修理依頼のガスガスランドネ。輸入元に部品がないのがわかりRブレーキのエア抜きが出来ないトラブルで犯人捜しの作業。 結論から言えば「Rマスターシリンダー本体」でした。以下はその証拠となる画像です。

他の機種 （RTL260F）の中古品でテストしました。 交換後わずか数秒にて油圧回路形成。瞬く間にエア抜きできると快感です。

そして念のため再度元の「マスターシリンダーにインナーKIT （新品）を入れなおしてエア抜き再チャレンジ！ エア抜き作業できません。 これではっきりしました。 マスターシリンダーは当然交換。Ｒスイングアーム内部貫通の Ｒブレーキホースはマスターに合わない為 Rブレーキホース、ストップスイッチまで全部交換が必要です。