今回は、CBR1000RR　レプソルカラーのいかにもレーシーな車両を整備致しました。 当車両は、お客さまが当車両、限定発注にて、業者オークションにて仕入れ、点検整備し販売した車両です。当店、この様なオーダーが多いです。

先ずは、カウルを外し点検開始です。 フロント・リヤ周りと、オイル類の交換作業です。

かなり綺麗な車体ですが、製造から約12年、分解したいところは分解します。

この辺りは、なかなか外さない箇所。ETCの取付などで外し、点検整備です。

CBRはアッパーカウルが簡単に脱着出来るように設計させています。流石元々がレースベース車両ですね。 コネクターなどの接点をチェックとカプラーなどの接点チェックします。

前後しますが、スターターマグのカプラーも高温になり、接点不良のチャタも起こるので、グリスを封入。

普通に調子の良い状態でしたが、一応スロボのバタフライや、コーティングを点検。 かなり綺麗な状態です。

少し、スロットルバルブクリーナーで清掃しました。しかし綺麗な状態です。

エアクリーナーは交換しました。当然右が新品です。 CBRの吸気ダクトなどのシステムは、ゴミ溜りのような箇所が無いので、ダイレクトに走行によるゴミが付着します。中には、トンボやハチなどもご臨終されています。

オイルは・・・汚いですね。そりゃーそうだね。手放すのにオイル交換はしないですよね。

冷却水は交換していた模様です。 1.6万キロ走っている車体ですが、水温は直ぐ上がるタイプの車両なので、2年に一回は交換しましょう。

最近主流のブルークーラントに交換しました。

フィルター交換後、MOTUL300Vを交換しました。 当店は、レーシーな車体には、安心な300Vを推奨しています。

フロントブレーキキャリパーを入念に清掃と洗浄をし、ピストンにいつものシリコーングリスを塗布し、動きを良くし完成です。 綺麗にブレーキング性能も向上するでしょう。

フロントブレーキパーツを綺麗に洗浄＆清掃し組付けます。

パットは新品に交換しました。 まだ、残量は御座いましたが、多分、出力の高いCBR、近いうちに交換となるので。ユーザー様気持ちイイと思います。 鳴きの防止と初期あたりの向上を考え、新品も使用品も必ず面取りして取り付けます。 少しの気持ちが、ドライバービリティの向上となります。 リヤ部品も同様に洗浄＆清掃にて、フートブレーキリンクなども分解致します 足の感覚なんか分かるかぁ！と思いでしょうが、かなり分解し洗浄＆清掃とグリスアップで、劇的に感度が変わります 少し邪魔くさい作業ですが、事故の未然防止にも必ず作業致します。

前後しましたが、スイングアームリンクも点検し、グリスアップと清掃を実施。 チェーンもゴールドなので、ピカピカに清掃しました。 当然反対側のシフトリンクのピポット部分も洗浄＆清掃にてシリコーングリス仕上げ。

だいぶん出来上がってきました。 この後、なんだかなぁ〜の配線加工の修正を。

ハーネスから被覆を無理やり剥いて、アクセサリー用の配線加工されていました。 私はこの様な加工が大嫌いなので、思う様に修正します。 同じ配線色にて、アクセサリー配線を増設します。 半田と熱伸縮チューブにて絶縁し製作します。（普通は電気不良を無くすために最低この様な加工をします） 端子カプラーに新しいNT端子にて加工し、ハーネス側の集中カプラーから分岐し、またACCにて電源供給する配線を分岐させました。 また、今後何等かのアクセサリーを増設する際もHondaアクセスパーツを簡単に取付出来るように、ノーマルカプラーを復活させます。また、ETC電源を増設致しました。端子カプラーで簡単に接続できます。 貼り付けタイプの車検非対応のフロントウインカーが付いていたので、ノーマルタイプの社外品をユーザー様にご用意して頂きました。配線色が左右同じと言う流石社外品ですが、大丈夫です。分からないように、また他人には配線色が分かるように戻しました。しかし、またまた・またの、雑な配線処理でしたので、加工修正しました。

完成いたしました。 オートグリムのスーパーレジンワックスは、すごくピカピカになります。 綺麗なレーサーレプリカは、バイクの興味が無い方でも、目を引く魅力が御座いますね ユーザー様のご希望に出来るだけお応えしたいと、ベース車両のお探し、車両の整備にかなりお時間をとってしまいました。 なかなか出ない国内限定車のCBR1000RR⑦、店主も焦りが出ましたが、お待たせした分心を込めて、楽しく走行出来、トラブルが出来るだけ今後発生しないように点検整備致しました。 「憧れのバイクが欲しい」・・・バイクぐらいかもです。実際に所有出来そうなものは。そう言ったご要望に出来るだけ合致した逸品を必ずお探しし、きっと満足して、ニコニコしながらバイクを乗り、雨の日は眺め、磨き、また普段の生活に活力を。 いいモノかもしれません。バイクって。

※当店は二輪車の近畿運輸局認証工場です。ブレーキ・エンジン等の脱着オーバーホール（分解・清掃点検・交換）作業を施すには、運輸局による認証が必要です。測定機器・経験など認定される場合は国の厳しい基準にて工場が審査されます。分解整備点検は、国の法律（道路運送車両法第80条）にて、認証工場・指定工場にての車両を点検整備することが基本となっております。 はぎはらモーターは、一台一台、中古車もですが、心を込めて点検整備しています。お客様が気持ち良くオートバイライフを送って頂ける様アドバイス等、真摯にお答えしたいと思っております。是非ご用命をお持ちしております。