続いて燃料タンク廻りをメンテナンスします。 中は錆びたりしている訳でなく、良質な状態です☆

ただ、コックが少々不安なので交換しておきます。 スズキはコックの内部パーツ供給がないので、アッセンブリーでの交換になります。

フューエルコック取付ボルトに使用するパッキンは、ヤマハ製を使用しています。 ちょっと高価ですが、すごくイイと思います。

燃料タンクの縁を覆っているゴム製のモールはお疲れ状態。 なので…。

軽圧入で装着する、スズキの他車種用を使います。 簡単に脱着できるけど、簡単には脱落しない優れもの。

全周に巻いてあげれば、ビシッ！！！っとなるでしょ☆ こういう所がキチンとなっているとカッコイイっすよね☆

キャブレターをレーシングキャブに交換しており、フューエルコックの負圧取り出し部分は使用しません。 そのままでもいいんですが、トラブル防止の為にキャップを付けておけば安心☆ つづく。