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モトクルに投稿されたツーリングスポット情報・カスタム事例などをチェックして参考にしよう！
投稿写真
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2017年11月25日
2グー！
#フォトコン
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2017年11月25日
2グー！
#フォトコン
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GSX-R750
2017年11月25日
1グー！
#フォトコン
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2017年11月25日
2グー！
GSX-R750
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2017年11月25日
8グー！
メタセコイアの森、なかなかメルヘン。
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250TR
2017年11月25日
2グー！
#単気筒 エンジンと #テールランプ
がお気に入り。
#フォトコン
#250TR #kawasaki
#LomoInstantAutomatGlass
#EVILACT #HOLYTERRORS
#Motorcycle #オートバイ
#二重露光 #multipleexposure
#CloseUpLens
#Instaxgrapher
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#Lomography #ロモグラフィー
#フォトインフォト
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#チェキ #cheki
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250TR
2017年11月25日
2グー！
#単気筒 エンジンと #テールランプ
がお気に入り。
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2017年11月25日
7グー！
♯BT45インプレ
本日、タイヤをピレリのスポーツデーモン(純正)からブリジストンのBT45に交換した、私のV7レーサー。換えてくれたお店からうちまで高速も使って30キロ弱。インプレと言うほどではないですが、ちょっとした感想文程度に読んで頂いて、もしどなたかのタイヤ交換の参考になるかもしれないしならないかもしれない(。-∀-)
まず初見として股がった印象は前回報告済みの通り。V7レーサー！セパハン！バックステップ！という割りにツアラーと言っても過言ではないくらい背筋が伸びてくる感じ。これは実は純正のスポーツデーモンでも同じ感覚で、納車時の初心を思い出させてくれました(^ー^)
さて、新しいタイヤは一にも二にも慎重な発進停止を心がける私。モトグッツィは縦置きVツインという素晴らしいエンジン形式ですが、そのためエンジンが横に張り出してます。エンジンガードをまだ着けていない私が立ちゴケしようものなら……(ToT)アーメンです。
さてグダグダ書きすぎました。BT45のお話でしたね。まず気温もあるでしょうが、熱が入りにくいかなぁ(-""-;)高速に乗るまで5分、乗ってから10～15分は固くて車線変更もちょっとドキドキ。教習所出たてのライダーみたい。で、このタイヤの面白いのが、熱が入ってきたのがすぐ分かるところ！あ、入ってきたなって分かるのと比例して安心感も上昇。とはいえ、皮剥きレベルなので変な倒し込みはしないですが。
そうそう、倒し込みについて。これはどのインプレとも同じ感想。確かに鈍い動きに感じるくらい、ヨイしょと荷重をかけたワンテンポ遅く動き出す感じ。これは……安心感と言う人も、重く感じると言う人も、どちらも正解ですね(>_<)人の取りようはそれぞれです。が、私からアドバイスとして申し上げるなら、山道クネクネが好き～～と言う方には向かないかと。私もそうなので、これから磨耗していくとどう変化するか、期待5:不安5(；・∀・)です。
そういえば、どこかのインプレで「安定のツアラータイヤ」と書いてたなぁ。確かに納得。 -
Ninja 1000
2017年11月25日
1グー！
#フォトコ
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2017年11月25日
1グー！
反射鏡！
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2017年11月25日
3グー！
45年ビフォーアフター
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TRICITY 125
2017年11月25日
1グー！
新潟県長岡市のマリオさんのカートとツーショット撮らせていただきました
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2017年11月25日
1グー！
#初投稿
高校生の時には買えなかったArai! -
2017年11月25日
3グー！
♯フォトコン
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2017年11月25日
5グー！
♯初投稿
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2017年11月25日
7グー！
#蒜山ツーリング
バリオスといっしょに。 -
