賢く選んでエンジョイバイクライフ　お買い得車両をさがせ！

400ccOVER

スポーツ系か快適系かをしっかり決めて選ぼう！

オーバー400cc クラスのスクーターは、スポーツを重視したモデルと、クルマで言うところのセダン的な快適性を重視したモデルに、二分される傾向がある。前者はヤマハのTMAXやジレラのネクサスなど、後者はスズキのスカイウェイブやシルバーウイングが入る。お買い得かどうか以前に、自分がどちらのタイプを欲しいのか、ちょっと考える必要がある。

下記の数字を見てもわかるように、新車の実売価格は、この4機種の場合は比較的差がない。排気量や最高出力、装備で考えると、スカイウェイブがお買い得な印象だけど、スポーティ派ならTMAXという選択肢もアリだ！

400ccClass

グランドマジェスティは排ガス規制対応済みだ！

400ccクラスのスクーターを、いち早く世に送り出したのはスズキ。スカイウェイブ400の中古車相場が安いのには、年式が旧いモデルが混ざっているからという理由もある。

この3機種のなかで、グランドマジェスティ400以外は、すでに生産終了車扱い。新車が欲しい人は、お買い得かどうかにかかわらず、見つけたら早めに購入することをお薦めする。

グランドマジェスティはクラスで唯一、アルミフレーム採用。装備にはそれほどゴージャスな印象はなく、スタンダードなスクーターといった感じだけど、走りの質はなかなか良いぞ！

250ccClass

装備や使い勝手も考えて高いか安いかを判断！

激戦の250ccスクータークラス。国内3メーカーの機種だけでも、購入候補は中古車を含めれば山ほどある。

このうち、最新排ガス規制に適合していて今後も新車が購入できるのは、フォルツァシリーズ、マジェスティ、マグザム、スカイウェイブシリーズ、ジェンマとなっている。それぞれ、装備や性格が異なるから、一概にどれがお買い得という話になりづらくもある。

たとえば希望小売価格で言えば、ここで紹介したフォルツァは80万円超。でもコレ、電子制御CVTでABSが付いて、しかもオーディオまで装備している。そう考えると、意外とお買い得かぁ!?

125ccClass

アドレスV125Gの刷新で勢力図に変化はあるのか？

国内メーカー製の原付二種スクーターのうち、最新排ガス規制に適合しているのは3機種。このうち、絶大な人気を誇っていたアドレスは、08年12月に新型となり、希望小売価格が3万円ほど引き上げられた。それでも、クラス最安の地位は守っている。リードが107ccなのに対し、排気量も枠いっぱいの124cc。単純に日常の足として使うなら、もっともお買い得だろう。

50ccClass

最新4スト原付スクーターは超好勝負を展開中だ！

ホンダのディオ、ヤマハのジョグ、スズキのレッツは、いずれもメーカーを代表するスタンダード系の原付スクーター。最新型は、いずれも排ガス規制に対応している。ジョグとレッツ5には、価格の異なる2タイプが存在するけど、なんにせよこのクラスの新車は、希望小売価格も実売価格も接戦。好きなメーカーを選べば良いけど、盗難抑止アラーム付きのレッツ5Gは、お買い得感が強い印象だ。