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BMW G310Rで、もてぎロードレース選手権 ネオスタンダードクラスに2018~2020参戦
2021~2023はG310Rクラスに参戦
2024より鈴鹿fun&run参戦中










2022 鈴鹿サンデーロードレース
最終戦NGK杯 2日目
昨日とはうって変わって曇天の朝
正確には雨上がり🤣
路面は薄ら湿っている状態
天気予報的には、雨から曇りに変わっていたので!降らない事を信じてドライタイヤに。これで降ったらリタイア申請しますと😆
st600int
予選は土曜日 13/19位
ホンダCBR600RR 8台
ヤマハ YZF-R6 10台
カワサキ ZX-6R 1台
地方戦は1日で完結した方が良いなぁー(個人的感想)
決勝前、もて耐にお会いした @31668 さんと久々にお会いして談笑
11:45〜決勝スタート
ドライで走れて良かった😌
決勝は18台 なんと1台はエンジンブローでリタイア(出走せず)
スタートしてまさかの赤旗が💦
スプリントで、スタート後にクルー作業が有るのは初🤣
ライダーが戻って来る前にスタンド・ウォーマーを準備
リスタートの可能性も有る為、ガソリンの補給も❗️2L準備(走る分周回周分しか入れて居ない為)
リスタート後は転倒車無く無事に終了
13/18位 スタート後、10位にジャンプアップしていたんですが!腕上がりが発生してしまい…まともにクラッチが握れなくなり😭
コンマだけど、ベストは更新出来たので本人的には唯一の救いと。
鈴鹿のガソリンも高額ですよ😆
鈴鹿サーキット滞在中、何杯コーヒー飲んだんだろう😆
皆んなで珈琲Timeし過ぎてて、持って行ったカワンルマーさんのブルマン使い切りました笑
帰りは大好きな赤福を買って👌
片道300km中200kmを下道で帰りました。節約😅
2022.11.20
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まず17mmのドレンボルトを外して、オイルを抜く
オイル交換時はドレンワッシャーガスケットを必ず新品に交換しましょう。
さあ新しいドレンワッシャー(M14)を付けようとすると
あれ?🤔ワッシャーどこにしまったかな〜とガレージの中を30分も探す羽目に...😅
30分で終わるはずの作業が1時間もかかってしまいました🤣
ちなみにドレンボルトの締め付けトルクは4.3キロ
最近だと43ニュートンとか言うのかな?😅
トルクレンチを使うと安心して締め込めます。
定期的なオイル交換はエンジンの長持ちに繋がりますよ😆✌️
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10時間前
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新入荷情報!!!
2008年モデル 走行距離19475km
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13時間前
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早朝は涼しくてちょうどいい感じ☺️
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