ＦＡＺＥＲ くろさんが投稿した愛車情報(LEAD 90｜リード90)
18グー！
2019年03月27日
ＦＡＺＥＲ くろ
▼所有車種
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- LEAD 90｜リード90
バイクは運転⇒操縦しているから人機一体になれる感覚が楽しい。技術向上の為に大二輪取得し、レンタルで大型二輪を乗っていたが、愛車を購入。自分好みのカスタムして愛着も湧いてくる。色んな人の世界を覗いてバイクに跨れる限り乗り続けたい。 https://youtube.com/@fazerkuro
＃青空整備
＃LEAD90
＃タイヤ交換
＃マフラー磨き
＃IRC
＃MB520 urban master
スクーター🛵あるある
真ん中が減って、左右が残る！
マフラー(チャンバー)を外さないとタイヤ交換できない…😅
バイク屋に頼むとえらく高くつくのも納得の手間…
リア周りの清掃やマフラー磨きをしたら90分も掛かった。
関連する投稿
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04月12日
44グー！
先々週にタイヤやベアリングなどの交換のためバイク屋に持って行った時にフロントから変な音がすると相談したら即預かりとなり見てもらったら結構フロントフォークなどが劣化しており色々交換になったりしてけっこうかかった
昨日治ったと連絡があったのでバイク屋に取りに行ってきた
タイヤは前はK300GPだったけど今回はバイク屋に相談してK300GPより持ちがよく減りが少ないBATTLAX46にした
タイヤの慣らしの為に知多半島を軽く流して帰った
#GSX1100s
#タイヤ交換
#BATTLAX
#亀崎海浜緑地
#知多半島
#半田市 -
SuperSport 950S・SuperSport S
04月12日
26グー！
お久しぶりです。
バイクには乗ってましたが、あんまネタがなくて久々の投稿。
Supersportのタイヤ交換をしてきました。
長年乗ってますがドカは公道レベルだとあまりタイヤが減らない印象で、今回もまだ溝もありましたが、ちと時間がたって固くなっていました。
(最近、制動距離が伸びたり、ちょっとした事でリアが滑ることが多発)
前回はブリヂストンのS22で、峠で遊ぶ分には何の不満もない良いタイヤでした。
純正のピレリのディアブロロッソ3とはかなり性格の違うタイヤで、穏やかな傾向でインフォメーションが多くて好みでした。
後継のS23にしようと思ってたんですが、高いんだよねえ。
また、先ほど言ったように僕の使い方だと寿命の方が先に来そうなので、もうちょっと減ってもいいからドライグリップ良い方が良いな、と。
値段も考慮してDunlopのα14の後継、Q5Sに交換です。
いつものSpeedstarさんで購入し、タイヤバルブと合わせて交換です。
雑誌などにも良く出てくるショップさんですが、値段も安くて非常にありがたいタイヤ屋さんです。
作業はちと待ちましたが、無事装着。
ALLIGATOR社のタイヤバルブは後ろ側も横出しにしてもらいました。
お値段はバルブ、工賃込みで7万弱でした。
パターンが戦闘的で良いですな。
さて、次の日(本日)、タイヤ慣らしを兼ねて少し走ってきました。
タイヤがこの状態で箱根行くのもなあ、と思って、散歩がてら三浦海岸をウロウロ。
170kmほど走ってみました。これで慣らしは終わりで良いかな。
まだ少ししか乗ってないので判断できない所はありますが、思ったよりも素直ですね。
S22よりは尻上がりで、インに入っていく感じですが、ハイグリップなタイヤとはいえ市街地でも違和感のないタイヤです。
いくらでもバンクする印象で、s22だと端の方まで行きそうな走り方でも、まだまだ余る感じ。
正直、グリップ力はこの程度の走りでは遥かに余裕あり。
ハイグリップタイヤらしく、高速乗ると真ん中がボソボソし始めるんでライフは相応に短くなるでしょうね。
まあ、タイヤ慣らしとはいえ天候も良く、海岸線から農道まで適度に遊べたので楽しかったです。
急に暖かくなったので心の準備は出来ていませんでしたがw
来週はオイル交換するか箱根行くか
#DUCATI
#バイクのある風景
#タイヤ交換
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03月25日
61グー！
平日休み👍
そろそろタイヤ交換しなきゃと思ってて2りんかんの10%OFFクーポン使ってタイヤ交換に府中へ👍
開店時間30分間違えてて遅くなってしまい作業開始が1時間半後と😅
この数分の差で待ち時間が1時間単位に変わる💦
帰りに桜並木の下で📸撮ってたら予報より早く☔️が😩
新品タイヤで雨なんてドキドキ😵
今回もこだわりないので毎回同じピレリのANGEL
5枚目はAI遊び画像
キリン好きでニンジャ乗りは一度はやるチョースケポーズ😆古い写真ベースで作成😜
#タイヤ交換 #キリン #桜並木 #チョースケ
#バーンストーム・トゥルップス #曲技旅団突撃隊
#AI画像遊び -
FZ-X
03月25日
39グー！
#タイヤ交換 🛞🛞
タイヤが良く転がるって表現が合うのかな🤔
走り出しがかなり軽くなりました😊
（履き替えた時しか気にならないと思うけど…）
タイヤが新しいから？バランスウェイトのおかげ？
同じオンロードタイヤでの交換だけど
溝のパターンはちょいオフを意識したような印象✨
タイヤのヒゲ（スピューって呼ぶらしい）、
走っててもなくならなそうだからニッパーでカット✂️
タイヤ交換でバランスウェイトをつけてくれるとは知らなかった🛞 ナップスさん標準サービスなのかな？
選べるなら黒が良かったけどつけてくれただけでもありがたい✨
って事でパーツクリーナーで脱脂してから艶消し黒のタッチアップペンで塗りました😊
気になるとこ、ちょこっとDIY💫
ひと手間加えるだけでも楽しいし、愛着湧きます⭐️
#唯一無二のバイク
#FZX150 空冷チューブレス ネオクラ インドヤマハ
#XSR155 水冷チューブレス ネオクラ 日本導入予定
#FZX日本
モタサイXSR155の日本導入発表はめちゃ気になる🙄
ヤマハさんがついにやってくれます！
軽二輪のネオクラシックなチューブレスって極端に選択肢が少ないですよね💦
軽二輪の小排気量は軽い、燃費良い、どこでも行けるコスパ最強クラスだと思うし見た目良しはめっちゃ人気出そう！ カスタムパーツで個性出せるのも🙆
とはいえXSR155と兄弟車なFZX150、
空冷チューブレスの唯一無二バイクは健在なので
これからも乗り続けたいと思います⭐️💫⭐️ -
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VTR1000F Fire Storm
03月19日
51グー！
購入時に装着されていたタイヤ、リアだけが標準+1サイズUPなんです(180→190)。
で、そんなタイヤ履いたバイクって10代の頃から妙に操縦性に違和感を覚えてしまうんです。
フロントの入りに対してリアの追従が悪く(寝ない)···個人的にタイヤの太さなんて全く気にしないタイプなので、今のVTRはハンドリングが悪くて悪くて(笑)
(なのでわざわざ太いタイヤ履かせた＆ケツ痛くなるほどシートのアンコ抜きした前オーナーのセンス疑うw)
ちなみに過去マシンでベストハンドリングはGOOSE350→リア140w
フロント(DL)→溝ほぼナシ＆ヒビで終わりかけw
リア(BS)→まだ使えるがハンドリング違和感MAX
···車検を機にタイヤ交換しなきゃ！
(正直、まともなメーカー製ならなんでもエエw)
ちなみに21世紀のイマドキ、公道しか走らんのにタイヤの端まで頑張って使うことに価値はないと思ってます···峠小僧って歳じゃないしwww
→汚いオッサンの自撮り画像と同レベルで価値ナシw
エエ歳したオッサンがワインディングでイキッた結果、盛大にクラッシュするパターンの方が見ててツラいわな～( *´艸)
公道なんてベッタリ寝かせんでも曲がるし、普通に気持ち良く流せるしw
攻めたかったらサーキット行こ、悪いことは言わん。
#VTR1000F #Goose350 #Firestorm #バイクのある風景 #老害 #タイヤ交換
