BEETJAPANさんが投稿した愛車情報(HAWK CB250T)
41グー！
2022年09月04日
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BEETJAPAN
▼所有車種
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- HAWK CB250T
少しだけイジったHAWK2.31セルシオ.Z400GPに乗ってます！単車や車などupしたするオジさんです。最近はInstagramがメイン･･･
フォロー宜しくお願いします^ ^
2年くらい前の写真ですが･･･
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ZZR250
06月28日
20グー！
このアプリって動画載せられないんですね？😇
低画質でも良いので載せられるようにして欲しいです！
とりあえずですが！エンジンは掛かりました！エンジンは。ヤフオク出品の内容にセルが回らないとあり、楽天でポイント大量に残ってたので恐らく中華のスターターリレーをとりあえず買いました。ポイント引きで6円でした🤣
恐らく故障してるであろう純正のリレーと交換。結果はというと？セル回りません…電源は入るのですが。クラッチスイッチ&ニュートラルスイッチ交換でもだめ。なので！秘伝のスターターリレー直結で無理やりセル回しました💪
セルスイッチの金属接触部分を研磨もしました。スターターリレーは購入先に相談して交換できるか聞いてみます。
2枚目は、スパークプラグ交換時にキャブクリーナーでエンジン内洗浄したので玉手箱空きましたの写真🤣放置前のすすやゴミが綺麗に燃えたことでしょう。アイドリングはして吹け上がりはするのでキャブ自身は良好みたいです。
エンジン音も良好なので比較的当たりの車両です✨️
#富山県 #ヤフオク #レストア #旧車 #不動車
#キャブレターオーバーホール -
ACTIVE
06月24日
31グー！
アクティブスポーツ復活へ 其の2
前回できなかったグリップとバーエンド取り付けなど午前中だけ作業しました。
部品取りパーツ段ボール一箱と予備エンジンも格安で入手したので、良いとこ取りして行きたいと思います。（不人気車のメリットw）
ZRエボのアルミホイールも取り付けしようと入手しましたので、こちらも時間をみて取り付けして行きたいと思います。
（アクスルシャフトのスプラインは合うが、ドラム外径、取り付けナットは合わない）
フロントのディスク化も視野に入れて進めて行きます。
メーターも標準車（タコメーター無し）、デジパネ用意したのでバラして違いを見てレストアしていきます。
本日のメニュー🍴
グリップ交換（キジマ）
バーエンド（ハリケーン）
サイドスタンド取り付け
セルスタート修理（スイッチ→リレー→モーター点検で治りました）
リアブレーキ固着修理
#ヤマハ
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GT380
06月24日
102グー！
しばらくぶりです。
所有しているサンパチの魔改造、ホークIIIの修理カスタムをしていました。
ようやく形になりましたので投稿します。
サンパチは詳細は伏せますが、切って、削って、くっつけてなるべく純正風に目立たないようにリアブレーキをディスクに魔改造しました。
パッと見純正を崩したくなかったので、スズキの当時の純正流用で納めました。
そしてホークIII。
これがめちゃくちゃ曲者で、見た目綺麗な割にあちらこちらに不具合があり、最初はローカムで遅いだけと思っていたのですが大違い。
キャブレターをOHして、タンクサビ取り、タンクライナー、コック新品交換、カムシャフトを純正カムへ交換しても80〜90キロで頭打ち。
その後も何度もキャブを開け、セッティングし、パッキン、インシュレーターも全て交換しても変わらない。
ここでようやく点火系。フライホイールが硬くて外れなかったのでガレージインして本気出して外してみると進角センサーが割れて、壊れてました。
進角しなけりゃ回らないに決まってる。笑
色々調べてウオタニをいれれば解決できることを知りすぐに購入。
ついでに純正カムもハイカムが手に入ったので入れ替え。
ですが50メートル走行してエンジンストップ。もうかかりません。
どうやらピックアップコイルも壊れたようです。
ここまでお金と労力かけていきなり不動案件で落ち込んでましたが、点火系の発電だけ壊れてるジェネレータが見つかり交換してようやく復活。
復活と同時に化け物みたいな加速をするモンスターバブになりました。笑
全ては点火系のイタズラでした。
長くなりましたが大変勉強になる修理とカスタムでした。
魔改造の方が割りかし上手くできてました。笑
#gt380
#gt宮丸
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#魔改造
#ASウオタニ
#ガレージ488 -
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06月21日
37グー！
朝活。首都高をひとっ走り、30分。
今日も素敵なバイクたちに出会えました。
#朝活
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