栃木県 バイク法定点検・定期点検の作業実績一覧

バルブクリアランス確認準備 シリンダーへッドカバーを外して、内部にダストを入れてしまわない様に 先ずは、エンジンヘッドカバー周辺を温水洗浄 ご依頼ありがとうございます。

2026 ハヤブサ スペシャルエディション 新車の準備 車両ご購入ありがとうございます。 スズキ二輪さま、推奨のバッテリー充電器を使用。

新車の準備 初期充電をしてからバッテリー端子の接続 車両ご購入ありがとうございます。

Vストローム250SX  エンジンオイル交換と点検のご依頼 クラッチケーブルアジャスタ調整 スロットルケーブルアジャスタ調整など、 シフトペダルラバー交換 ご依頼ありがとうございます。 スズキ純正シフトペダルラバー複数常時在庫。

アドレスV125G 点検と整備のご依頼 先ずは触診、目視、指さし兼ねてカバーを外して温水洗車から、 ご依頼ありがとうございます。

スズキ バーグマン200からバーグマン200にお乗り換え グリップヒーター移設、ETCの取り外しなど、 確認最初の行程は温水洗車から、 車両ご購入ありがとうございます。

スズキ SV650 2025年モデル 2026年に車両をご用意するので 前後ブレーキフルード押し出し循環交換 左右ハンドルレバー支点グリス塗布 エンジンオイルも交換します。 画像は入れ換え前のブレーキフルード 一台の車両、いろいろな準備工程があります。 新車、車両ご購入ありがとうございます。

スズキ 2026年モデル アドレス125 バックオーダー車、一台のみ入荷予定が二台の到着、 新車の準備 左右ハンドルレバー支点グリス塗布 ブレーキフルード押し出し循環交換など、

スズキ アドレス125 2026年モデル 新車、車両の準備 左右ハンドルレバー支点グリス塗布 ブレーキフルード押し出し循環交換 フロントブレーキキャリパ部のメンテナンス フロントホイールベアリングの確認とケミカル塗布 バッテリーメーカー製の充電器で補充電 車両ご購入ありがとうございます。 ブレーキキャリパエアーブリーダー部は 拭き取りだけでは無く、認証工場必須実技研修で指導されているとおりに水で洗い流しています。

GSX-R125 ブレーキキャリパ取付後の洗車 認証工場の整備研修でもブレーキキャリパのエアーブリーダーは 拭き取りではなく洗い流すよう再確認として促されます。 車両は弊社所有の車体ですので、全景撮影掲載 ZM0型年式と走行距離24000キロ車両の通常車体確認行程 前後タイヤは2024年製、外装は仕入れ時まま スズキ純正部品約38000-を投入しての再商品化 シフトシャフトも含めてリターンスプリングを改善形状に交換しています。

スズキ Vストローム250SX 新車準備の最終作業 車両ご購入ありがとうございます。

新車の車両準備 左右ハンドルレバー支点グリス塗布など、 車両ご購入ありがとうございます。

スズキ Vストローム250SX 2025年モデル 先ずは前後ブレーキフルード押し出し循環交換 新車ご購入、ETC2.0キャンペーン御活用ありがとうございます。

スズキ ジクサー250 走行距離474キロ ご購入頂いた車両の初回無料点検 使用距離は約200キロ、SDSでの確認、 ご来店ありがとうございます。

新車 スズキ Vストローム250SX 現行 2025年モデル 新車車両準備のエンジンオイル交換、輸送月日を鑑み 海外生産、輸入新車のエンジンオイルを交換しています ドレンボルトはスズキ純正マグネット付きにガスケットも純正品を使用 車両ご購入ありがとうございます。

新車、Vストローム250SX M5 前後ブレーキフルード押し出し循環交換と合わせて 前後ブレーキキャリパスライドピン部などのメンテナンス 車両ご購入ありがとうございます。

スズキ DS250 新車の準備 スロットルケーブルアジャスタのねじ込み回数が気になる為に スロットルボディー側のアジャストスクリューでケーブルの遊び量を調整 車両ご購入ありがとうございます。

エンジンが始動する車両のキャブレター確認 ジェット類、ガスケットなどの目視点検 スロージェット、メインジェット、ホース、フューエルフィルターは要交換を実感 ダストが入らないように、入荷までもう一度組み付けて待機 スロージェット、メインジェットにはドライバー痕

スズキ 2025年モデル 現行販売車 Vストローム250SX 新車のお買い求め誠にありがとうございます。 先ずはバッテリー補充電 左右ハンドルレバー支点グリス塗布 前後ブレーキフルード押し出し循環交換から、 旧年中は多くの当店御利用並び御活用頂きましてありがとうございます。 本年5月からは創業34年め、昨年12からは第13期目に入りました、 重ねて御礼申し上げます。 昨年、スズキ DR-Z4S・DR-Z4SM  リヤブレーキマスタシリンダキャップボルト点検のリコールが発表されましたが 先の作業をしていた為、いわゆる急にアタフタする事無く 発売日当日店頭到着車両を含め、複数台共にお客様に安心して継続使用を頂きました。 発売日に指摘、進言しておりました。新車の目視確認、道具当て確認をこれからもしてまいります。 Vストローム250SXはこのあとフュールタンク周辺、シート周辺カバーを外しての確認行程に、 画像はブレーキフルード入れ換え前に撮影しています。本日より通常営業始めました。

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