パンダライダーコースキーさんの投稿した愛車情報(LY125Fi) - 昭和の森にいるDホイールとコパンちゃん2...

パンダライダーコースキーさんが投稿した愛車情報(LY125Fi)

50グー！

2022年10月07日

パンダライダーコースキー

▼所有車種

LY125Fi

はじめまして～パンダヘルメットを被ってyoutubeで

パンダライダーコースキー【クレイジーモトブログ】

という名前でモトブログをしています！
誰でも楽しめるアウトドアをメインとして投稿してます～これからの目標は小型バイクで九州一周したあとにモトクルを通じながら全国でバイク友達をたくさん作ることです♪仲良くしてください(^^)
相棒のDホイール（LY125fi)の写真を投稿します♪
無言フォロー大歓迎です～フォロー返します笑

昭和の森にいるDホイールとコパンちゃん2🐼🏕

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GSXちゃんでバファローズの2軍戦観戦。
「オリックスVS広島」豊中ローズ球場。
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暑いってもんじゃない🥵
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「GB兄弟！」です。先日GB350Cの中古車狙いで、4ヶ月待ってから良い玉が出るまでの繋ぎで乗り始めた「Sの方」でした。が、先日投稿の後にショップの店長から緊急連絡で「走行1400kmの極上車が出ました！」とのことでした。「繋ぎ」とは言え「Sの方」は「Cの方」とは方向性が違って、これはこれで良いなぁなんて気に入っていたので、「う～ん…」と唸りながらも即決状態です。で、一昨日大安納車で昨日のサタデーラーツーで「S」の時とルートで走りの違いを噛みしめてきました。結果、一言でいうと「S」はやはりスポーティーで軽快で、「C」は相対的に「おおらかでゆったり系」ですかね。出掛けにシフトペダルの角度調整し、シートバッグを装着して出発！やはり、グリップヒーター＋ETC、そしてタコメーターは必須カスタムで、特に「Sの方」では実現できなかったETC本体のinサイドカバーがうれしかったです。が、結局シートバッグ設置で面倒くさいシート着脱は必要なんで、「シート下」でもいいんですけどね。私は基本大型ライダーですが、モンキー125で小排気量車の魅力に目覚めてから、今回のGBシリーズに関してはモンキーの行動範囲を広げるという考えの延長線上にライディングのスイッチを切り替えて楽しんでます。がしかし、高速での上り坂で5速全開で100km/h維持できないのは辛いです。普段、高速片側2車線では、平坦路でも大人しく走行車線を80～90km/h程度で走るのが快適なんですが、片側1車線の山岳高速で流れの早い上り坂などでは「20馬力の非力さ」が露呈してしまいます。まーとは言え、逆に言えばそれ以外では極めて平和で心地良い時間を提供してくれるバイクで、所有感も満たしてくれそうです。ワインディングを一山越えて一服したいつもの商店の親父さん（画像にも後ろ姿が…）も興味津々で色々聞かれました。ちなみにハンドリングの方は「Sの方」に比較して安定傾向でポジションも違うから画像にあるようなタイヤの使い方するとステップ擦ります。まーそんな乗り方して250km走行しても、燃費は40.6km/㍑！やはり経済性は抜群ですな。さてさて、今後この兄弟の面倒はどーやってみていきましょうかねぇ。

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ほんでいろいろややこしそーな写真もww

@84600 　さん
@102935 　さん
@77574 　さん
@150104 　さん
@78680 　さん
まっちゃん　さん

ご一緒ありがとうございました😄
また宜しくお願いいたします🙏

あ、ややこしそーな絵は冗談すから！
しらんけど😗

=================ZX-6R================
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#カワサキバカと繋がりたい
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#motorbike
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道の駅　鐘のなるまちちっぷべつ
道の駅　サンフラワー北竜
前回のツーリング時の写真😊

#ツーリング #ツーリングスポット #道の駅
#鐘のなるまちちっぷべつ#サンフラワー北竜#HONDA #cb190x #道の駅ピンズ