フロントフォークはオイル漏れしていなくても、中で高負荷にさらされていますので、オイル交換すると乗り心地がだいぶ変わります。

総額：0円

ﾌﾟﾗｸﾞの推奨交換時期は3,000〜5,000㎞です。排気量、気筒数、使用状況によって摩耗は違いますので、状態に応じて交換しましょう。

総額：0円

ホンダ　VTR250のフロント左右ウィンカーとウィンカーステーを交換しました！ ステーの曲がりとウィンカーのレンズが損傷してしまっていた為、交換しました！ ヘッドライト、ハンドル、トップブリッジなどを外しての作業です！

総額：26,015円

ホンダ　VTR250の前後タイヤ交換をしました！ 使ったタイヤはメッツラーのスポルテックストリート 110/70-17と140/70-17です

総額：25,740円

VTR250の前後タイヤ交換　 使用したタイヤはメッツラーのスポルテックストリートです！ 同時にチェーン調整とリアブレーキパッド交換も致しました！ 使用パッドはデイトナのハイパーパッドで、キャリパーの清掃、給油もしました。 これでキャリパーピストンの動きがスムーズです(^^)

総額：30,877円

すぐにバッテリー上がりになるとのことで入庫。充電電圧が低く乗れば乗るほどバッテリーの電圧が下がってしまう症状で、原因はバイク側の発電装置ジェネレーターでした。 ●モトアレックスは国から認証を受けた整備工場です。　●国家2級整備士も2名在籍しております。　●ホンダ・ヤマハ・スズキ・カワサキの国内4メーカーの車両は対応しております。　●他店でご購入されたお客様もご対応させて頂きます。　●バイクの整備、点検、修理、車検はモトアレックスにお任せ下さい。

総額：0円

リムが曲がってしまったフロントホイールも交換しました。車両は結構なダメージでしたが、オーナー様は軽傷でなによりでした。

総額：0円

歪んでしまったフロントフォークとフロントフェンダーも交換しました。

総額：0円

ヘッドライトステーとウインカーも交換です。ヘッドライトのリムは錆ですが、ここは事故の影響ではないのでそのままです。次回に交換をオススメします。

総額：0円

割れて無くなってしまったフロントウインカー。。。交換です。。。

総額：0円

折れてしまった左右のステップも交換です。

総額：0円

根元から”ポッキリ”と折れてしまったチェンジペダルも交換です。

総額：0円

曲がってしまったハンドルバーを新品に交換です。

総額：0円

以前から当社のお客様が事故にあってしまい転倒してしまい、修理のための入庫です。　　”ベッコリ”と凹んでしまったガソリンタンクを交換です。

総額：0円

1枚目がブレーキキャリパークリーニング前、2枚目がクリーニング後です。

総額：0円

5,000㎞に一度交換をお勧めいたします。

総額：0円

エアブローにてクリーニングいたしました。見た目には分かりませんが何度もエアブローするとフィルターが目詰まりし吸気効率が悪くなるため、1度エアブローした後汚れたフィルターは交換をお勧めいたします。

総額：0円

当店では定期点検、車検点検時にも作業項目としてキャリパーの清掃を行っております。

総額：0円

ﾌﾞﾚｰｷﾊﾟｯﾄﾞ交換時には、パッドの角を取る面取りをし、キャリパーピストンの清掃も行います。

総額：0円

スパークプラグは重要な部品です。5,000㎞毎に交換をお勧めしています。

総額：0円