キャプテン イラりんさんが投稿した愛車情報(ADDRESS V100)
9グー！
2022年09月11日
キャプテン イラりん
▼所有車種
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- ADDRESS V100
各種イベントに出没しているかもしれません。
よろしくお願いします。
今日は #バイクイジり 日和だった。
#アドレスV100
#CE13A
#フロントサスペンション交換
関連する投稿
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DragStar 400（XVS400）
09月26日
32グー！
ドラッグスター400のドライブシャフトオイル交換🔧🏍️
抜いてみると、新油との差にビックリ😳 かなり劣化してました💦
交換後に乗ってみると、 シフトペダルのフィールが軽くなった感じ✨
さらにニュートラルで手押ししてみると、 「あれ？軽くなった？」 転がり抵抗も少なくなったように感じます🤔
ドライブシャフトオイルだけで ここまで体感変わるもんなんかな？😂 気のせいじゃなければ、交換した甲斐あり👍
2001年式の相棒。 古いからこそ、少しずつ手を入れながら 気持ちよく走れる状態を維持していきます😎🏍️💨
#ドラッグスター400 #DragStar400 #DS400 #ドライブシャフトオイル交換 #シャフトドライブ #バイクメンテナンス #バイクいじり #アメリカンバイク #ヤマハ
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GPZ1100
06月23日
145グー！
6/23
2連休の2日目🥲
会社の同僚さんの盆栽🔧お手伝いっす
ジタック🏠→会社の同僚さん🏠→三増→津久井
→煮込み炎家(昼食)→宮ヶ瀬→煤ヶ谷(解散👋)→七沢
→GS→キタック🏠
盆栽🔧の内容はヘッドカバーのオイルMoret修理
ZRXはGPZくんと同系列のエンジンなので
作業したことあるワタクシが助っ人です😁
ヘッドカバー外してお約束のカムシャフトチェ〜ック🧐
まったくカジりNASDAQでビツクリ😳
トラベリングもなく13時過ぎには作業完了
試乗兼お昼ごはんを食べに出発〜🏍️💨
途中冷却汁Moretのトラベリングも有りましたが
無事に解決して津久井にある煮込み炎家さんに到着😮💨
煮込み炎家さんではアジフライを美味しく頂きました🤤
お腹ご満悦の後は宮ヶ瀬に移動してエメマン＆🚬
煤ヶ谷まで下った所で流れ解放👋
七沢経由でいつもなルーテーンでキタ〜ック🏠
GPZくんのヘッドカバーガスケットも
ヒビ発見したのでそろそろやらねば遺憾です😮💨
#Kawasaki
#GPZ
#ZRX
#バイクいじり
#煮込み炎家 -
05月16日
28グー！
先週の水曜日、ミッションオイル交換をしたのでギアとニュートラルの入りの変化を確認しながらしばらく走っていたらスピードメーターが動いていないのを確認。早速Amazonで注文して今日
無事に交換終了､フォークガイドのケーブルリングの曲がり辺りでインナーケーブルが切れていた。
KDXと純正部品が出ない🏍️に乗られている方、
リプロ品ですがAmazonで極KIWAMIと言うのが有り日本製なので購入。¥8.980 高いなぁ🙀
車種によっては手に入るかも
直ぐには切れないと思うけどどの位保つかにゃ〜
😸？🙏
#kdx125sr
#スピードメーターケーブル
#旧車
#旧車バイク
#サンデーメカニック
#バイクいじり
#バイクの有る生活
#風
#風になる -
04月23日
85グー！
メルカリでポチったヨコタのサイレンサー、自己流で付けたらまさかのガタガタ😅
ちょい走っただけで振動に負けて接続部から外れる始末…。
ダメ元でレーシングサービスタカハシさんに顔出したら、まさかの救世主登場。
CBR600のラジエターホースの中に隠れてたアルミパイプを流用してリメイク🔥
この絶妙なアールがフレームを綺麗にかわして、RVSサイレンサー並みのジャストフィット。
捨てるはずのパーツでここまで仕上がるとか…まさにpriceless。
やっぱりプロの引き出しはレベチ。
助かりました🙏
#DT200R #カスタム #バイクいじり #サイレンサー交換 #レーシングショップヨコタ -
CB750
03月07日
18グー！
#バイクイジり
#キャリパーオーバーホール
#CB750 #RC42
ピストン磨いて、ピストン・ダストシール類を交換してエア抜きした。
固着していたところがあり、イレギュラーの手順にはなったが…。 -
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ADDRESS V100
01月27日
78グー！
去年の11月に買った不動アドレスV100。
ここから長文失礼します🫡
まずバッテリー付いてないからバッテリー購入。
プラグも新品に交換。またこれが外しにくい。
点火確認したら火スパークしない。
プラグコードたどってみるとイグニッションコイルないやん。笑
即ヤフオクで購入。
その間にキャブ分解して、各種洗浄Oリング交換。
エアクリボックス粉砕してるから、パワーフィルターに。
それに合わせてメインジェットスロージェットの交換。(先人の知恵流用)
イグニッションコイル届いて装着！
めちゃくちゃ掛かり悪いけどなんとかエンジンがかかる。
そしてアクセルひねるとエンスト。
オートチョークか！と謎の思考でオートチョーク交換。
始動性変わらず、寒さのせいにし始める。
先人達の知恵を読み漁ってたら、キャブのスタータージェット？の詰まりに行き着く。
キャブ開けたらめちゃ詰まってるやん。
もう確信した。ぜっっったい！コレや！！
精密ドライバーとかでゴリゴリしたら開通！
ひ、ひ、光が見えるー！「希望の光」と名付けました。
キャブ復旧でいざエンジン始動。
セルイチ！(ホンマはガソリン回ってないからセルイチではないw)
直していくに連れて、一つも二つも賢くなったしいろんな人の整備手帳に感謝です🙇🏻
軽く走行して問題無さそうなので、残りの部品交換へ。
ブレーキシュー、ブレーキワイヤー、クラッチ、Vベルト、タイヤ、ミラーの交換。
穴の空いたマフラーの溶接。
外装、ホイール外したついでにグレーに塗装。
ウエイトローラーも純正から少し軽くして12×3/11×3→現在10×3/9×3かな？
ナンバー取得して自賠責も入って軽く走行。
最高速95km/h。
初速はなんか遅い気がするけど、80くらいまではいい感じに加速してると思う。
アクセル開け始め辺りが濃い感じなので、スロージェットの番手一つ下げ。
まぁいいんじゃない？って所で、まだまだ手直しは必要ですがひとまず完成！🎉
8年程放置されてたみたいですが、屋内保管という事もあり非常にいい状態で手に入れられた事、そしてまた新しい命を吹き込む事が出来て、、
「新しい朝が来た、希望の朝だ」と、いったところでしょうか。
目指せ東尋坊！デス。
#スズキ
#アドレスv100
#バイクが好きだ
#バイク乗りと繋がりたい
