBBS)。
カラーはビリヤードグレー。
カスタム箇所は、装着して安心のHD純正オプションのブラックマスタッシュエンジンガード、ウインカー操作が楽になるHDターンシグナルエクステンション、フォークカバー、サンダンス製レバーセットなどです。いい感じにまとまっています!
ご購入いただきましたS様ありがとうございました。
今度はストリートボブで楽しんでくださいね!
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#ビリヤードグレー
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2020年モデル 走行距離24575km
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Ninja ZX-25R SE
08月20日
36グー!
2025.820
慣らし運転は終わってたんですがタイミングが合わず初回点検できてませんでしたが、やっとできました!
点検ついでにスプロケとチェーンと2回目のオイル交換もしてもらいました✨
純正があまりにも加速重視ぎみに感じたので…
色々調べて
チェーンはDID.(ゴールドチェーン、カッコイイようなダサいような…難しいね🤣)
スプロケはサンスター。
前側ドライブスプロケット、14T→15T
後側ドリブンスプロケット、50T→48T
後期型(そろそろ中期型になる)は前期型よりもトルクと馬力とファンネルとアクセル開度が上がってるので、この丁数にしてみました!
試運転しに、いつもの城岱牧場に向かいましたが、通行止めだったので、自動車専用道路を走ってきました!
(法定速度100キロ)
発進加速は鈍くなるかなと、思ってましたが全然気にならないレベルだったので良かったです!
ザックリですが
純正100キロ巡行で1万回転だったのが変更後9000回転
くらいまで下がったので多少エンジンにも優しくなって航続距離も伸びると思うので良かったです!
(1速増えた感じ)レースするわけじゃないので満足です✨
妄想ですが最高速度までの伸びは鈍くなったような…なってないような妄想したので、近々エアダクトの封印を解除しようと思います😊✨(個人の感想です)
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