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国産スポーツでFUN RIDE!!
MIDDLE SPORTS
KAWASAKI ER-6f
KAWASAKI
 ER-6f

レベルに関係なく
肩肘張らずにスポーツできる

　ER-6fを見て「これはスポーツじゃないんじゃないの？」って思った人もいると思う。たしかにこれまでの感覚からすると、ちょっとユル過ぎる感じはする。カウルはついているが、どう見てスポーツというよりはツーリングで風があたるのを防ぐため。真剣に速く走ってやろう、なんていう気にはならない。でもこの「ユルさ」にこそ、多くの人にスポーツを楽しんでもらえる秘密が隠されている。それはいったいどういうことか？
　欧米でこのクラスは「アシ」や「ゲタ」みたいなもんで、安くないと売れない。よけいな装飾なんてまったくいらないから、ゴージャスな国内仕様のマシンを見慣れた僕らからすると「エッ」と思うような安っぽい部分があったりする。
　サスペンションの調整機構なんていうのもついていないものがほとんどだし、車体の作りもそれほど過激ではない。つまり、マシンの限界があまり高くないというわけだ。「じゃあスポーツできないだろう」なんて思わないように。スポーツするレベルを下げたマシン作りをしたわけじゃない。ストリートでスポーツすることを徹底的に考え、必要最低限の装備を考え抜いた結果がこの形になったわけで、だから実用域での運動性と扱いやすさが極めつけに高い。
　今のスーパースポーツは、サーキットでの速さが重要な要素になっているから、ストリートでは楽しめないくらい高性能になってしまった。その点、ERみたいなマシンは、はなっからサーキットなんて考えずストリートだけ考えて作られている。スペックや装備だけを見ると、「やる気なさそう」に見えるかもしれないけれど、乗ったら扱いやすくて楽しい。じつは多くのライダーにとって、本当のスポーツライディングが楽しめるのは、こういうバイクだ。
S P E C I F I C A T I O N S
KAWASAKI ER-6f
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  エンジン   水冷4ストロークDOHC4バルブ並列2気筒
  排気量   649cc
  圧縮比   11.3
  最高出力   53Kw（72ps）／8500rpm
  最大トルク   66Nm（6.7kgm）／7000rpm
  全長×全幅×全高   2105×760×1210mm
  シート高   790mm
  車両乾燥重量   178kg
  燃料タンク   15.5L
  タイヤサイズ   F120／70ZR17　R160／60ZR17
  価格   81万9000円
走りを刺激するポイントをチェック！
KAWASAKI ER-6f
独特なデザインセンスで
ミドルクラスの人気モデル

　最大の特徴は180度クランクのツインエンジン。昔は安っぽいなんて言われていたけど、今聞くと軽快で鼓動感タップリ。絶対パワーはさほど高くないけれど、その代わり、低中速でのマルチにない力強いトルクがいい。
　ハンドリングは安定感があり、このマシンに乗ると「スポーツバイクより速く走れそうだ」と言う、ライダーが多い。それも納得できる乗りやすさ。じつはハンドリングもエンジンのフィーリングも、昔のバイクの良い部分を上手に生かしているだけ。これに乗るとオートバイって、進化しなくてもいいんじゃないか、って思い始める。
KAWASAKI ER-6f リヤショックはリンクを使わず、ダイレクトにフレームとスイングアームをつなぐ。初期のソフトさと奥の踏ん張りは多少犠牲になるが、シンプルで軽量。デザイン的にも面白い。 KAWASAKI ER-6f サイレンサーはエンジン下に配置。重心を下げて大きな容量を確保。180度クランクの排気音は昔でこそ安っぽいと言っていた人が多かったが、今聞くと歯切れがよくて新鮮な感じだ。
KAWASAKI ER-6f フロントブレーキはウェーブディスク。見た目にもインパクトがある。その代わりキャリパーはスライドピンタイプ。見た目にはちょっとチープだけれど効きは素晴らしい。 KAWASAKI ER-6f スリムなツインエンジンを搭載しストリートでの使い勝手を考えて生まれた独特のリヤビュー。透明レンズのウインカーがチャームポイント。大型のグラブバーはタンデムライダーに好評。
編集部が選ぶおすすめバイクはコレ！
YAMAHA FZ6 FAZER YAMAHA
FZ6 FAZER
中古平均価格：77万8000円
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スーパースポーツ、YZF-R6のエンジンをディチューンして搭載したスポーツ性の高いモデル。アルミフレームでコーナーリング性能にも定評がある。テールカウルに収まるサイレンサーなど外観も個性的。
SUZUKI BANDIT650S SUZUKI
BANDIT650S
新車価格：未定
ライバルに比べるとオーソドックスな作りのバンディットだが、これが逆にウケて、ドイツを中心にヨーロッパで大人気。油冷エンジン、美しいスチールフレームなど、日本でも人気の出そうなモデル。
KAWASAKI ZR-7S KAWASAKI
ZR-7S
中古平均価格：54万5000円
カタログデータへ この車種を探す
ゼファー750と同じ空冷4気筒エンジンを搭載したモデル。トータルバランスを高めたマシン作りだが、スポーティな走りもこなすことができる。空冷のテイストを大事にするライダーにお薦めしたい。
HONDA HORNET600 HONDA
HORNET600
中古平均価格：75万9000円
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CBR600RRのエンジンを基に低中速をアップ。ダイヤモンドフレームに搭載した。しなやかなフレームが絶妙なハンドリングを生み出すコーナーリングマシン。ヨーロッパではBANDIT650Sの好敵手。
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