ホンダＮＣ７００Ｘ＜ＡＢＳ＞のカタログ情報 | 新車・中古バイク情報 GooBike(グーバイク)

ホンダＮＣ７００Ｘ＜ＡＢＳ＞

市街地走行やツーリングなどの常用域で扱いやすく、快適で味わい深く燃費性能に優れたミドルクラス「NC700X」。水冷4ストロークOHC直列2気筒700ccエンジンを搭載。車体レイアウトの自由度と利便性の高いスペースを生み出すために、エンジンはシリンダー前傾角62°（車両搭載角）で搭載することで、使い勝手に優れた容量21Lのラゲッジスペースを確保。サスペンションは、フロントにクッションストローク153.5mmのテレスコピックタイプを、リアにはアクスルトラベル150mmのプロリンクサスペンションを採用。また、ABSを搭載したタイプも設定している。

スペック
他車種

主要スペック
型式	ホンダ・EBL-RC63
全長(mm)	2210	全幅(mm)	830
全高(mm)	1285	シート高(mm)	830
乾燥重量(kg)	－	総重量(kg)	218
サスペンション型式(前)	テレスコピック式	サスペンション型式(後)	スイングアーム式
キャスター角(度／分)	27／00	トレール(mm)	110
ブレーキ型式(前)	油圧式ディスク	ブレーキ型式(後)	油圧式ディスク
タイヤサイズ(前)	120/70ZR17M/C(58W)	タイヤサイズ(後)	160/60ZR17M/C(69W)

エンジン・トランスミッション
型式	RC61E
エンジン種類	水冷4ストローク・2気筒OHC・4バルブ	総排気量	669cc
圧縮比(:1)	10.7	ボア(mm)	73.0
ストローク(mm)	80.0	最高出力(kW/rpm)	37(50PS)／6250
最大トルク(N･m/rpm)	61(6.2kg･m)／4750	始動方式	セルフ式
点火方式	フル・トランジスタ式バッテリー点火	クラッチ方式	湿式多板コイル・スプリング
変速機型式	常時噛合式6段リターン	燃料供給方式	インジェクション
潤滑方式	圧送飛沫併用式	燃料タンク(L)	14

スペック
他車種

初度登録年別カタログ

ホンダＮＣ７００Ｘ＜ＡＢＳ＞

2012/02￥699,300円
ホンダＮＣ７００Ｘ

2012/02￥649,950円

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対象バイク一覧

車種名	初度登録年	走行距離	価格	地域
ＮＣ７００Ｘ　ＡＢＳ　２０１２年　ワンオーナー	2012年	2200Km	59.8万円	群馬	無料お見積り
ＮＣ７００Ｘ　ＥＴＣ付き　オーリンズサス付き　ＯＶＥＲマフラー　シフトインジケーター付き	2012年	30311Km	43.78万円	東京	無料お見積り
ＮＣ７００Ｘ　ＤＣＴ　ＡＢＳ　ＥＴＣ　トップケース付	2013年	20682Km	52.8万円	福島	無料お見積り
ＮＣ７００Ｘ	2012年	32252Km	42.9万円	新潟	無料お見積り
ＮＣ７００ＸタイプＬＤ　メットインタイプ　　ノーマル	2014年	12365Km	44万円	宮崎	無料お見積り
ＮＣ７００Ｘ　無限マフラー　リアボックス付き	2013年	28042Km	44万円	鹿児島	無料お見積り
ＮＣ７００?　ＥＴＣ付き　リアキャリア　ＧＩＶＩスクリーン	2012年	39350Km	41.8万円	高知	無料お見積り
ＮＣ７００Ｘ　トリプルパニア　ロングスクリーン	2012年	15538Km	56.8万円	茨城	無料お見積り
ＮＣ７５０Ｘ　ＡＢＳ　Ｅパッケージ　ＥＴＣ１．０	2018年	15352Km	64万円	兵庫	無料お見積り
ＮＣ７００Ｘ　無限マフラー・ＥＴＣ・エンジンスライダー・２ポートＵＳＢ電源・ＡＢＳ	2012年	メーター交換車 11090Km	43万円	大阪	無料お見積り