車種 500 EXC-Fのカスタム・ツーリング情報54件

500 EXC-F

スノーバイクをバイクに変換作業。

フロントは簡単、
リアのキャタピラの取り外しで本日終了。

慣れれば案外簡単そうな予感ですが、
ユーザー車検を新規で取れるのか？

それが課題

500 EXC-F

今季のスノーバイクが本日で終了っぽいです。

まだいけると思っていましたが、
林道の雪もボコボコ状態で、所々に陥没場所や倒木、枝類などが散乱しており、あきらめるのに十分な環境？となってしまいました。
これから夏に向けてキャタとスキーを外してタイヤに換装してオフロードバイクへ変換作業開始です。

思えば、昨年12月に勢い買った偉大なるオモチャでしたが、雪の上をどこへでも連れて行ってくれる十分過ぎるほどに素晴らしい体験をさせてくれる愛着の湧く冬の愛馬となりました。それもそのはず、スノーバイクに取り付けてあるキャタピラには、「Mountain Horse」の刻印があります。

アラスカで自家用ヒコーキ買った時もそうでしたが、自分の行動半径を一気に拡大してくれる道具を手に入れた時の喜びを久しぶりに味わえた21冬シーズンでした。
スノーバイク、誰にでもと言うわけにはいかないかもしれませんが、バンクでターンする喜びを知ってる人にはオススメします！

500 EXC-F

土の林道のち、雪の林道へ。

ついでにラーメン実施。
セイコーマートの安いラーメンもご馳走。

500 EXC-F

まだまだ乗れる北海道です。

今日はコーヒー牛乳飲みにきました。

500 EXC-F

スノーバイクによるアイヌネギ採り。

もう林道は雪が溶けているので
ハイラックスでトランポ。
ガタガタ雪はオフロード走行感覚で楽しいけど、
ネギも探さなきゃいけないので忙しい。スノーバイクによるアイヌネギ採り。

時期が早いので型は小さいけど、
匂いは十分、今晩はアイヌネギ天ぷら！

500 EXC-F

とうとう念願のコラボ！
未開の奥地へ雪を求めて。

というかハイエースの荷室を使い切っている感、
このクルマはなんでものっかりますね。
やはりトランポには(汚れた)ハイエースがいちばん。

ちょっとガソリン臭いのが気になりますが、、
皆さんガソリン臭は対策してますか？

500 EXC-F

仕事が終わった後のチョイ乗り。
スノーバイクは短時間でも
いい感じで疲労するので夕方ライドのあと

風呂♨️→ビール🍺

が最高。

いやーそれにしても春だわ。
山菜ハンティングにスノーバイク大活躍の予感！

500 EXC-F

快晴の雪山へソロ、スノーバイク 。

春雪は、とっても乗りやすく程よい抵抗感で、ガンガン登っていきます。
ソロなのであまり深追い出来ないけど、自由を感じるライドを堪能。

バイク好きな方は必ずハマるスノーバイク。
高い買い物ではありますが、価値はあります。

500 EXC-F

雪が重くて深く、ハマりました。
雪質で毎日の走行感覚が変わるのでまったく飽きることがありません。

ソロで走っているので、埋まったらとんでもない量の
汗をかくことになります。
安っぽいツナギではなくゴアテックスのウエア必要ですね。
でもダイエットには最高！

500 EXC-F

スノーバイクのツーリングでよく目にするのが、
タラの芽たち。

意外な場所にタラの芽群生地があったりして
スノーバイクの行動半径と自由さの真骨頂は、
山菜採りにあり、みたいな気分です。

500 EXC-F

今日のお勤めスノーバイク

吹雪いたり晴れたり、、厳冬期のバイクは
大きな自然変化の中での乗り物なので毎回新鮮。

今日は、いつものルートを快適にするため、
林道を邪魔する枝を払いながらツーリング。

アイドル中に水温計が120度超えたあたりで、何故かクーラントが多少漏れ出してビックリしたけど、もともとオーバークールを心配する季節なので、多分大丈夫だろうという判断でその後30分ほどライド。

何故漏れたのかは、、クーラントキャップを水温計付きのものに変えたからかな？キャップ圧力が1.8→2.0になったからか、、

500 EXC-F

新ジャンル
スノーバイク バックカントリー
(テレマーク)←蛇足

未知の世界のスノーバイクですが、
徐々に慣れていってます

現在、仲間がいなくてぼっちライダー。
バックカントリーやるスノーバイク仲間が欲しい。


#ktm500exc
#snowbike
#バックカントリースキー

• #ktm500exc
• #snowbike
• #バックカントリースキー

500 EXC-F

明日は、
初のスノーバイク+バックカントリースキー！

さてスキーをどうやって載せようかな。

500 EXC-F

スノーバイクは、エンジン負荷が強いので
オイル交換は3〜5時間で行うことにしています。
(というか、そう指導されました)

オイルフィルターは、毎回交換。
10時間ほど交換してなかったので
結構汚れていました。

オイルはそんなに汚れてなくまず安心。
でもエアーフィルターから水分が混入して
オイルが乳化することもあるとのことで、
エアーフィルター系の目張りも
さらにやらなきゃなと、メンテの楽しみが多い
スノーバイクです！

500 EXC-F

しばらく積雪なしで堅雪モードのライド。

雪が硬いとステアリングが取られ気味で
自由度が減りますが、
オープンエリアでなく森に入れば、
雪が柔らかくなるのでそれなりに
ツリーランが楽しくなる。

夏では絶対に走れない道なき道も雪さえあれば
どこへでも行けるので、
自分で道を切り開く冒険ライドが楽しい。

もうそろそろテレマークスキーを積んで
アプローチが長い山へ
バックカントリーに出かけようかな。

500 EXC-F

珍しい北海道の連日ピーカン！

次第に行ける範囲が広がってきて、
ドンドンハマっていく予感。
雪さえあれば、多少のアップダウンは物ともせず
グイグイ進む感じがたまりません。

樹林を縫いながらコース選択しつつ、
ステップ荷重とハンドリングで
コーナリングする車体との一体感は
オフ車そのものでたまんない感覚！

これほど楽しい乗り物なのに、
イマイチ普及しないのは
値段(新車で200〜250諭吉)と
乗るまでの準備の大変さが原因なのかな？

ともかく激しくオススメいたします！

ラジエター水温計つけてクーラント温度監視。
温度下がりすぎたら、低速で樹林帯を徘徊モードに
切り替えて楽しみつつ温度上げたりしてます。

500 EXC-F

やまのだいぶ上の方❗️
ロケーション最高でした❗️

#ktm
#timbersled

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500 EXC-F

最近、全く投稿してませんでしてので。。
プロに撮っていただきました❗️
いつもありがとうございます😆
#バイクのある風景
#ktm
#ティンバースレッド

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• #ティンバースレッド

500 EXC-F

ピーカンだとゴキゲンになれるスノーバイク。

雪面の起伏も読みやすくなるので、
軽いジャンプや急坂登りが楽しくなります！

いまはバイクの調子をみて、扱い方に習熟しつつ、
今後は遠征して焼肉を実施したい^_^

500 EXC-F

無積雪時期によく通っていた林道に
スノーバイクで行ってみた。

夏より走れるゾーンが沢山あって
いつまでも駆けめぐれる感覚。
これはクセになりそう。

自宅から即乗れる環境の方は、
買って損無しでしょう！

500 EXC-F

スノーバイクに乗ったらやりたかったこと。

スキーをスノーバイクに積んで
良さそうな斜面までアプローチして、
そこから滑る！

今回は試験的にご近所でしたが、
それでも十分に楽しい。
天気良ければ、バイクのそばでラーメンかな？

500 EXC-F

連日の豪雪がひと休み。
早速、バイクで深雪を楽しむ。

イルカのように深雪を飛び跳ねながら、
森の中を右往左往と散策するのが楽しい。

この乗り物、取り回しがとっても大変で
止まってからの方向転換はほぼ無理なので、
常に先を読んでコース取りしないと深雪の中で
スタックして大変なことになります。

のべ1時間ほど遊んで、腕と背筋の疲労感が
なかなかです。

あと、エアークリーナー周辺にパウダースノーが
ビッチリ入り込むので、
たまに雪を取ってあげる&乾かしてあげる必要が
あるみたいです。

まだまだ練習修行が必要ですが、
楽しさは林道に匹敵しますね！

500 EXC-F

やっと納車、スノーバイクKTM500

500ccのパワーに翻弄されつつも、
パウダー走るあまりの楽しさに衝撃！

それにしてもKTM500のパワー、、恐ろしいですね！

500 EXC-F

KTMのスノーバイクです😆
冬になると、TimbersledのMountain Horseと言うキットを取り付けて山の中を爆走してます❗️
なかなか楽しいバイクです　笑
キャタの長さは137インチです！
新雪の中、フルトラクションにてガンガン爆走します❗️
同じティンバー乗りの方々、是非宜しくお願い致します😆