ヤマハ ＸＳＲ９００
| 型式 | 8BL-RN96J | ||
|---|---|---|---|
| 全長(mm) | 2155 | 全幅(mm) | 790 |
| 全高(mm) | 1155 | シート高(mm) | 815 |
| 乾燥重量(kg) | − | 総重量(kg) | 196 |
| サスペンション 型式(前) | 倒立式テレスコピックフォーク | サスペンション 型式(後) | スイング・アーム式 |
| キャスター角(度／分) | 25／00 | トレール(mm) | 103 |
| ブレーキ型式(前) | 油圧式ダブルディスク | ブレーキ型式(後) | 油圧式シングルディスク |
| タイヤサイズ(前) | 120/70ZR17M/C (58W) | タイヤサイズ(後) | 180/55ZR17M/C (73W) |
| 型式 | N722E | ||
|---|---|---|---|
| エンジン種類 | 水冷4ストローク・並列3気筒DOHC・4バルブ | 総排気量 | 888cc |
| 圧縮比(:1) | 11.5 | ボア(mm) | 78.0 |
| ストローク(mm) | 62 | 最高出力(kW/rpm) | 88(120PS)／10000 |
| 最大トルク(N･m/rpm) | 93(8.5kg･m)／7000 | 始動方式 | セルフ式 |
| 点火方式 | TCI（トランジスタ式） | クラッチ方式 | 湿式, 多板 |
| 変速機型式 | 常時噛合式6速／リターン式 | 燃料供給方式 | インジェクション |
| 潤滑方式 | ウェットサンプ | 燃料タンク(L) | 14 |
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| ＸＳＲ９００ ２０２５年モデル セラミックアイボリー |
| 車両価格135.3万円 |
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| ＸＳＲ９００ＡＢＳ ２０２４モデル |
| 車両価格121万円 |
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| ＸＳＲ９００ ２０２２年モデル |
| 車両価格110万円 |
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| ＸＳＲ９００ 日本限定カラー アイボリー |
| 車両価格135.3万円 |
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対象バイク一覧
| 写真 | 車種名 | 初度登録年 | 走行距離 | 価格 | 地域 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
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 ＸＳＲ９００ ＥＴＣ２．０ |
2022年 | 672Km |
114.8万円
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東京 | |
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ＸＳＲ９００ ＥＴＣ２．０ クイックシフター リアサススプリング ドライブレコーダー 純正セキュリティー グリップヒーター |
2020年 | 29Km |
95.8万円
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東京 | |
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ＸＳＲ９００ ＡＢＳ ＥＴＣ |
2018年 | 9330Km |
71.48万円
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東京 | |
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ＸＳＲ９００ ＲＮ８０Ｊ ２０２２ ７２９４７ |
2022年 | 9610Km |
94.8万円
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山梨 | |
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ＸＳＲ９００／２０２０年モデル／ヤマハ純正グリップヒーター／エンジンスライダー／スクリーン／赤キー・スペアキーあり |
2020年 | 11364Km |
76.8万円
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新潟 |
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