ホンダ　プレスカブ　フロントタイヤ　オイル　バッテリー交換しました。

総額：18,500円

群馬県高崎市でプレスカブのタイヤ交換なら当店にお任せください。

総額：0円

ホンダ プレスカブのタイヤがすり減り、ひび割れがありましたので交換です。 タイヤと一緒にチューブも交換です。 チューブもタイヤと同様ゴム製品ですので同時に交換をおすすめいたします。 タイヤはダンロップのD107です。まず、 車体からホイールを外します。 タイヤレバーを使ってホイールから古いタイヤを取り外します。 新しいタイヤを下側半分だけホイールにはめ、間からチューブを入れます。 エアーバルブをホイールの穴から出します。 タイヤの上半分をチューブに傷をつけないようにタイヤレバーを使ってホイールにはめていきます。 空気を入れてタイヤのはまり具合、エア漏れがないか確認します。 車体にタイヤを取り付けて完成です。 これでまた元気に走ってくれると思います。

総額：0円

某〇〇新聞店様のホンダ・プレスカブのリヤタイヤ交換です。フロントタイヤのパンクで入庫しましたが、後輪がかなり減っており、中身が見えていました。このままだと、パンクどころか、事故に繋がります！((+_+))

総額：0円

某新聞販売店のホンダ・プレスカブのタイヤ交換で入庫しました。かなり片減りしている状態で、フロントサスペンションのヘタリかブッシュの摩耗でしょう。原因は分かっていますが、修理を促してもさせて貰えないんです。(^^ゞ　走行距離が９万キロ超えでーす。ヽ(^o^)丿　素晴らしい！本当に元を取れてますねぇ。

総額：0円

某〇〇新聞店様のホンダ・プレスカブのリヤタイヤで入庫しました。パンク修理のご依頼で、１台はパンク修理で良かったのですが、この車両はタイヤが減っていたので、先方様に確認して交換する事にしました。入庫ついでに、チェーン調整と注油、ステップ左右が転倒で曲がっていたので、修正を行いました。新聞屋さんや銀行さんは、けっこう転がしてステップバーを曲げてくるんですよ〜。チェンジやブレーキのペダルが踏みにくいっす。

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某〇〇新聞店様のホンダ・プレスカブのリヤタイヤ交換で入庫しました。最初に連絡があったのは、パンク修理のご依頼でした。しかし、かなり減っていたので、交換する事をお薦めしました。大きなサビた釘が刺さっていました！( ;∀;)　色々な物が落ちていますね〜。( ﾟДﾟ)怖い。。。ついでに、オイル交換・チェーン調整と、灯火類の点検を行い、ヘッド球が切れており、交換を致しました。

総額：0円

某〇〇新聞店様のホンダ・プレスカブのタイヤ交換で入庫した車両です。リヤタイヤがパンクした！と連絡がアリ、新聞店まで引き上げに行きました。タイヤが減っているのなら交換して欲しい・・・と言われていたので確認すると、スリップサインが出ていました！なので、リヤタイヤの交換を行いました。フロントタイヤ交換よりは時間が掛かります。交換のお越しの際は、お時間に余裕のある時に、お願い致します。

総額：0円

某〇〇新聞店様のホンダ・プレスカブのタイヤ交換で入庫した車両です。フロントタイヤの交換で、サスペンションのブッシュがヘタっているため、片減りしている状態のタイヤでした。サスペンションブッシュも交換したいのですが、そこまでは直して頂けませんので・・・( ;∀;)　フロントバスケットに新聞を載せるのでクッションも摩耗します。なんとタイヤを外したら、リムのタイヤがハマっている部分がサビておりました！((+_+))　サビを削って落とさないと、サビの突起でチューブがパンクする事になります。なので、削ってサビ落としを行いました。水が入って腐るんですね〜。

総額：0円

某〇〇新聞店様のホンダ・プレスカブのタイヤ交換で入庫しました。こちらの新聞店様は、当店のお近くなので、いつもご来店して頂けます。本当にありがたいです。以前のオイル交換時に、「フロントタイヤが減っているので、早めに交換した方がいいですよ！」と、お話させて頂きました。それで今日は、夕刊の配達前に当店へ寄って頂きました！(^^ゞ　フロントタイヤ交換なら、１５分程度お待ち頂く間に作業は終了します。安全第一で配達頑張って下さい。

総額：0円

ホンダ　プレスカブ（ＡＡ０１）フロントタイヤ交換・エンジンオイル交換のご依頼です

総額：8,748円

某〇〇新聞の配達仕様ホンダ・プレスカブ５０の前タイヤ交換＆オイル交換です。パンクしたので引き上げて欲しい！と、新聞屋さんから連絡がありました。現地まで出向きますと、な・な・なんと前タイヤに大きな穴が開いていました。そりゃ〜パンクもするわい。((+_+))　正直、タイヤが減っていれば滑るし、重たいしで分かりそうなもんですが・・・ね〜。個人で所有している車両と違い、経営者に交換を打診するのは心苦しのでしょうか？まぁ〜どこの業種でも似た様な話です。(^^ゞ　怖い話ですが、トコトン壊れなければ修理しないのが現状でしょう。

総額：0円

ホンダ・プレスカブ５０のエンジンオイル交換とリヤタイヤ交換です。新聞屋さんのバイクですが、乗りっぱなしの状態です。とことん壊れないと修理や交換をしてくれません。どの業種も儲からないので経費節約すよね〜。(^^ゞ　今回は、オイル交換とリヤタイヤ交換と一緒に、リヤブレーキシューも交換を行いました。も〜ブレーキ調整が出来ない程に、ブレーキシューが擦り減っておりました。後輪を外す仕事は一緒ですから、同時に交換すれば一石二鳥ですからね〜。(^O^)／　タイヤもですが、ブレーキは命に直結しますので、ちゃんと調整・交換も重要です。あなたの車両は大丈夫ですか？

総額：0円

新聞屋さんの配達用のホンダ・プレスカブ５０のフロントタイヤ交換です。ご来店の上、お待ちして頂く間に交換致しました。ついでにエンジンオイルの交換距離が過ぎており、一緒に交換作業を行いました。２輪車は後輪がよく減ります。駆動輪でもあり、人が乗るので荷重がかかり後輪への負担が激しいのです。一般ではフロントタイヤは、後輪ほど交換する率はすくないのですが、仕事用で前カゴ等に荷物を載せる事が多いと、フロントタイヤも減りやすく交換が必要になります。タイヤはゴム製品ですから、走れば摩擦で摩耗しますからね〜。(^^ゞ　交換目安の「スリップサイン」をご確認して、溝があっるタイヤで走りましょう！

総額：0円

カブのフロントタイヤがツルツルだったので交換しました。 タイヤを外したところ、錆びがひどくチューブも交換しました。 タイヤは地味な部品ですが、安全上大切なものですので早めのタイヤ交換をおすすめいたします。

総額：0円

新聞屋さんのプレスカブがパンクしました。 パンクというより空気圧が足りず、チューブが擦れてダメになったようです。 何か刺さっていないかタイヤを確認してからチューブ交換しました。 空気圧のチェックは時々しないとこのような現象が起こりますので気をつけてくださいね。

総額：0円

新聞配達用のホンダ・プレスカブ５０のリヤタイヤ交換とオイル交換です。なんと走行距離が９万キロ超えの車両なんですよ！さすが本田宗一郎が開発したエンジンだけありますね〜。カブなら１０万キロオーバーは当たり前でしょうね。当店の管理ユーザーさんでカブ１００ですが、走行距離２０万キロ走破してもまだ現役で走っています。驚きです！中国生産のカブはダメですが・・・

総額：9,720円

新聞屋さんの配達用バイク、ホンダ・プレスカブ５０の後輪タイヤ交換です。スリップサインも無く、ツルツルの状態でパンクしております。擦り減ったタイヤはパンクしやすいので、早めに交換しましょう。

総額：8,640円