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ホンダ  トゥデイ

ホンダトゥデイ(Today)は、原付スクーターのスタンダードモデル。空冷4ストロークOHC単気筒50ccエンジンを搭載。電子制御燃料噴射装置(PGM-FI)の採用により国内二輪車排出ガス規制に適合させるなど、燃費や環境に配慮した50cc原付スクーター。容量22Lのメットイン・スペース、盗難やいたずら抑止に効果的なシャッター付キーシリンダーやHonda独自の「コンビブレーキ(前・後輪連動ブレーキ)」を装備。車体色に「パールキャンサーホワイト」を含む全4色を設定。今回、消費税変更に伴い、価格変更を行った。

  • スペック
  • 他車種
主要スペック
型式ホンダ・JBH-AF67
全長(mm)1695全幅(mm)650
全高(mm)1030シート高(mm)695
乾燥重量(kg)−総重量(kg)79
サスペンション
型式(前)
テレスコピック式サスペンション
型式(後)
ユニットスイング式
キャスター角(度/分)26/30トレール(mm)71
ブレーキ型式(前)機械式リーディング・トレーリングブレーキ型式(後)機械式リーディング・トレーリング
タイヤサイズ(前)80/100-10 46Jタイヤサイズ(後)80/100-10 46J
エンジン・トランスミッション
型式AF70E
エンジン種類空冷4ストローク・単気筒OHC総排気量49cc
圧縮比(:1)10.1ボア(mm)37.8
ストローク(mm)44.0最高出力(kW/rpm)2.8(3.8PS)/8250
最大トルク(N・m/rpm)3.7(0.38kg・m)/7000始動方式セルフ式(キック式併設)
点火方式フル・トランジスタ式バッテリー点火クラッチ方式乾式多板シュー式
変速機型式無段変速式(Vマチック)燃料供給方式インジェクション
潤滑方式圧送飛沫併用式燃料タンク(L)4.6

2022.01

ダンク

2020.07

スーパーカブ50「天気の子」ver.

2019.02

タクト

2019.01

タクト・ベーシック スペシャル

2017.11

スーパーカブ50プロ

2017.09

ジャイロキャノピー

2014.04

ディオ チェスタ

2014.04

ジャイロX スタンダード

2014.04

CRF50F

2014.01

ジョルノデラックス

  • スペック
  • 他車種
トゥデイ インポートモデル インジェクションモデル
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トゥデイ インポートモデル FI
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初度登録年別カタログ

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  • ホンダ  トゥデイ
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  • ホンダ  トゥデイ
    ホンダ  トゥデイ
    2011/02¥134,400円
  • ホンダ  トゥデイ
    ホンダ  トゥデイ
    2010/02¥134,400円
  • ホンダ  トゥデイ
    ホンダ  トゥデイ
    2009/04¥134,400円
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    2008/03¥134,400円
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  • ホンダ  トゥデイスペシャルカラー
    ホンダ  トゥデイスペシャルカラー
    2004/03¥99,540円
  • ホンダ  トゥデイ
    ホンダ  トゥデイ
    2004/02¥99,540円
  • ホンダ  トゥデイ
    ホンダ  トゥデイ
    2002/10¥94,800円
  • ホンダ  トゥデイ
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トゥデイ 国内未発売モデル インジェクション ノーマル
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トゥデイ サンディロホンダ 2026 50cc 3年保証付
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