4miniの投稿検索結果合計:1408枚
「4mini」の投稿は1408枚あります。
4mini、HONDA、4ミニ、モンキー、シグナスx などのタグがよくつけられています。投稿されたツーリングスポット情報・カスタム事例など4miniに関する投稿をチェックして参考にしよう!
4miniの投稿写真
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GORILLA
2022年04月05日
43グー!
ナンバー取得完了。
静岡市民なので、やっぱりパルちゃんナンバー。
派手だけど💦
前オーナーが49ccで登録してあったので、
正規の排気量で登録。
lc152fmiて内径と行程で計算すると122ccになるのね…
シリンダーには124と刻印あるけど。
市役所で細かい事言われ122ccで登録。
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GORILLA
2022年04月04日
36グー!
今日のミッション。
バックステップとセパハン化。
安〜いバックステップだけど、さすが中華クオリティ。
まともに付かない…
まぁそんなことは承知の上なので、加工、修正して何とか取り付け。
スタンド思いきり当たるし…
切り込み入れて干渉しない位置に曲げて溶接。
今度はスタンド上げるとスイングアームに当たるし…
ナットを溶接して上まで上がらないようにして回避。
さて、セパハン。
これは難なく付いたけど強度的に大丈夫なのだろうか?
年度も変わったし明日はナンバー貰いに行こう。
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GORILLA
2022年03月26日
33グー!
今日のミッション。
ゴリラのフォークがオイル滲んでるので、
オイルシール交換。
シートパイプ留めてるボルトが空回りして緩まない💦インパクトで一気にやっても空回り。
試行錯誤の末内側からシートパイプの穴にハマる様に長い棒を加工して内側から固定。
何とか緩みました。
外したシートパイプにボルト入れた所、明らかに渋い…前オーナーがシートパイプの穴加工してあったので溶接で歪んだか…タップ切り直してネジ山修正。
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MONKEY
2022年03月22日
36グー!
今日のミッション。
4Lモンキー、ライトをH4仕様に加工したのでLED化。
12vのレギュレーター使って12v化はしてあるのだが今までライトショボかったのでHIビーム固定だったのをちゃんと切り替えできるよう配線加工した。
が、ずっとHI側使ってなかったのでスイッチが接触不良だし。
スイッチバラして掃除したりやらで何とか復活。
4Lモンキーはライトスイッチが鍵なので新たにスイッチ増設してやった。
ライトの確認するのに部屋の中でエンジンかけてたので家中排気ガス臭い💦
しかし、こんなに暇で遊んでて良いのだろうか…
蔓延防止解除になったのでまたお客さん戻ってきてくれる事を願う。
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MONKEY
2022年03月20日
43グー!
二週間ぶりにモンキー乗れました(^_^)
右膝を痛めてから、右足はガッチリと固められてたのでバイク乗れず。自転車すりゃ無理(汗)
昨日から膝部分だけのサポーターになったので、やっと普段通りの生活に戻れる目処がたってきました。
今日は朝から、リハビリ(笑)も兼ねて、少しですがモンキー乗ってお散歩。
まだ右膝を曲げるのが辛いので、モンキーのステップに足を置くのが辛いのなんの。エンジンかけるのも左足で(笑)
いままでまったく気にもしなかったことが、突然できなくなるってショックですね(^_^;)
これがスクーターだったら、まだ大丈夫なんでしょうけどね。モンキーは小さいゆえ、姿勢がどうしてもキツくなりますから、なかなかハードでした。
どうにかステップに右足を置いて、止まるときはエンジンブレーキをうまく使い、止まる瞬間だけフロントブレーキで止まる、の繰り返し。
なので今日は人通りの少なくて信号のない道路を選んでお散歩しました。
途中、河津桜がキレイだったので小休憩。
ひと足早い桜を堪能できて良かった★
ほんの少しのプチツーリングでしたが、これほどまでバイクが楽しいと感じたことはないですね!
怪我からの回復の中で、バイクに乗れる楽しさを再認識したのと、健康のありがたみを感じました😅
乗れなかったのは、たった二週間ですけどもw、
今日のモンキー散歩は、いつも以上に楽しかったです。
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MONKEY
2022年03月20日
22グー!
モンキー用にヘッドライトを加工。
PH7バルブ用をH4バルブの台座を埋め込んでみた。
買えば早いけど何でも加工したい私はあえて加工。
瞬間接着剤とレジンで固めたけど、点灯熱でもっか…
まぁ取れたら考えよう。
ゴリラは誕プレでマーシャル貰ったので取り付け。
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R&P
2022年03月03日
125グー!
皆さんこんにちは✨😃❗
今日はモトクル映えしない整備ネタですので、
オイル交換も整備は業者丸投げ、ただ乗ってるだけのヘタレフォロアの方はどうぞスルーして下さい!🤣
さて、私の手元にやって来たR&Pですが、
本来なら息子が免許所得し乗るはずでしたが、親子間で約束した条件違反がありましたので、当面免許所得が出来なくなり結果私のオモチャとなる事になりました😁
マフラーを交換して、メインジェットを変えてキャブセッティングをしてきましたが、やはり絶対的流量が足りない・・・🤔
ビックキャブしか無い・・・と
思う今日この頃・・・
PC18? PC20?
PZ22? どれにせよ、インマニ側は20π
ビックキャブにしても社外インテークなんぞもう、売って無い🤣
エイプ用でも良いのでしょうが、ノーマルルックを崩し、スカチューン仕様にするのも、フレームぶっ叩いて潰すのは忍びない・・・
出来ればノーマルエアクリーナー仕様のままが良いわけですよ
社外パーツが無ければ自分で作りゃいいわけです!
業者に整備をお願い出来ない貧乏とーちゃんは純正インテークを手に入れ、加工する他ありません🤣
純正インテークはキャブ側15π!細っ!
しかし、このインマニ・・・
こんな曲がってて良いわけ無いよな・・・
ホンダさん無理やり作った感じですね😂
100円ショップで棒ヤスリを買ってひたすら削ります
シコシコ・・・シコシコ・・・
流体力学的にシリンダー側は細くなっていても流速は保てるはず・・・
その昔、シボレーV8 7.4Lのインマニを加工して以来のインマニ加工🤣
排気量は1/100になりましたが中々楽しめるR&P!
おっさんのいやらしい手つきで
棒突っ込んだり、指突っ込んだりしながら
20π迄拡げましたよ!
よし!
キャブレターを購入して見ようか?
と、いう気になってきました😄
まだ、買って無いんかい!と言われそうですが
購入してません😂
純正ケーヒンは高級なので、中華か台湾製品に・・・
どれが良いのかよく分からない!
誰か教えて下さい🙇
1000円~5000円
たいした事無い金額ですが、安い中華でも行けるなら
安いに越した事ないですが
安物買いの銭失いになりかねない・・・
最初からDeniにしとくべきなのか?
4ミニって奥が深くてはまりますね!
#4ミニ#CY50#モンキー#ゴリラ#R&P#dax#バイク
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