ビューエル バイクパーツの取付け・カスタムの作業実績一覧

ビューエル XB9S のフロントブレーキホース交換・カスタムをご依頼いただきました。 お客様のハンドルポジションに合わせる為に少し長めのブレーキホース に交換させていただきました。 ブレーキホース・バンジョーボルト等、各パーツ展示・在庫ございます。 交換・カスタムの際には当店にご相談下さい。 山梨県 甲府市  ライコランド甲府 〒400-0812 山梨県甲府市和戸町176 TEL 055-225-6580

総額:21,230円

今回は今は無きメーカーBuellのカスタム。 ライディングポジションは人それぞれ体格や好みもいろいろです、 XB12Sをレーシーなポジションにするため、以前にセパレートハンドルに変更していたので、 今度はステップ。

お客様の持ち込みのドライブベルトの交換です。構造上、スイングアームを取り外さないとベルトを交換できませんでした。特殊工具も必要で、とんでもないものを引き受けたなあと思いました。 トルクスのねじ山もなめかかっていたので、タップで修正して実質15時間ぐらいの作業となってしまいました。 クランクケースからのブリーザーホースが大気に開放となっていましたので、オイルキャッチタンクを取り付けいたしました。 バッテリーも交換させていただきました。

総額:65,230円

カドワキコーティングでホイール塗っちゃいました! 何色にする?相談をかさねて  じゃーん ブラックバイオレットパールです。

XB12Rで、ちょっとまえから右足(太もも)が熱いのに気がつきまして(えっ今更?) と思いの方すみません。やはり皆さんのおっしゃるとおり右足(太もも)熱いっす!!! きがつかなくて申し訳ありません。 ですので 対策パーツの紹介をします。

早速ですが、BUELL にKOHKEN のメカニカルクラッチホルダーキットお試ししてみました。 メカニカルクラッチホルダーキットはKOHKENさんオリジナルでブレンボRCSマスターシリンダーに合う使用で、 別売りでステッカーを貼り付ければ気分はブレンボ(レバーだけはブレンボだと思います

ランプをノーマルに変えてやってみました。 やはり大丈夫でした。L=24 L=29でもOK L=24はやはり調整がシビアなのでおすすめはL=29です。 クラッチタッチが良く、おすすめです!!

暖かくなりましたね!!みなさんバイクに乗ってますか? ツーリングシーズンですね、奥様と彼女とタンデムで走る良いものですね。 ですが、後ろに乗っている方は運転している方より意外とつかれます。(なかには寝ている人もいますが) そこでタンデムバーがほしい人に朗報です。タンデムバープラストップケースこれでタンデムはばっちり お土産を買っても大丈夫!!

XB用 HSCオリジナルカーボン エアクリーナーカバー 今回は XB用 HSCオリジナルカーボン エアクリーナーカバーについてUPします。 このパーツは 見た目もさることながら、確実に効果が出るパーツです。(2006年以降車両) ノーマルエアクリカバーを取り替えるだけで、エアクリ内にフレッシュエアーを送る量を増やし、もっとパワフルな特性になるという代物です。だいぶ前から販売してましたが、あえて紹介しました。 このパーツのみでも効果はありますが、プラス ラムドーピングXB用 で もっと気持ちよくなります。 で カーボンのままでも良いのですが、贅沢に塗装してみました!

愛車が盗難 いたずら等いやですねー! HSCのお客様では盗難等々ないてすけど、事前に防止策しておいたらよいかなと思いこんなのご用意してみました。 ガードロック バイスガード ガブッと噛み付き簡易ロック!! WITH ALARM

09モデルのビューエルXB12Sのフルカスタム製作途中です。ワンオフハンドル製作、カフェレーサーシートカウル製作、マフラー交換等々。カウル製作の為、ECMの移設に伴うハーネスの引き直しです。 本数多すぎて死にそうです。 最後に1本色合わないから焦りました。 もう一度やり直して無事エンジン始動!! 無事令和に移行できそうです。。笑

総額:648,000円

最近暖かくなってきましたね。寒くて凍る日もありますが・・・気をつけて乗りましょう!! ちょっと前から気になっている商品がありました、バッテリーなんですけど今はSHORAIのリチウムバッテリーを使用してますが、低温時の始動性が・・・と思っているときにBATTERY TENDERのリチウムバッテリーが良いらしいとの情報 早速購入しました!! ちっちゃい!超軽い! (大丈夫なの????)

BATTERY TENDER (リチウムバッテリー)BUELLに付けてみて、先日の帰りから変化があり自分にとっては 安い買い物だと思います。 まず 低温時の始動性 今朝は 5度でしたが、リチウム特有のセルのためはありましたが、トリップ等リセットされず 無事にエンジン始動でき以前のバッテリーよりも良い感じに思います。 サイレンサー音 少し大きくなり 良い感じ(音は個人的には小さいほうが良いんですけど・・・) トルク感 鉛バッテリーに負けないくらいありました。 レスポンス すこぶる良かったです。 峠を走行中感じたことは エンジンブレーキが余りきつくなく、(内圧コントローラーを取り付けたみたい)にスムーズでした。 吹け上がり関しては 面白いの 一言です。 ぜひ、バッテリーを交換して体感してみましょう!! (体感については私個人の感じ方なので、ご了承ください) ますます 益益 私のXB12Rが宝物になりました!!!!! で、皆さんにお勧めして、つけてもらってますよ! ちなみに BATTERY TENDERの値段は税

今回は前々からリアブレーキのタッチを換えたいなーと思っていました。 マスターシリンダー交換? ちょっと高額で今は無理・・・何かないかな? レバー比を変える? と、思っていた所に飛び込んできたのはRフローティングローター!!!!!

オーリンズフロントフォークを12Scgに取り付けしました。 色々ありましたが次回その辺も交えて紹介します。 基本オーリンズFフォークは BUELL XB9R XB12Rの設定しかないです。(とはいってももう絶版になりました。悲しい・・・) そこでXB12scg用にスクーデリアオクムラさんにお願いして、ショート加工してもらいました。

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