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カワサキ(KAWASAKI) エストレヤRSカスタム のカタログ情報 | 新車・中古バイク情報 GooBike(グーバイク)

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  • カワサキ  エストレヤRSカスタム

カワサキ  エストレヤRSカスタム

ロングシートとタイトなハンドルバーで、ビンテージスポーツを気取ったエストレヤRS。そのブレーキを前後ディスクから、よりビンテージテイストあふれる前後ドラムブレーキに変更したのがエストレヤRSカスタムだ。鼓動感に富んだロングストロークエンジンが生み出す息の長い加速と、操りやすいハンドリング。そのエストレヤの美点はそのままに、ルックスを整えているのが特等だ。ドラムブレーキの制動力は、ディスクブレーキ並の実力をもち、そのコントロール製はベテランから女性までだれでも親しめるものになっている。

  • スペック
  • 他車種
主要スペック
型式BJ250A
全長(mm)2075全幅(mm)765
全高(mm)1030シート高(mm)735
乾燥重量(kg)148総重量(kg)−
サスペンション
型式(前)
テレスコピック(インナーチューブ径39mm)サスペンション
型式(後)
スイングアーム(オイルショック)
キャスター角(度/分)27/トレール(mm)96
ブレーキ型式(前)ドラム(リーディング・トレーリング)200mm(外径)ブレーキ型式(後)ドラム(リーディング・トレーリング)160mm(外径)
タイヤサイズ(前)90/90-18 51Pタイヤサイズ(後)110/90-17 60P
エンジン・トランスミッション
型式−
エンジン種類空冷4ストローク単気筒総排気量249cc
圧縮比(:1)9.0ボア(mm)66.0
ストローク(mm)73.0最高出力(kW/rpm)14.7(20PS)/7500
最大トルク(N・m/rpm)20.6(2.1kg・m)/6000始動方式セルフスターター
点火方式フルトランジスタクラッチ方式湿式多板
変速機型式常噛5段リターン燃料供給方式キャブレター
潤滑方式ウェットサンプ燃料タンク(L)14.0

2023.02

Z250

2019.01

VERSYS−X 250 ツアラー

2018.02

ニンジャ250

2017.10

VERSYS−X 250

2016.05

ニンジャ250SL ABS KRTエディション

2016.03

Z250SL

2014.07

DトラッカーX

2014.04

エストレヤ

2014.04

KX250F

2008.12

ニンジャ250R

  • スペック
  • 他車種

初度登録年別カタログ

  • NEW
  • カワサキ  エストレヤRSカスタム
    カワサキ  エストレヤRSカスタム
    1999/03¥450,000円
  • カワサキ  エストレヤRSカスタム
    カワサキ  エストレヤRSカスタム
    1998/02¥450,000円
  • カワサキ  エストレヤRSカスタム
    カワサキ  エストレヤRSカスタム
    1997/02¥450,000円
  • カワサキ  エストレヤRSカスタム
    カワサキ  エストレヤRSカスタム
    1996/03¥450,000円

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写真 車種名 初度登録年 走行距離 価格 地域
エストレヤRSカスタム フォーサイクル キャブレター 空冷単気筒 BJ250A
エストレヤRSカスタム フォーサイクル キャブレター 空冷単気筒 BJ250A
1996年 減算歴車 19.98万円
修復無 
埼玉
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エストレヤRSカスタム
エストレヤRSカスタム
年式不明 減算歴車 26.9万円
修復無 
埼玉
無料お見積り
エストレヤRSカスタム・ニュータイヤ
エストレヤRSカスタム・ニュータイヤ
1996年 21612Km 26.5万円
修復無  整備済
東京
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