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ハーレーダビッドソン徳島
四国・徳島のHarley-Davidson正規ディーラーです。
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ハーレーに関する情報を日々更新!
フォローよろしくお願いします。
【営業時間】10:00~19:00
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※(注意)このモトクルサイトへコメントいただいたものに関して返信できない、見るのが遅れる事が多いので、お急ぎや問い合わせの方は下記へお願いします。
TEL:088-666-1828
メール:info@harleydavidson-tokushima.com









H-D徳島「2022年モデルファイナルキャペーン!」11月30日まで!
ハーレー新車も完売モデルが多くなり、来年発売の2023年モデルが待ち遠しくなっております。
しかしまだ、2022年モデルで手に入るモデルもございます。
当店店頭在庫新車をこの機会にお得にお乗りいただきたいと思いキャンペーン実施中!
店頭在庫2022年モデル新車対象車両を、期間中(11月30日まで)に、ご成約&納車で、お好みのパーツやウェアをどーんとプレゼント!
「対象車両&プレゼント額」
◆ストリートグライドスペシャル(FLHXS)---40万円分
◆パンアメリカ1250スペシャル(RA1250S)---30万円分
◆スポーツスターS(RH1250S)WEEKENDER、WILDONE、フルノーマル車2台---20万円分
※上記6台限定!早い者勝ち!
他にも指定ローン契約でさらにお得な特典があります!!
詳細はスタッフまで。
2023年モデルがいいよーって方は早期仮予約も受付中です!
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6分前
3グー!
ビーナスラインツーリングへ!
Day1 🏍️
愛知から長野へ向かう途中
まずは寄り道して「極楽峠」へ。
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木陰で一休みしながら眺めるこの景色は、
まさに極楽でした……!
青空の下で光る相棒も最高の写り。
ここからのビーナスラインへの
道のりもワクワクが止まりません。
#極楽峠
#極楽峠パノラマパーク
#ツーリング
#ドラッグスター
#Dragstar -
21分前
16グー!
makibao_29のポンコツ整備記録
キャリパーを取り付けていて気づいた
あれ、マスターシリンダーってあったか❓️
キャリパーをオーバーホールした記憶はあるけど
マスターシリンダーのオーバーホールを依頼した
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ちくしょー、また金がかかるのかよ❗️
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しかし、中古を買ってオーバーホールすると
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ここは純正と同じNISSIN製ってことで
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AIに聞くと縦型の方がブレーキのタッチに
ダイレクト感がある
だけど、シリンダーが前方に向いているから
カウルに接触する可能性がある
うわ~、それが一番気になるところだな
買ってからカウルが邪魔で入りませんでは話にならん
ちゅーことで無難に横型でフルードカップは別体式
これもカウルの接触を避けるため
早速到着、はっやいな〜❗️
ガシガシと付けていく
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しかし、フルードカップをどこに付けるか❓️🤔
あれこれ試した末にトップブリッジに
ステーをDIYして完成👍
仮組みにしてカウルを付けて
動作させる時に邪魔しないか確認しなければ🤔
あれ❓️エンジンはかかるしカウルを付ければ
走れるんじゃね❓️
塗装はさておき🤣🤣🤣
#バイク
#ヤマハ
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#FZ250PHAZER
#フェーザー
#TECH21
#ツーリング
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34分前
16グー!
同志道を通って山中湖、そして三国峠へ。XSR155の慣らし運転の距離を伸ばすために酷暑の中の弾丸ツーリング。都内を早朝5時過ぎに出たから往路は快適。むしろ山中湖周辺は22度だったので上下メッシュの装備では寒すぎ🥶
同志道はほぼ貸切状態で9割以上で前後に自動車もいない単独走行。こんなことあるのか。。XSR155って峠では楽しいのか不安だったけれど、同志の狭くツイスティな道路なら十分に楽しめた。
ブリッピングしながら、フロントタイヤへ残す荷重をコーナーの形に合わせて調整しながら寝かしていき、切り返しなら次のコーナーに向けて車体を起こす際にブレーキングでその勢いを増させ、さらにその勢いを活かしで速いリーンで次のコーナーに進入したりということが普通にできる。サスとタイヤが硬いから荒れがちな路面では信用しすぎないようにアクセルを開けていく。上限の6,300回転にすぐヒット。加速と荷重のトルクが足りないのが歯痒い。(慣らしが終わって9,000とか回せたら楽しいのではないか!?)
コーナーのRが想定と違ってたら荷重を抜いたり増したりしながら合わせてもいく。十分に楽しい。
ただ帰路は高速の工事渋滞と猛烈な暑さで干上がるところだった。。🥵
#バイクのある風景 -
4時間前
54グー!
川治ダムも五十里湖も、
怖さを感じる様な壮大さでした😱
湖畔亭ほそいのカモ蕎麦つけ麺は、
あっさりと美味でした😋
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4時間前
11グー!
今回はハーレーの「ハンドクラッチ」と「フットクラッチ」の違いについて解説します。
現在の一般的なバイクでは、左手でクラッチを操作し、左足でシフトチェンジを行うハンドクラッチが主流です。
一方、旧車ハーレーやカスタム車両では、左足でクラッチを操作し、手でシフトチェンジを行うフットクラッチ仕様も見られます。
この動画では、それぞれの操作方法をはじめ、メリット・デメリット、乗り味の違い、街乗りで注意したいポイントなどを実車を交えてご紹介します。
【モトブログ#286】ハンドクラッチとフットクラッチではどちらが乗りやすいのか
https://youtu.be/-9hcWOlCZ2E?si=a7VtsjTUgmGxX2k1
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5時間前
81グー!
弾丸九州阿蘇ツーリング
由布シルキーロード
今回の旅、おっさん5人何回『うわぁ…』『すげ〜』
を言っただろうか…てぐらい言うてた😂
一番最初に阿蘇ツーリングらしいスポット来て、
一同感動🥹
※正確には実は九州初上陸で最初に行ったスポット
はマイナースポットですが😂
めちゃ、ええやん…バイク乗ってて良かったと
思えた旅でした😊
@137803 さん
@69017 さん
@54355 さん
@135271 さん
ありがとうございました😊
#ninja250 #九州ツーリング #阿蘇ツーリング #弾丸ツーリング #由布岳 #Ninja #ニンジャ #ニンジャ250 #由布シルキーロード #バイクのある風景 #バイクのある景色 #リターンライダー #リターンライダーと繋がりたい #ツーリング #ツーリングスポット #フォトスポット #モトクル広報部 #さんふらわぁ #弾丸九州 #マスツー #マスツーリング












