MVアグスタ F4シリーズFROM1998
これぞイタリアンデザイン
バイク界の走る宝石
SPECIFICATIONS |
エンジン |
水冷並列4気筒4バルブDOHC |
排気量 |
998cc |
ボア×ストローク |
76.0×55.0mm |
最高出力 |
N.A. |
最大トルク |
N.A. |
全長×全幅×全高 |
N.A. |
タイヤサイズ |
F:120/70-17 |
|
R:190/50-17 |
シート高 |
810mm |
車両重量 |
215kg |
燃料タンク |
21L |
価格 |
267万7500円〜 |
イタリアの名門オートバイメーカー、MVアグスタが復活と同時に作り上げたF4。イタリアならではの美しいデザインで、それ以降のスポーツバイクに大きな影響を与えた。年々メカニズムを進化させてきているが、このデザインはまったく変えていない。スーパースポーツがどれも乗りやすくなってきている現在、F4は驚くほど硬派。前傾ポジションはきつく、ハンドルも切れないし、シートも高い。けれど一度全開にしたら脳みそが溶けそうなくらいに官能的なフィーリング。だからこのマシンを選ぶ人は他と比較するなどというヤボなことはしない。好きな人に取ってはこれが最高の存在なのだ。
美しいリヤスタイルを特徴付ける、別名オルガンパイプと呼ばれるマフラー。4本の排気管からは全開時、官能的な排気音が飛び出す。
リヤのスイングアームは左だけの片持ち式。またリヤサスはアグスタ独特のリンクを使って車体に取り付けられている。
マフラーにはキャタライザーを装備。ハイパワーな設計のF4だが、環境性能に対しての配慮も忘れていない。
- F4シリーズ ORO
- 今なお、デザイン、走りは一級品
1997年のミラノショーで発表されるやそのデザインで世界中のモーターサイクル雑誌で話題になった。現在の排気量は1000ccだが発売当初は750ccだった。