約３０００km使用したオイルです。汚れもさることながら粘度も下がり、このまま使用すると圧縮不良等のエンジントラブルの原因となります。 原付は１Ｌに満たないオイル量で車の約３倍の回転数で走行しているため、オイルには非常に厳しい環境になっています。 全開走行、登坂走行、市街地のストップアンドゴーが多い方はもちろん、暖機が完了する前にスタートし完全に暖まりきる前に到着するような短距離走行が多い方も、半年または２０００km毎の交換を推奨しています。

上側が約１万km使用したエアクリーナー。下側が新品です。メーカー指定では２万kmとなっていますが、鹿児島は降灰のせいで詰まりやすいです。１万km毎の交換を推奨しています。エアクリーナーが詰まる事で、出力の低下、燃費の低下、始動性の低下、エンジントラブルの原因等良いことは何もありません。定期的に点検、交換をお願いいたします。また、同時にスパークプラグを交換することで走りの違いを実感することができます。