飛び込みでメンテナンスと修理のご依頼で入庫いただいたジョグＤＸ

その時のピット状況にもよりますが、飛び込み客様も歓迎しております！

手のかかる修理や時間を要する作業などではお預かりになることもあるかと思いますが、出来る限りご対応させて頂いてます。

作業依頼の一つは、スタータースイッチの接点不良。

電流の通路を兼ねたスプリングとベースとの接点が腐食によって導通不良を起こしておりました。

ありがちな部位でもあります。ちなみに…

ハンドルスイッチをバラす際には、メットインボックスを外して、スロットルボディのワイヤを先に外しておく必要がございます。

ちょっとめんどくさいっスね(；一_一)

お次は前後のタイヤ交換

フロント、リア共にユーザー様の要望により、安い方のタイヤでご用意させていただきました。

安い方と言っても“悪かろう”ではありませんので、ご安心を！

前後のタイヤ交換とスターター不良の修理まではユーザー様からのご依頼でしたが、フロントのパッドが使用限度を超えておりましたのでついでに交換して頂くことをお勧めしたところ、快く承諾してくださったので交換作業を行いました！

ペラペラに減ったパッドを取り外して新品パッドを装着します・・が

お決まりのピストン清掃です。

パッドピンが錆びておりましたので、磨いて錆を落としておきました。

そして、パッド裏面とピンのグリスアップとブーツ内のグリスアップも行います。

とどめは、推奨同時交換のブレーキフルード

タンク内はこの通りキリマンジャロ('_')

フルード入れ替えとタンクの清掃して、南アルプスの天然水に変貌を遂げました（＾－＾）

私の性格がそうさせるのですが、キャリパーから出てくるフルードが透明になってからもしばらくエア抜き作業をしぶとく続けます。

ホース内やキャリパー内の洗浄の為です(*^^)ｂ

すべての作業が完了しました！

最近原チャのメンテナンス依頼も増えている気がします。

点検の必要性を意識していただけたら幸いでございます！

ありがとうございました☆