過去製作車両のスズキ、スカイウェイブ250 当店では、ルーフ（屋根付き）バイクの取付・カスタムを得意としております。 多数の製作実績があり、モーターサイクルショーにも出店した経緯もございます。 グリップヒーター・ナビ・ETC取り付けなどもご相談下さい

総額：0円

当店では、ルーフ（屋根付き）バイクの取付・カスタムを得意としております。 多数の製作実績があり、モーターサイクルショーにも出店した経緯もございます。 過去に、製作したトリシティ。 トリシティ１２５と１５５でルーフカウル取付部の寸法に関して変更はなく、同じ形状です。

総額：215,222円

当店では、ルーフ（屋根付き）バイクの取付・カスタムを得意としております。 多数の製作実績があり、モーターサイクルショーにも出店した経緯もございます。 過去に、製作したPCX125/150 JF56/KF18 ＰＣＸは走りと燃費の良さから、ルーフカウル用ベース車両としても安定した人気のある車種です。

総額：369,187円

当店では、ルーフ（屋根付き）バイクの取付・カスタムを得意としております。 多数の製作実績があり、モーターサイクルショーにも出店した経緯もございます。

総額：170,899円

本日は飛び込みでバックステップの取り付けのご依頼を頂きました！ ピカピカのＲ２５にお乗りのお客様がバックステップを取り付けようと ご自分でチャレンジされたそうなのですが、 リアのマスターシリンダの取り付けボルトが、超オーバートルクで 締め付けられていた為外れないとの事で、ヘルプのご依頼を頂きました お時間に余裕がある限り、飛び込みのご依頼も喜んで承っております(●´ω｀●) ちなみにこのボルト、外れないとの事でネットでは有名なんだそうですね。 ギュウ―…… うん！ホントに外れないや(￣▽￣;) と言う事で、裏面からバーナーで炙って金属の膨張比を使って緩める作戦がベストかと。 手間ですがマスターを一旦分解し、バーナーで炙って…

総額：0円