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フロントフォークの修理 ダストシールが切れ始めていたのでオイル漏れ無くとも修理 スズキ純正部品 スズキ純正専用特殊工具 スズキ純正フロントフォークオイルＬ０６ 特殊工具などの貸出しはいたしません、申し訳ございません、 突き出し１１ミリよりＴＥＮ１５ノッチが重要 車両ご購入ありがとうございます。
総額：0円
中古車の洗車 エアーダクトを外して単体洗浄 Ｇｅｎ２なので、年式から走行距離は約２３００キロ 生命痕があるかもしれず、確認しながら 継続検査時などにヒューズケースを固定しているスクリューが気になります 車両ご購入ありがとうございます。
ＨＡＹＡＢＵＳＡ エンジンオイルとオイルエレメントの交換 対価を頂くことから、不安なのでスズキ純正を使用しています。 御利用、御活用ありがとうございます。
スズキ純正クリップ ２０００年以降 ほぼ全種類在庫しています。 似たようなクリップを使用しないように努めています。 シートダンパーも交換 ご依頼ありがとうございます。
２０２６年モデル 新車のブレーキパッド確認
ドライブチェーンの交換 在庫は出来ないですが、最短翌日にＲＫチェーンが入荷する物流体制を整えています。 ＤＩＤは中３日ほど要します、エヌマチェーンも販売しております。 ご依頼ありがとうございます。
フロントフォークダストシールの交換 不安にて各部品も交換ご依頼 ご依頼ありがとうございます。 弊社はとりあえずシールだけ交換の作業をいたしません。 フロントフォークオイルもスズキ純正品使用
スカイウェブ２５０タイプＭ フロントフォーク整備の付随無料洗浄 アンダーカバー、ドライブベルトフィルター、フロントフェンダー各洗浄 御活用ありがとうございます。
ＫＯＩＴＯのバルブで交換 御活用ありがとうございます。
エンジンオイルとオイルエレメント交換 スズキ純正オイルエレメント ドレンボルトガスケット エンジンオイを使用 ご用命ありがとうございます。
エンジンオイルの交換 スズキ純正ドレンボルトガスケット、エンジンオイル ご用命ありがとうございます。
中古車の外観目視点検 外装を外す前に見える部位のみの確認 シート下ボックスなどを外して洗浄前の確認 走行距離約２１５０キロ メーカー保証令和１０年３月まで ２０２６年モデル バーグマン１２５ストリートＥＸ 中古車 トランスミッションオイル、エンジンオイル、ブレーキフルードは スズキ純正品で基本交換品 車両のご購入お待ちしています 店頭来店優先契約です、売約済みの際はご了承下さい。
新車 ローダウンキットの装着 車両ご購入ありがとうございます。
新車の準備 左右ハンドルレバー支点グリス塗布 前後ブレーキフルード押し出し循環交換 このあと、外装を外して目視確認 車両ご購入ありがとうございます。
ご購入頂いた中古車のバッテリー交換 １００万円以上の車体本体 スズキ二輪さまに新規発注、中３日で入荷の新鮮 ＧＳＹＵＡＳＡ製バッテリーを初期充電して装着 販売価格から弊社基準でバッテリーは基本交換品 新車車載時のメーカー製での交換ももちろん基本 クラッチレリーズスプリング税抜き￥１７０－も交換 車両ご購入ありがとうございます。
エンジンオイルの交換 スズキ純正エンジンオイル スズキ純正ドレンボルトガスケットを使用 ご依頼ありがとうございます。
新車の準備 先ずは、バッテリーを外して初期充電から、 車両ご購入ありがとうございます。
中古新規整備 本車両、継続検査毎にブレーキキャリパ分解 ２度のピストンシール交換、ブレーキフルード、 マスタシリンダダイヤフラムもスズキ純正で交換 都度のドライブスプロケットカバー内側清掃 販売価格１００万円以上、ブレーキキャリパピストンシール交換は必須事項と設定しています。 もちろん認証工場、二輪車国家整備資格有り、 ですが目で点見て（テンケン？）凝視しても状態、状況は変化しません。 クラッチレリーズカップも交換 車両ご購入ありがとうございます。
ロッカーアームシャフト固定ボルトも交換 ご依頼ありがとうございます。
エアークリーナーエレメントの交換時に ケースリッドシールがほぼ破損していましたので スズキ純正別機種の新品シールを貼り付け 部品代金は高地いないで相殺 御活用ありがとうございます。 フィルター変えただけでは、 装着されていなかったサイドカバークッションもこの機種スズキ純正品を取付 車両購入時についていないと、部品の有無も判断が難しくなります。
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支払総額：75.72万円
支払総額：344万円
支払総額：99.7万円
支払総額：145.95万円
支払総額：34.06万円
支払総額：32.3万円
支払総額：64.9万円
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支払総額：25.95万円
支払総額：49万円
支払総額：28.1万円
支払総額：137.3万円
支払総額：112.44万円
支払総額：27.62万円
