エンジンの中速域が不調だったRTL260F。そこまで回転域を常用しなかったのでそのまま乗っていたら始動不良➡始動困難➡始動しないとなったバイクの修理です。 回転上昇にともない不正爆発で黒煙を上げていたご様子です。過去の修理車両を診断材料にすればECUスロットルBODYと思われる様子です。 そこで作業手順はマニュアルに沿わない過去の経験による部品交換です。 中古良品または新品交換が「鉄則」ですがここは前者を選択。 見事「エンジン始動」となりめでたしメデタシの時短作業のはずでしたが、どうも中速域加速不良です。こうなると電装系統を交換するしかありません。というのが今回の感違い作業の始まり。スロットルＢＯＤＹ➡ハーネス➡ステータコイル➡ＩＧコイル➡と作業は進みますが一向に改善の兆し皆無。そこで光が差したのは迷路に入ったら入り口に戻るを実践したことです。大正解！！スロットルＢＯＤＹを他の中古品に交換したら全て解決。出だしの中古品が良品でなかった為に遠回りをしましたが問題解決となりました。

総額：71,304円

トライアル場にてパンクした後輪の応急修理です。 雨が降りドロドロのなか練習中に後輪がパンク。 本来は「チューブレス」専用の修理工具と専用ゴムのりとパッチか 穴が開いているところに棒状の専用「ゴム」でパンク修理するのが「普通」です。 というかここまで説明する必要がないくらい簡単で早い修理手順が当たり前です。 が、しかし、、、、。

総額：0円

R佐生ペンションのガス圧力点検です。

総額：0円

中古車納車整備点検です。 エンジンオイルとフィルター交換。前後ブレーキフルード、クラッチフルード交換作業となります。

総額：0円

クラッチが「カクッ」と言う感じで繋がるレバー感覚なのでクラッチポンプのOリング交換作業となりました。

総額：0円

エンジン始動しないトラブルでの修理依頼です。 オーナー様が出来ることは全てやりつくしてのご来店ですが、ここは基本に基づいての作業となります。

総額：0円

Fフォークシール交換でお預かり。

総額：0円

Rサスペンション関係とリンク部分のグリスUP作業となります。

総額：0円

ステムベアリングの交換作業です。

総額：209,312円

エンジン不調でご依頼。回転上昇にムラがあり時々回転不足に陥る。このバイクによくある簡単で難しい症状の修理依頼。 おおよそ見当はつくので、、、。

総額：42,900円

クラッチポンプのＯリング交換作業です。１年くらいで作動性にストレスやスムーズさがなくなるとクラッチリリーズポイント変化や固さが出て来ます。

総額：9,658円

Ｆブレーキキャリパ分解です、キャリパーシールキットも同時交換です。

総額：0円

足回り整備です。とにかく作業範囲が多く深いので森の中を彷徨う感じです。 １歩進んで２歩後退。進めば進むほど、、、。本日を過ぎてしまいましたが出口が見えません、、、。

総額：0円

Ｒサスペンション分解整備です、これで明日組み込みすれば完成。

総額：13,200円

ベアリング新品挿入、オイルシールも同時交換です。

総額：0円

昨日取り外せなかったスイングアーム部のリンクカラーベアリング。 一晩寝て作業すると「簡単」に外せた。夕方だったので「疲れ」が原因か、、、。

総額：0円

スイングアーム部のベアリング交換とロッド部のベアリング交換ですが、スイングアームが錆で全く動きません。

総額：0円

後輪廻りを全て外します、この方が作業は容易です。

総額：0円

前後タイヤ交換、ドライブチェン＆前後スプロケット交換、ハンドルグリップゴム交換等々と作業は進みます。

総額：0円

乗りっぱなしでメンテナンスの依頼です。まずは洗車、部品チェックとなります。

総額：0円