いつもご覧いただきありがとうございます。 今回はディスクブレーキのﾌﾟﾚｰﾄ交換作業です。 走行距離の増加と共に消耗品の交換がやってきます。 例えば、ブレーキパッドの交換を経験した方は多いかと思います。 パッドを押し付けているディスクプレート側も少しずつですが、摩耗して薄くなっています。 ディスクプレートが摩耗している場合は、明らかに凹凸があったり、 パッドが当たっている部分が凹んで溝になっているなどです。 ディスクプレートには厚みの使用限界が定められているので、点検等で計測した際に交換を オススメさせて頂く事もございます。 使用限界の厚さを超えて、薄くなったディスクプレートを使用するのは事故の原因にもなりかねますので、走行距離が伸びていらっしゃる方はぜひ点検をオススメいたします。

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いつもご覧いただきありがとうございます。 今回はR1100RTの車検整備の様子です。 バルブクリアランスの点検とプラグの交換をさせて頂きました。 バルブクリアランスがずれている箇所は、規定値に戻して調整します。 プラグ交換も同時にさせて頂きました。 作業後、同調がずれていないか点検・調整して完了です。

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本日はオイルレベルインディケーターの交換になります！

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本日はフロントアクスルシャフトの交換になります！

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本日はフロントタイヤ交換とリヤブレーキパッドの交換です。

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本日はフロントホイールベアリングの交換です。 5万キロくらい走っている車両だと、ベアリングが消耗してゴロゴロとホイールから音がなっていたりします。 そのまま走り続けるとベアリングがバラバラに壊れて走行不能となりますので、大変危険です。

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本日はR1100RTのバルブクリアランスの点検・調整と合わせて、 プラグ交換と、オイルフィラーキャップからのオイル漏れの作業の様子です。

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