栃木県 バイク修理・板金塗装の作業実績一覧

販売中古車 走行距離約15000キロ フロートチャンバを外したのでガスケットセット交換 スロー、メインジェットドライバー痕 詰まりより、穴拡大、ジェット管内側腐食が不安にてホンダ純正新品で交換 キャブレターボディーも走行距離相応の状態 エンジンバルブクリアランス確認、一度ラジエターファンが回るまでエンジンを暖め 冷却後に再度エンジンを始動させキャブレタースロットルバルブデジタル測定機で同調調整 車両ご購入ありがとうございます。

中古車 走行距離約15000キロ 年式から リヤブレーキキャリパピストンシールセット、ピストン リヤブレーキマスタシリンダピストンキット、Oリング、ダイヤフラムをとりあえず交換 使用するブレーキフルードはプロホンダ 車両ご購入ありがとうございます。

中古車の部品交換 走行距離約15000キロ 年式から フロントブレーキ、とりあえず フロントブレーキマスタシリンダ、ダイヤフラム、ピストンセット、プラグ(窓) フロントブレーキキャリパピストンセット、ピストン 車両ご購入ありがとうございます。

2024年型 Vストローム650 走行距離約14000キロ フロントフォークダストシールの交換 点見(テンケン)しても判別がわかりにくい初期のヒビ 指の爪を立てて一周してみると、2箇所右側にヒビ 損傷していない左側も交換 フロントフェンダー裏側洗浄、ブレーキパッド単体洗浄 車両ご購入ありがとうございます。

総額:1,100円

バッテリの交換 下取り車、正常にセルが回りますが 再商品化の通常基準で交換 FURUKAWA製バッテリー新鮮品を初期充電して装着 車両ご購入ありがとうございます。

スターターリレーの交換 日本型式GN125H 中国スズキGN125H 配線本数だけにあらず端子のプラスとマイナスも違い 周辺を洗浄後に配線増設 ご用命ありがとうございます。

スターターリレーの交換 お客さまがタイヤチューブ交換を終了した車両を 乗って帰ろうとしたところ、スターターリレーの接点不良でセルモーターが回らず スターターリレーの交換に、交換前にイグナイタ-ユニットを外して 入荷までの間に周辺を洗浄、ご用命ありがとうございます。

エアークリーナーエレメントの交換 ホンダ純正 エンジンオイルの交換 ホンダ純正 ドライブチェーンの調整 ラベン製スーパーチェーンルーブ ご依頼ありがとうございます。 撮影では汚れがうつりにくい廃棄エアークリーナーエレメント エアクリーナーケースリッドは周辺をかるく高圧温水洗浄をしてから取り外し

リヤキャリアの交換 車両ご購入ありがとうございます。

最近では高い確率でチューブ取付部がヒビ割れ損傷 トレーフューエルタンクインレット ジョンとチューブも脱落で装着されていませんでした。 見落としがちな状態、チューブも90度曲げのある品 中古車再商品化の確認行程です。 上記部品が機能しないと万が一は給油時に溢れたガソリンがエキゾーストパイプ付近に、

総額:8,712円

クラッチレバーの交換 支点スペーサーを清掃して新規グリス塗布 ご依頼ありがとうございます。

タイヤチューブの交換 ご依頼ありがとうございます。

ウインカー交換 サイドカウルを外してお預かり車にて洗車 と、車体を見て、当店でご購入頂いたご本人様の車両ですので 見ために気になった無償でリヤブレーキ押し出し循環交換 シフトペダル、ブレーキペダルも少々修整 作業ご依頼ありがとうございます。

中古車 外装の洗浄 嵌合部の破損が無いかも確認

GSX-S125ABS 修理 ハンドル、ブレーキペダルなどの交換 土曜に午前中に発注、土曜日出荷で日曜日スズキ純正部品入荷到着 午後には車両のお引き取り ご依頼ありがとうございます。

ブリード スクリューキットの交換 ご依頼ありがとうございます。

ボディーカバー サイドカウルの交換 バックオーダー、約7週間での入荷 ステッカー類も弊社で貼っての交換 おまたせしました、ご依頼ありがとうございます。

リヤブレーキのエアー抜き 麦わら帽子をかぶっても手が届かないので 新車の付属品をとめているゴムを利用 風にながされているストローハット世代です。 ヒーティングガンで加温してネジ部の長いスクリューを活用して ドライブベルトの確認、周辺ダスト除去、トランスミッションオイルの交換 中古車再商品化の作業です。

リヤショックアブソーバ、バンプラバー補修 ホンダ CRF150R用を削って装着 スズキ ジェンマ250純正リヤショックアブソーバ ネジでの組み立てをしていない非分解型 ロッドの腐食とオイル漏れが無いアブソーバの補修

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