エンストで再始動困難にてご来店。シリンダー圧縮比計測で即判明。セルモーター数回回しても規定値には程遠い数値。 念のためエンジンオイル量を確認したら、、、、、、。こちらも規定量に足らず、、、、。ということは、、、、。

シリンダーヘッド部にほとんどオイルが、、、、。焼き付き。、、と不安になるけどとりあえず原因究明の為分解。

シリンダーは何とか使えそうです。

圧縮漏れの原因はよくあるカーボン噛みこみ。しかし、これだけ大きいと液体で溶かせない、しかもピストンヘッドの堆積物が物凄いことに。