4スト250cc SSは
バラエティ豊か!!
かつて4スト250ccエンジンを搭載したスーパースポーツ（当時はレーサーレプリカと呼ばれていた）といえば、並列4気筒エンジンが主流。対して、現行モデルではZX-25Rを除けば並列2気筒と単気筒のラインアップとなっている。つまり、「4スト250cc」と一括りにしても、その乗り味や性能、車両コンセプトはさまざま。じつに個性豊かなモデルが揃うのである。そこでここでは、新旧織り交ぜた同クラスの人気モデルを集結。性格に合わせたマトリクスを制作してみた。車両選びの参考にしてほしい。
スパルタン
フレンドリー
サーキット
ツーリング
4
気
筒
KAWASAKI ZXR250R
♦中古相場：27.8万～86万円
4
気
筒
HONDA CBR250RR
♦中古相場：53.8万～99.8万円
4
気
筒
KAWASAKI Ninja ZX-25R
♦新車価格：82万5000円～
♦中古相場：85.7万～109.9万円
2
気
筒
HONDA CBR250RR
♦新車価格：82万1700円～
♦中古相場：85.7万～109.9万円
2
気
筒
YAMAHA YZF-R25
♦新車価格：61万500円～
♦中古相場：25.6万～92万円
2
気
筒
KAWASAKI Ninja 250
♦新車価格：64万3500円～
♦中古相場：26.9万～67万円
単
気
筒
HONDA CBR250R
♦中古相場：13万～52.9万円
単
気
筒
KAWASAKI Ninja 250SL
♦中古相場：24.3万～47.3万円
単
気
筒
SUZUKI ジクサーSF250
♦新車価格：48万1800円
♦中古相場：32.9万～45.8万円
2
気
筒
SUZUKI GSX250R
♦新車価格：53万6800円～
♦中古相場：28.6万～55.8万円
元祖 250cc SS
「2スト レーサーレプリカ」は価格高騰中
HONDA NSR250R
※写真はNSR250SP
ワークスレーサー・NSR500/250のレプリカモデルとして登場し、レーサーレプリカブームを牽引。当時の最先端をいく装備をはじめ、250ccらしからぬ高いエンジンパワーや気持ちのよい加速などで今なお高い人気を誇る。
♦中古相場：24.9万～348万円
YAMAHA TZR250R
※写真はTZR250SPR
NSRのライバルとして当時、峠小僧の人気を二分したのがTZR250/R。初期型は並列2気筒で、1989年には後方排気を採用。そして1991年にもフルモデルチェンジを行いV型2気筒エンジンとなった。
♦中古相場：34.9万～180万円
SUZUKI RGV250Γ
※写真はRGV-Γ250SP
高い性能を持ちながらもストリートユースも（多少ながら）考慮されたNSRやTZRに対し、RGV250Γはよりサーキットパフォーマンスに振った性格で、尖ったライダーから支持を集めた。最終型では車名を「RGV-Γ250」に変更。
♦中古相場：24.9万～159.9万円
※中古車相場価格はグーバイク調べ（2020年12月）。
