カワサキ　ＺＲＸ１２００ダエグのフロントタイヤとリヤタイヤとエンジンオイルの交換作業をしました。

総額：86,521円

レブル２５０Ｓのエンジンオイル交換をしました。

総額：3,498円

ホンダ　ＣＢ１１００のフロントタイヤとリヤタイヤの交換作業をしました。

総額：67,430円

ＶＴＲ２５０の、フロントタイヤ交換とリヤタイヤ交換作業を行いました。

総額：47,190円

ＭＴ－０７のフロントブレーキパッド交換とフロントブレーキフルード交換作業をしました。

総額：16,434円

クロスカブ１１０のエンジンオイル交換と、ドライブチェーンの調整・給油作業をおこないました。

総額：3,300円

スズキ　アドレス１１０のヘッドライトバルブ交換です。

総額：5,500円

またまたＧＳＸ２５０Ｓカタナ。 今回は前後タイヤ交換。 タイヤはミシュランのＰＩＬＯＴ ＳＴＲＥＥＴに交換。 今回はタイヤの摩耗よりヒビがだいぶ気になり交換することに。 特にトラブルもなくスムーズに交換作業は完了。 最後に締め付けを確認して試乗確認をして終了。 増税前だからか例年なら冬の乗らない間とかにお願いされるような消耗品の交換作業が多いような気もします。 明後日からは増税前最後の連休ですが台風も来そうだし人の動きはそうなることやら。 連休で注文して最後の土日で怒涛の交換作業とか？

総額：29,073円

Ninja250の転倒修理です。 今回はお客様の予算の関係で必要最低限の部品交換作業で。 クラッチカバーを外して出てきた破片の量ととクラッチカバーの破損度合いがどう考えても合わないので念のためオイルパンも外して破片が落ちてないかチェック。 細かな破片は出てきたが残りは現場に残してきたのだろう。 オイルパンガスケットとクラッチカバーガスケットを交換して新品のクラッチカバーを取り付けオイルを給油。 アンダーカウル取り付けステーを取り付けるフレーム部分がめくれあがっていたのでたたいて修正。 スッテップホルダーとタンデムステップホルダーも押されて取り付け部のフレームが浮き上がって凸凹。 とりあえずマフラーやタイヤへの干渉は無さそう。 右前のウインカーを交換してカウルを取り付けクラッチの調整をして試乗最終チェック。 ハンドルが若干曲がりっぽいがお客様に説明をしてとりあえず作業は今後へお預け。 カウルもそのうち交換するなり塗装するなり考えてるそうなので今回はこの状態で作業完了。

総額：37,227円

GSX250Sカタナのフロントフォークシール交換です。 フロントフォークを外ためにネジを緩めますがステム部のネジを緩めるのにアッパーカウルが邪魔なのでアッパーカウルを外します。 ネジを緩めておきフロントタイヤを浮かせてタイヤを外し、フロントフォークを1本づつ外したらフロントフォーク下部のボルトを外してオイルを抜きます。 あとは上から順に分解していき、よくオイルを抜いて綺麗にしたらくみ上げていきます。 組み上げたら新品のフォークシールを組み込みフォークオイルを注入 GSX250Sカタナのオイル量は345ｃｃで油面では104ｍｍです。 この作業で左右のフォークシールを交換して車両に組付け作業完了です。 作業完了後に試乗をして動作確認とオイル漏れをチャックして無事終了でした。

総額：14,245円

本日は暑い中オイルとフィルター交換。 良く乗るお客様で今年2度目のオイル交換でした。 乗って来て熱くなってたのでエキパイが冷えるのをお昼を食べながら待って作業開始。 オイルを抜いてる間にタイヤの空気圧調整と、7月にチェーン交換をしたので初期伸びのチェーン調整。 フロントタイヤがスリップライン出てきたのと少し変摩耗が見受けられたのでフロントタイヤ交換をお勧め。 増税前の9月中に交換することに。 オイルが抜けたら新品のフィルターを取り付け、ドレンボルトを締め、フィルター交換なのでオイルを3.2リットル入れ、3分アイドリング後にオイル量のチェックをして終了。

総額：7,462円

DioZ4の後ろタイヤパンクとの事で取りに行ったら交換時期だったのでそのままタイヤ交換。 ついでにエアバルブも交換。 10000ｋｍ走行したのでＶベルトとウエイトローラーの交換も依頼されました。 作業中の写真はまたまた取り忘れたので交換した部品をとりあえず。 パンクの方は見事に金属片が刺さっていました。 エアバルブは後ろより前の方が微妙だったので工賃サービスで交換しておきました。 ウエイトローラーはやはり変摩耗、Ｖベルトと一緒に定期的な交換は必要ですね。 ついでに軽く洗車もサービスでやり、作業完了！ 試乗をして快適に走行することも確認いたしました。

総額：19,018円

暑い中のスノーモービルの修理です。オイルポンプシャフト破損による焼付きです。

総額：0円

前後タイヤ交換をさせて頂きました。

総額：0円

ホーネット250のフルエキゾーストマフラー交換

総額：147,474円

またまた写真を撮り忘れて作業後に撮影。

総額：40,608円

12ヵ月点検とオイル交換。 全体的に汚れと錆が気になるとの事で軽く洗車！

総額：11,275円

今年の6月に納車したホーネット250のオイル交換。 2か月半で2500ｋｍも走行！ ついでに空気圧チェックとチェーン調整。

総額：4,276円

作業が完了してから写真を思い出す。 今回はポイントが減って調整が上手くいかなくなったので予備エンジンからポイントとコンデンサーをプレートごと移植をして調整。 キレイび吹け上がりスムーズに走るようになりました。

総額：0円

猛暑の中でゼファー400χのフルEXマフラー交換。 マフラーの脱着無しでオイルとフィルター交換ができるようにとのお客様要望により、ノジマのFASARMをチョイス。 交換作業完了後に完成写真を撮ろうと思っていたのにあまりの暑さに忘れてしまいました。

総額：101,952円