中古車整備です。エンジンオイル及びドレンボルトPKも同時交換します。

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ブレーキペダル部ピボット部分のグリスUP作業です。Rブレーキフルードも交換しました。

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SW-1中古車整備点検作業。エアエレメント掃除ですがほとんど汚れていませんので軽くエアブローして取り付けます。

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Rブレーキ関係点検作業です。ダイヤフラムは交換します。

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中古車整備です。アクセルワイヤ作動性がよくないので中古品でちょうどの寸法があり交換しました。

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Fブレーキレバー戻りが鈍いので分解整備です。ワイヤは注油してカム部は分解整備。スムーズな動きと制動力確保するためにこの部分の整備が欠かせません。

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よくあるトラブルでシリンダーヘッド部からのオイル漏れ。実はこのエキゾースト側タペットカバーのOリング劣化やタコメーター取り出しギア部のOリング劣化によることが多々ある。

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スイングアーム、リンク関係とサスペンションの分解整備点検作業です。

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納車整備点検及びエンジンオイル交換作業です。

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ちゅうこしｌｙ燃料タンク内のゴミ除去作業とフェルコック掃除点検です。 最後は念のため燃料フィルターを装備しました。

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エアエレメント新品交換、同時にバッテリーも新品交換します。その他納車整備点検で各ボルト類の点検作業です。

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整備点検です。エアエレメント確認、外観は大丈夫ですが触ると「ボロボロ」となりますので交換します。 同時にスパークプラグ交換作業 及びおおよそ24kmの走行テスト行いました。

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週末に納車のXL125Rパリダカの納車整備点検で最後のボルト類増し締め点検作業です。

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新車の納車整備です。意外と難しいバッテリーケースカバーの取り外し。 無理に外すとプラスチックの爪が折損してしまう為慎重に作業を進めます。 また、プラスリード線の引き出しとバッテリーへの接続作業。何台も行うと簡単作業ですがまだ2台しか納車してません、、、。前回の作業はとっくに忘れています。 プラスリード線はエンジン部分から見えていますがバッテリーケースから引き出しが意外と難しい。 何とか接続して無事解決。

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スパークプラグ交換です。

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ドライブチェン調整、給油しました。

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納車整備点検です。エアエレメントはほとんど汚れてませんでしたので軽くエアブロー。

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エンジンオイル交換です、ドレンボルトPKも同時新品交換します。

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エアエレメントの点検です、アイドリング不調の原因判明。スロットルバルブのジェットニードル段数が何故か一番下。 ＳＴＤ位置にセットしたら「快適走行」。これでスムーズなアクセルワークが可能になりました。

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Ｒブレーキフルード交換です。

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