nc31の投稿検索結果合計：110枚
「nc31」の投稿は110枚あります。
nc31、cb400sf、バイクのある風景、HONDA、ツーリング などのタグがよくつけられています。投稿されたツーリングスポット情報・カスタム事例などnc31に関する投稿をチェックして参考にしよう！
nc31の投稿写真
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CB400 SUPER FOUR
2022年04月27日
88グー！
YZF-R1のフロントフェンダーです。
シンプルなエアロフェンダーがなかなか見つからず、他車の流用で賄いました🙆♂️
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CB400 SUPER FOUR
2022年04月20日
80グー！
NC31に160タイヤ、入りますね🛞
トレッドに程よくRが付くので寝かし込みや切り返しもクイックになりました👍
#CB400SF
#タイヤ交換
#ミシュラン
#パイロットパワー2CT
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#NC31
#160/60/17 -
2022年04月15日
59グー！
後ろに人乗せるの怖かったけど楽しかったな〜
それとマフラー全然届かない…
#nc31
＃マフラー1月末に頼んだよ？まだ？？ -
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2022年03月18日
85グー！
また少し寒さが戻りますね☀️☃️。天気のいい間に、しまなみまでフラッと行ってきました🏝🏝🏍
フロントフェンダーをエアロタイプにするか悩み中🤔
#NC31を盛り上げたい！
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CB400 SUPER FOUR
2022年02月24日
35グー！
レギュレーターに冷却用ダクトを取付け💨💨
電灯類を全てLEDにしているNC31号。先日、たまたま寿命なのかパンクなのかレギュレータが故障😣 LED化で消費電力が下がったで、レギュレータの負荷増加によるパンクも疑われたので、温度センサーを付けて温度の観察と合わせての冷却対策です⚡️🙆♂️
気温7℃でアイドリング時の温度は約50℃で安定。冷却ファンが回っているので、これがない状態では60℃を超えているかもしれません。
試しにハイビームとフォグランプも点灯させて消費電力を+50w程度アップさせた場合の温度も確認したら35℃前後に下がった☃️
やっぱり消費電力が少ない状態ではレギュレータ温度は上昇することが分かりました。
そして走行時の温度も確認。
ハイビームは消して回転数は4000〜5000rpm。諸々のLED化でノーマルより消費電力は-50wほど下がっています。レギュレータ温度は70〜75℃まで上がりました。
あくまでレギュレータの表面温度なので内部は100℃近くにはなっていると思われます🥵
レギュレータ(IC回路)の耐熱温度は150℃付近らしいのでまだ余裕あるのかもしれません。でも真夏は気温だけで今より+25℃は上がるので、比例してレギュレータの内部温度は125℃付近まで上がるかもしれません。
レギュレータの安全回路（電流を遮断）が働くする温度が大体それくらいだそうです⚡️
以前、エイプのレギュレータをパンク（安全回路が作動）した時は触れないほど加熱して、基盤が焦げたような匂いもしました。
それからすると、このNC31もあと+30〜50Wは消費電力を上げてやらないと、真夏に安全回路が作動する可能性があり、そうならなくてもレギュレータに負荷がかかり続けることには違いない。
再びハロゲンに戻すのも冴えないし、かと言って、電飾キラキラ仕様にするのも有り得ない🎄💡😣いっそ発電コイルを一個減らすとか🤔❓
このままヒヤヒヤしながら予備のレギュレータを持ち歩くのも落ち着かないので、何か根本的な対策を考えます☺️👍✨✨
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2022年01月30日
80グー！
✨スーフォアちゃんとHOTEL✨
in #ホテル川久 😊
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こないだの #ソロツー にて🏍
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CB400 SUPER FOUR
2021年12月12日
58グー！
KERKERのマフラーに交換しました🙂
1時間ぐらい走ってみたけど、トルクもりもりに感じた😆
前よりしっかり加速するようになって楽しい🤤
音もヤンキーみたいな音ではなくレーシーな感じで気に入りました👏
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CB400 SUPER FOUR
2021年08月02日
48グー！
やっとヘッドライト届いて交換！！
そしてやっと車検通せた😂
検切れから約1ヶ月、駐車場のオブジェ（邪魔）と化していましたがようやく乗れるように…（笑）
とはいえ暑すぎてどこにも行けないのでコロナワクチンの接種にきただけです🥲
左がもともとついてた一部溶けてるヘッドライト、
右が新しく買った新品の純正ヘッドライト、
高かった…😭💸💸💸
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