
Hokuto
▼所有車種
-
- Scrambler Icon
はじめまして!
広島生まれ横浜育ち、気まぐれバイク乗りです!
コロナで忙しさが落ち着いたのを機に2020年秋に13年ぶりにスクーターではないバイクを買って単車乗りに返り咲きました。
基本一人で行動してるけど人が嫌いなわけではない(^^;
グー、フォロー、コメント大歓迎です。
よろしくお願いします!
YAMAHA/FZR250('88年式)[2002-2004]
KAWASAKI/ZXR400('93年式)[2004-2007]
DUCATI/Scrambler Icon('15年式)[2020-現在]
HONDA/Dio50('01年式)[2001-2019]
ADIVA/Hyper5(年式不明)[2020-2021]
YAMAHA/AEROX155('20年式)[2021-現在]



スクランブラーさん、ドライブベルト交換から帰ってきました!
バイク屋さんのお盆休みが重なって二週間近く預けることに😅
その間代車で借りたNC700さんのお世話になっていました。
戻ってきて早速、預けた2日後に届いたサイドスタンドのパッドを装着🙂
前のやつがネジが1本無くなってて取れそうだったので注文⇒箱根で走ってる間に案の定取れて無くなってた😵⇒商品届く前にバイクがショップ入り⇒その直後に商品届くと、何だかタイミングがチグハグになってしまい、やっと交換できました😌
前のはシルバーだったけど今回は気分を変えてブラックにしたよ😊
作業時間5分。
また取れないようにネジを力の限りに締めてやったけど、たぶん振動でどうしても緩むので、今回はふとしたタイミングでネジの緩み点検と増し締めをするつもり👍
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リアタイヤを縦溝のビンテージパターンのタイヤに交換した。
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メーカーは、台湾のデューロか?
ヤフオクで8700円もしたよ!
やはり、70年代チョッパー的なカスタムには
こんなタイヤがイイね!
前に付けてたブリジストンタイヤは、
ハーレー標準タイヤのようだが現代的な
トレッドパターンだ。
このバイクを買った時に着いてた
エイボンタイヤは、理想的だが今やお値段バカ高いようだ、、、。
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