おはようございます。前回の続きです。各パーツの汚れやカーボン除去作業がものすごく大変なんですよ 綺麗に汚れ落とせました。ベースガスケツト、ヘットガスケット交換　オーリングも交換。今度はフロントフォークシール交換です。 ラジェターコアからの水漏れあり、ラジェター屋さんに修理を依頼しました。原因は疲労による劣化でした。

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タイミングベルトのアイドラプーリーのベアリング交換、新車から交換はしていないでしょうね 手で回すとゴロゴロと軽く振動がきていました。プーリーは綺麗に清掃して内側のベアリングだけ交換！ では、次回おたのしみにー

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DUCATI　エンジン分解作業　組立作業に入りました。 タイミングベルトのプーリー交換です。　ハーネスの取り回しも点検です。 ガスケット、オーリング類も交換。

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フロントフォーク分解、清掃、タイミングベルトローラーも清掃　ベルトテンシャナーローラー交換 ウットラフキー交換など　細かなパーツ類も交換していきます。

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1098S中古車の納車整備でフロントフォークをオーバーホールしました

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DIAVELのリアブレーキパッドの交換です。 ホイールを外さないと交換できません💦 しかし、いつ見ても太いタイヤだ(^^;

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ドゥカティF3のブレーキとキャブのオーバーホールとタイミングベルト交換をしました！

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旧車、900SSのレストアになります。

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900SSのキャブレターオーバーオールを行いました！ 当店はドゥカティの修理・レストアカスタム等を得意としておりますので、お気軽にお問合せ下さい♪

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長期間エンジン始動せず、数年間保管されていた車両。 当然バッテリーは上がっていましたが、それ以外にフューエルポンプもダメになっていました。 ガソリンが劣化して悪さをしたようです。

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こんにちは、久しぶりのアップですいません。m(__)m　　今回は959パニガーレです。 漏れというよりは、にじみですね。でも、この段階で修理をするのが理想的で、ひどい状態になってからだと 他にも影響がでしまうこともあり、高額な修理になってしまうので、日ごろの点検が大切ですね。 まずは、状況確認！　クーラントにじみとギァボックスカバーのシールからのオイルにじみです。 ボックスカバーを外して、シールを抜きます。カバーに破損個所がないか確認　大丈夫ですね。 クーラントにじみはホースバンドの交換で対応します。次回はこの続きです。

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サンク東京ではバイク用の診断機をご用意しております。 メンテナンス時に必須のインターバルリセット等も、もちろん出来ます。 BMW、ハーレーはもちろんディーラーが少なくなってきたDUCATIも診断ができます。 ご自身でメンテナンスされてチェックランプが点灯してしまった等の際もお気軽に御相談下さい。

総額：0円

今回、お客様のご依頼でオイル交換、エレメント交換、スパークプラグ交換、バッテリー交換をさせていただきました。スパークプラグが１本５０００円するのには驚きました。（さすがドゥカティ！）交換中にリザーバータンクに冷却水が入っていないのを発見し、ラジエターも点検した所、半分ぐらいしか冷却水が入っていませんでした。（危なかった！）点検は大事ですね！

総額：60,089円

今回はモンスターS4RSのリアブレーキパットの交換を承りました。

総額：9,784円

今日はドゥカティ2バルブのタイミングベルト交換！ ベルトを外してみると・・・。 けっこう傷んでいますね。年数や距離によって変わってきますが、定期的なベルトの張り調整や交換はとても重要です。 ドゥカティ専用工具を使って、クランクを固定して作業です。 タイミングベルトと一緒にセンターロックナットも交換です。 次回この続きをアップします！

総額：38,211円

1098の構造上、レギュレータのポジションが、エキパイ付近にある為、渋滞時においてレギュレータが過熱し走行不能に陥る症状を改善する為、レギュレータのポジションポジションをエンジン横に移設致しました。エンジン熱を伝わりにくくする為、アルミ板を咬ませ、対策致しました。

総額：0円

ポールスマートのスピードメータの針が可笑しく、0にも戻りません。 ステッピングメーターの故障です。 モーターを交換して無事に作業完了。

総額：21,600円

今回はベベル系の点火系の変更についてご紹介します。車種は1980年の900ダーマです。 お客様より訴えがあり、始動性に少々難ありと言う事でした。 年式も古いので点火系をASウオタニのSPⅡフルパワーKITに交換することにしました。

総額：0円

ドゥカテイ、モンスター、スポクラ系、メーターレンズ修理

総額：12,960円