カワサキ/250TRの修理やメンテナンスを行いました☆ エンジンオイル交換やキャブレターO/Hの様子です。 しっかりと整備をするとエンジンも気持ちよく回りますね♪ 修理整備のご依頼は、当店以外でご購入されたバイクでもお気軽にご依頼下さい(^-^) 【福岡市のバイク出張レッカー無料サービスの詳細】 https://www.mc-strategy.jp/wrecker 【下記のURLよりショップLINEのご登録が可能です】 https://www.mc-strategy.jp/access ご来店予約やお問合せ等、ご新規のお客様もお気軽にご利用下さいませ。

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かっこいいカスタムバイクのカワサキ/250TR♪ ご新規のお客様より、プラグ交換のご依頼を頂きました。 当店以外でご購入されたバイクでもお気軽にご依頼下さい(^-^) 【福岡市のバイク出張レッカー無料サービスの詳細】 https://www.mc-strategy.jp/wrecker 【人気ブログ記事『安い車検と高い車検の違い』はこちら】 https://www.mc-strategy.jp/blog/22144

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お洒落なカスタムでまとまったカワサキ/250TRですね♪ 今回はステムベアリングの交換ご依頼を頂きました☆ バイクでは様々な軸受けとしてベアリングを使用しています。分かりやすい箇所で言えばホイールベアリングですね！ このベアリングはどこも重要な役割を果たしており、操作性に大きく影響するので不具合が出た時には交換が必要です。 ステムベアリングはハンドルを左右に切った時の軸受になり、ハンドリングに大きな影響を及ぼします。その不具合には意外に気が付かないまま乗られている事も多いので、ステムベアリングを良い状態にすると素直なコーナーリングで直線も安定します☆ 当店以外でご購入されたバイクでもお気軽にご相談下さい(^-^) 【福岡市のバイク出張レッカー無料サービスの詳細】 https://www.mc-strategy.jp/wrecker 【人気ブログ記事『安い車検と高い車検の違い』はこちら】 https://www.mc-strategy.jp/blog/22144

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カスタムされたカワサキ/250TRのヘッドライト廻りの修理とエンジンオイル、エレメントの交換ご依頼です☆ カスタム車両でも修理やメンテナンスはお気軽にご用命下さい(^-^) 【福岡市のバイク出張レッカー無料サービスの詳細】 https://www.mc-strategy.jp/wrecker 【人気ブログ記事『安い車検と高い車検の違い』はこちら】 https://www.mc-strategy.jp/blog/22144

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カワサキのバイク/250TRのチェーン交換のご依頼を頂きました☆ 当店以外でご購入されたバイクでもお気軽にご相談下さい(^-^) 【福岡市のバイク出張レッカー無料サービスの詳細】 https://www.mc-strategy.jp/wrecker 【人気ブログ記事『安い車検と高い車検の違い』はこちら】 https://www.mc-strategy.jp/blog/22144

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250TRの不動修理のご依頼を頂きました。 まずは診断を進めて原因を特定して、お見積もり作成後にお客様にご連絡させて頂きます。 御新規様もお気軽にご相談下さい(^-^) 【福岡市のバイク出張レッカー無料サービスの詳細】 https://www.mc-strategy.jp/wrecker 【人気ブログ記事『後悔しないバイク選び』はこちら】 https://www.mc-strategy.jp/blog/22352

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福岡市東区のお客様より、カワサキ/250TRがパンクした為、出張バイクレッカーのご依頼を頂きました。 ストラテジーでは作業料金が8800円以上になる場合には『福岡市内バイク出張レッカー無料サービス』をご利用頂けます(*^^)v 今回のお客様にも大変喜んで頂けたようで何よりです♪ 福岡市でバイクの事でお困りなら、是非ともストラテジーにお任せ下さい☆ 【福岡市のバイク出張レッカー無料サービスの詳細】 https://www.mc-strategy.jp/wrecker 【人気ブログ『安い車検と高い車検の違い』はこちら】 https://www.mc-strategy.jp/blog/22144

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カワサキ/250TRのチェーン調整のご依頼を頂きました。 チェーンのこまめな調整が、チェーンとスプロケットを長持ちさせます☆ 【福岡市のバイク出張レッカー無料サービスの詳細】 https://www.mc-strategy.jp/wrecker

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カワサキ/250TRのフロントフォークO/H作業のご依頼を頂きました☆ かなりカスタムされていてお洒落なストリートバイクですね♪ バイク車検で人気の記事はこちら↓ https://www.mc-strategy.jp/blog/22144 【九州運輸支局認証工場　第1-5531号】 〈公式HP〉https://www.mc-strategy.jp/

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カワサキ250TRのセル不良の修理作業です(*^^)v 日々の作業の様子や詳細などを書いているショップブログは、店舗詳細よりアクセスする事ができる当社の公式HPよりご覧いただけます。

総額：0円

250TRやエストレヤでエンジンはかかるものの、アクセルを吹かすと止まってしまう、もしくは吹け上がらない症状がある方いらっしゃいませんか？ 当店では250TRをよく扱うので、この症状を見ることが多いです。 整備の知識がある方でもキャブが詰まってるのかなぁ？という症状なのですが 多くの場合、バルブクリアランス(タペットクリアランス)が狂ってしまっています。 原因としてはオイル交換の頻度が少ない方ほど症状が出ているような気がするので オイル交換は小まめにやってあげましょう。 出来れば純正オイルかグレードの高い物が好ましいです。 あまりにも安いオイルはやめておいた方がいいと思います。

総額：5,500円

今回、他の修理のついでにセルモーターも外して分解をしたらブラシが減っていたので交換しました！下の写真の丸を付けたパーツがブラシというパーツです。新品と比べてみるとこれだけ消耗していました。２５０ＴＲは他の車種と違ってケースカバーを外さないといけないので気軽に外せないので何かのついでに外してみるのが良いですね。

総額：19,491円

今回の修理はシフトが入らなくなる症状の修理です。２５０ＴＲ、エストレヤは大体の場合はシフトシャフトの下の丸を付けた部分の摩耗によりひっかからなくなりギヤが入りづらくなります。

総額：23,142円